VW Polos värmare fel kopplat till solgivare problem

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2017 VW Golf diesel förra vintern. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer kan jag säga att problem med HVAC-sensorer kan vara svåra att diagnostisera korrekt. Symtomen var identiska, svag värme och en tänd kontrollampa. Diagnostiska scanningen pekade på ett fel i dagsljussensorn, vilket initialt verkade oberoende av värmesproblemet. Solgivarens sensor hjälper till att reglera klimatkontrollsystemet genom att mäta solvärmebelastningen, så en felaktig anslutning kan definitivt orsaka värmeproblem. Tog den till verkstaden där de upptäckte att kabelanslutningen till bilsensorn var skadad, vilket orsakade intermittenta kommunikationsfel. Reparationen innebar att ersätta kabelhärvan till sensorn. Totalkostnaden var 95€ och värmen fungerade perfekt efteråt. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du märkt om värmen fungerar bättre på natten jämfört med dagen? Visade feldetekteringssystemet några andra koder förutom solsensorn? Vilken utrustningsnivå har din Polo (olika HVAC-konfigurationer använder olika sensorinställningar)? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med min Golf.

(Översatt från Engelska)

Precis genomfört min senaste service vid 137152 km. Enligt min diagnosrapport utlöser felet med solgivaren koden P0513. Värmningens prestanda verkar konsekvent oavsett dag/nattförhållanden. Min HVAC-sensor visar inkonsekventa avläsningar. Verkstaden trodde initialt att det kunde behöva sensor kalibrering, men problemet kvarstår. Inga andra felkoder visas i systemet. Löstes dina temperaturkontrollproblem helt genom att byta ut kabelhärvan? Reparationskostnaden på 95 € låter rimlig om den åtgärdar både sensor- och värmeproblemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Ja, att byta kabelhärvan på min Golf löste helt både sensorproblemen och värmeproblemen. Men eftersom din värmeprestanda är konsekvent mellan dag och natt kan ditt fall vara lite annorlunda än vad jag upplevde. När min solgivare fungerade felaktigt varierade värmeprestandan märkbart mellan körning på dagtid och nattetid. Eftersom din förblir konsekvent svag kan det finnas ett ytterligare problem utöver bara sensorns kablage. P0513-koden kombinerad med inkonsekventa HVAC-sensoravläsningar tyder starkt på ett feldetekteringsproblem i sensorkretsen. Även om byte av kabelhärvan fungerade i mitt fall kan du be verkstaden att kontrollera: 1. Solgivarens kontakt för korrosion 2. Hela sensorkretsens bana för potentiella brott 3. Själva dagsljussensorn, eftersom den kan behöva bytas ut snarare än bara omkablas Reparationskostnaden kan variera beroende på om du bara behöver kabelreparationen som jag gjorde (cirka 95 €) eller ett komplett byte av solgivaren (vanligtvis 150-200 €). Med tanke på symptomen skulle jag rekommendera att båda kontrolleras noggrant. Det faktum att sensor kalibrering inte löste problemet pekar mot ett hårdvaruproblem snarare än ett mjukvaruproblem, liknande det jag hade att göra med.

(Översatt från Engelska)

Min värme fungerar fortfarande inte som den ska. Jag lämnade tillbaka bilen till verkstaden och lät dem kontrollera alla de delar du föreslog. Bilsensorn var verkligen korroderad, troligen på grund av vatteninträngning nära vindrutan. De bytte både dagsljussensorn och kabelhärvan för totalt 185 €. Tyvärr, medan motorlampan nu är släckt, har värmeprestandan inte förbättrats mycket. Temperaturgivareavläsningarna är nu stabila enligt diagnosverktyget, men den faktiska kupétemperaturen förblir ljummen i bästa fall. Jag antar att HVAC-sensorn inte var den främsta orsaken trots allt. Mekanikern föreslår nu att man kontrollerar värmeelementet och termostaten, vilket tydligen kommer att kosta en hel del mer. Jag börjar tro att det här kan bli ett större jobb än vad jag först hoppades på. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, även om den slutliga lösningen blir annorlunda, hjälpte det att veta om sensor kalibrering och kabelproblem att utesluta dessa som det huvudsakliga problemet.

(Översatt från Engelska)