VW Scirocco-spegels värmelagning, riktiga ägarttips

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag ett liknande problem med värmeelementet på min VW Golf GTI från 2013 under kallt väder förra vintern. Symtomen var identiska, fullständigt fel på backspegelns värme och en lagrad felkod. Det elektriska felet visade sig vara ganska enkelt, en skadad kabelanslutning där värmeelementet ansluter till backspegelaggregatet. Vinterkörningsförhållandena hade orsakat att fukt trängt in och korroderat anslutningspunkten. Temperaturkontrollsystemet fungerade bra, men signalen nådde inte värmeelementet. Reparationen innebar att backspegelhöljet togs bort och kabelkontakten byttes ut. Totalkostnaden var 95 € inklusive delar och arbete. Mycket billigare än att byta ut hela backspegelenheten, vilket vissa verkstäder initialt föreslog. Innan jag ger mer specifika råd, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några andra elektriska problem? Uppstår felet i båda backspeglarna eller bara på ena sidan? När märkte du problemet första gången? Har du gjort några senaste justeringar eller reparationer av backspeglarna? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde eller om det är något annat.

(community_translated_from_language)

Senaste servicen var vid 118 000 km. Tack för det utförliga svaret. Felet uppstår endast i förarsidans backspegel och började för ungefär två veckor sedan under en särskilt kall period. Inga andra elektriska problem finns och inga senaste reparationer har gjorts på backspeglarna. Det som fångade min uppmärksamhet i ditt svar är omnämnandet av fuktrelaterad skada. Jag parkerar regelbundet utomhus och vi hade kraftigt regn innan värmen slutade fungera. Om reparationskostnaden ligger runt 95 € är det mycket rimligare än de 380 € som angavs för utbyte av en komplett backspegel. Skulle du rekommendera att kontrollera kabelanslutningen först innan man åtar sig några reparationer? Att få tillgång till backspegelaggregatet verkar tillräckligt enkelt för att åtminstone inspektera anslutningspunkten.

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna. Ja, din situation låter nästan identisk med vad jag upplevde med min Golf GTI, speciellt med utomhusparkering och de senaste väderförhållandena. Förarsidans backspegel är faktiskt mer benägen att drabbas av det här problemet eftersom den får mer exponering för vägsalt och väderförhållanden under vinterkörning. När jag öppnade spegelhuset var korrosionen tydligt synlig vid anslutningspunkten för värmeelementet. Bilens elektronik skickade rätt signaler, men den försämrade anslutningen förhindrade att ström nådde värmeelementet. Att först kontrollera kablarna är definitivt det smarta sättet. Spegelhuset lossnar ganska enkelt: Ta bort innerdörrpanelens trim, Koppla bort spegeljusteringskontrollerna, Få åtkomst till huvudkontakten bakom huset, Leta efter grön/vit oxidation runt terminalerna. Reparationen tog ungefär en timme på verkstaden, men att inspektera det själv kan spara diagnosavgifter. Om du hittar liknande korrosion kan en professionell åtgärda det för cirka 95 €, snarare än att byta ut hela spegelenheten. Se bara till att temperaturkontrollmodulen också testas under reparationen för att utesluta andra elektriska problem i systemet.

(community_translated_from_language)

Reparationsvägen du föreslog är helt logisk nu när jag ser likheterna med ditt fall. Utomhusparkering och det senaste vädret pekar definitivt på fukt som boven i dramat, särskilt eftersom det bara påverkar backspegeln på förarsidan. Baserat på din erfarenhet kommer jag att kontrollera de anslutningarna först innan jag godkänner någon dyr backspegelbyte. Processen låter hanterbar, att ta bort dörrpanelen och kontrollera kabelanslutningarna för korrosion. Om jag hittar liknande grön oxidation runt terminalerna, vet jag åtminstone exakt vad som behöver åtgärdas. Reparationskostnaden på 95 € är mycket mer acceptabel än offertpriset på 380 € för backspegelbyte som jag fick. Det verkar meningslöst att byta ut hela enheten om problemet bara är korroderade kablar. Jag ska låta någon titta på det nästa vecka och se till att de testar temperaturkontrollmodulen under reparationen som föreslagits. Jag uppdaterar när jag vet mer om det faktiska tillståndet på dessa anslutningspunkter. Detta kan hjälpa andra som stöter på liknande problem med backspegelvärme i kallt väder med sina VWs.

(community_translated_from_language)