VW Scirocco Felkoder: Kontrollmotorlampans mysterium

Baserat på min erfarenhet med en VW Golf GTI från 2006, som hade liknande problem med inbyggd diagnostik, kan jag dela med mig av några relevanta insikter. Eftersom jag har viss erfarenhet av bildiagnostik anslöt jag min OBD-skanner och upptäckte att efter ett batteribyte behövde körklarhetsmonitorerna tid för att slutföra sina självtester. Detta är ganska vanligt i VAG-fordon från den eran. Bildiagnostiken visade flera väntande koder initialt, men de försvann efter att ha kört bilen genom en komplett uppvärmningscykel. Kontrollmotorlampan slocknade efter cirka 50-60 kilometer normal körning. Avgasmonitorerna var de sista som slutförde sina kontroller. För korrekt diagnos, kan du dela med dig av följande: Hur länge har kontrollmotorlampan lyst? Har du nyligen fått något arbete utfört på bilen? Vilka specifika felmeddelanden ser du på displayen? Har du tillgång till en OBD-skanner för att läsa av de faktiska koderna? I mitt fall kostade åtgärden 0 € eftersom det bara krävdes att köra bilen för att slutföra alla övervakningscykler. De flesta OBD-körklarhetsproblem efter batterifrånkoppling eller datoråterställningar löser sig själva på detta sätt. Innan din besiktning, se till att alla körklarhetsmonitorer är kompletta, eftersom ofullständiga monitorer kan leda till att du underkänns på testet.

(Översatt från Engelska)

Precis avslutat min senaste service vid 123701 km, men tyvärr började dessa problem direkt efteråt. Jag lånade en OBD-skanner och den visar felkoderna P0420 och P0011. Motorlampan har lyst i ungefär tre dagar nu. Inget batteriarbete utfördes, men de rensade datorn under servicen. Hastighetsmätaren visar periodiskt varningarna ”Check Engine” och ”EPC”. Bilen går fortfarande bra men känns lite ojämn på tomgång. Körcykel försöken hittills har inte rensat koderna. Jag börjar bli orolig för att klara utsläppstestet nästa månad med dessa pågående problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna om P0420- och P0011-koderna. På min Scirocco upplevde jag nästan identiska problem efter en service, samma koder och symptom. P0420 pekar vanligtvis på att katalysatorsystemets effektivitet ligger under tröskelvärdet, medan P0011 avser kamaxelns timing. I mitt fall berodde den ojämn tomgången och EPC-varningen på problemet med kamaxelns timing, vilket påverkade avgassystemets prestanda. Efter flera misslyckade körcykler upptäckte jag att rotorsaken var tvådelad: En felande katalysator (förklarar P0420), En smutsig oljekontrollventil som påverkade kamaxelns timing (P0011) OBD-beredskapsmonitorerna slutfördes inte eftersom dessa underliggande problem behövde åtgärdas först. Att helt enkelt rensa koder och köra körcykler löser inte genuina mekaniska problem. Mina reparationskostnader var: Katalysator: 800 €, Oljekontrollventilbyte: 200 €, Arbetskostnad: 300 € För att lyckas med utsläppstestet rekommenderar jag att du åtgärdar dessa problem snart. Katalysatorproblemet kommer särskilt att orsaka ett definitivt testfel oavsett systemberedskapsstatus. Vill du ha mer specifik information om reparationsprocessen eller felsökningssteg som jag gick igenom?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa detaljer. Din situation låter definitivt lik den som andra Scirocco-ägare har upplevt. Kombinationen av P0420 och P0011 är logisk med tanke på mina symptom. Jag inser nu att det bara att försöka köra körcykler förmodligen inte kommer att åtgärda de underliggande problemen. Att dessa felkoder dyker upp direkt efter service tyder på verkliga mekaniska problem snarare än bara effekter av en datoråterställning. Baserat på din erfarenhet bör jag budgetera cirka 1300 € för den kompletta reparationen inklusive katalysatorn och oljekontrollventilen. Det är högre än jag hoppades, men det är bättre att åtgärda det nu än att underkännas på utsläppstestet nästa månad. Skulle du kunna ge mer specifik information om reparationsprocessen och felsökningsstegen? Jag vill förstå vad jag har att göra med innan jag tar den till verkstaden. Jag är särskilt intresserad av om några ytterligare systemberedskapstester behövdes efter att reparationerna var slutförda.

(Översatt från Engelska)