VW Scirocco HVAC: Död fläkt + AUC-sensorvarning

Hade samma problem på en 2015 VW Golf GTI. Fläktfelet i kombination med blinkande automatisk recirkulation indikerar två potentiella problem: antingen har AUC-sensorn gått sönder eller så finns det ett kabelproblem i kupéns lufttemperatursensors krets. I mitt fall visade det sig efter diagnos att kabelhärvan som ansluter till AUC-sensorn var korroderad och delvis trasig. Sensorn fungerade i sig, men dålig kontakt orsakade oregelbunden funktion. Åtgärden krävde att hela kabelhärvesetionen byttes ut och att sensorhuset rengjordes. Detta är en känd svag punkt i flera VW-modeller. Kupéns lufttemperatursensor och automatisk recirkulationssystem delar gemensamma kabelvägar, vilket förklarar varför båda systemen visar symptom. Även om det inte är direkt farligt kan körning utan korrekt kupéluftcirkulation leda till imma på rutorna och minskad komfort. Reparationen är enkel för en erfaren mekaniker med rätt diagnostiska verktyg. De behöver: Testa AUC-sensorns funktion, Kontrollera kabelns kontinuitet, Inspektera kontaktpinnarna för korrosion, Verifiera fläktmotorns funktion. Viktigt att få detta åtgärdat snart eftersom det påverkar både komfort och säkerhetssystem. Sensorfelet kan utlösa andra elektroniska varningar om det lämnas obehandlat.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret om problemet med sensorn. Din situation låter identisk med min, speciellt med problemet med kabelhärvan. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Jag är också nyfiken på om det automatiska recirkulationssystemet har fungerat korrekt sedan reparationen eller om du har märkt några andra elektriska problem? Min kupéluftgivare verkar lite opålitlig även efter rengöring, så jag undrar om jag bör förvänta mig fler problem längre fram.

(community_translated_from_language)

Precis kommit tillbaka från att ha fått den här exakta frågan åtgärdad på verkstaden. Total reparationskostnad blev 95€ för att laga kabelanslutningen till AUC-sensorn. Klimatanläggningen har fungerat felfritt sedan dess, inga fler blinkande lampor eller problem med fläkten. Kupéluftssensorn och automatisk recirkulation fungerar nu perfekt. Luftkvalitetssensorn upptäcker externa föroreningar korrekt, och systemet växlar mellan friskluft och recirkulerad luft automatiskt som det är tänkt. Inga andra elektriska problem har uppstått under månaderna sedan reparationen. Om din kupéluftssensor fortfarande krånglar efter rengöring, behöver den troligen en ordentlig diagnostisk kontroll. Dessa sensorer kan vara känsliga för smuts och fukt, men ihållande problem pekar vanligtvis på problem med kablage eller anslutning snarare än sensorn i sig. Reparationskostnaden var mycket rimlig med tanke på hur mycket det förbättrade den övergripande klimatkontrollfunktionen.

(community_translated_from_language)

Tack alla för hjälpen. Till slut tog jag bilen till kontroll förra veckan. Mekanikern hittade exakt det som beskrevs, korroderad ledning till luftkvalitetssensorn och AUC-sensorsystemet. Den totala reparationen kostade 120 €, vilket inkluderade rengöring av hela luftkonditioneringssensorn och byte av den skadade ledningssektionen. Automatisk recirkulation fungerar nu perfekt och fläkten går smidigt igen. Så skönt att ha rätt klimatkontroll tillbaka. Mekanikern visade mig också den gamla korroderade ledningen, vilket förklarade varför systemet krånglade. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare verkstadsbesök. För alla andra som upplever liknande symptom, är det definitivt värt att kontrollera ledningarna först innan man byter några sensorer. Diagnosprocessen var snabb och reparationen var billigare än jag förväntade mig. Inga elektriska problem sedan reparationen gjordes.

(community_translated_from_language)