VW Scirocco Transmissionsproblem och nödläge åtgärdat

Hade nästan exakt samma problem med en 2012 VW Golf GTI. Har viss erfarenhet av att arbeta med VAG-bilar och deras vanliga transmissionsproblem. Symtomen du beskriver låter väldigt bekanta: ryckiga växlingar, limp mode och varningslampor. Tänkte initialt att det var transmissionen, men det visade sig att ABS-systemet skickade felaktiga signaler till motorstyrningsmodulen, vilket orsakade dessa symtom. Växelväljaren fungerade oregelbundet eftersom kontrollmodulen fick blandade signaler. Verkstaden kopplade in sin diagnostikverktyg och hittade flera felkoder relaterade till både transmissionen och ABS-systemet. Efter att ha analyserat data, fastställde de att ABS-problemet orsakade följdfel i transmissionens styrenhet. När de återställde och kalibrerade om ABS-modulen försvann alla transmissionssymtom. Torque converter och transmission var faktiskt i gott skick. Reparationen täcktes av en utökad garantikampanj, så det kostade inget. Jag rekommenderar starkt att du får en ordentlig diagnos för att undvika onödigt arbete med transmissionen. För att hjälpa ytterligare, kan du dela med dig av följande: Har du sökt efter felkoder? Finns det några ABS-varningslampor tända? När började symtomen exakt? Händer det mer under specifika körförhållanden?

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 36647 km och de bekräftade att alla vätskenivåer var korrekta. Efter att ha fått den scannad på en specialistverkstad, hittade de flera felkoder i transmissionen. Problemet med fördelningslådan orsakades faktiskt av en felaktig hastighetssensor som skickade fel signaler, vilket utlöste nödläge. Växelväljaren kunde ibland fastna och växlingarna var mycket hårda. Reparationen innefattade byte av hastighetssensorn och ominstallation av transmissionens styrenhet. Totalkostnaden var cirka 450 € för delar och arbete. Sedan reparationen växlar transmissionen smidigt igen och alla varningslampor är släckta. Inga fler problem med fördelningslådan eller nödläge. För alla andra som upplever liknande symptom, se till att få en korrekt diagnos med ett professionellt scanverktyg istället för att anta det värsta om transmissionen i sig.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om ditt Scirocco-växellådesproblem. Felet med hastighetssensorn stämmer exakt överens med vad jag upplevde på min Golf GTI efter ytterligare diagnos. Initialt gjorde problemen med växelväljaren och den hårda växlingen mig orolig för större växellådeskador också. Felkoderna från min växellådsstyrningsmodul pekade också på inkonsekventa hastighetssignaler, vilket förklarar varför antispinnsystemet och fördelningslådan plötsligt aktiverades. Att byta hastighetssensorn och uppdatera styrmodulen löste helt och hållet den hårda växlingen och varningslamporna, precis som i ditt fall. Din reparationskostnad på 450 € låter rimlig med tanke på det diagnostiska arbete som krävdes för att hitta det faktiska felet. Mycket bättre än att onödigtvis byta ut växellådskomponenter. Min verkstad tog ut cirka 500 € för en mycket liknande reparation. Detta är ett bra exempel på varför korrekt diagnostisk felkodsläsning är avgörande innan man drar slutsatser om växellådesfel. En felaktig sensor kan efterlikna stora mekaniska problem genom att skicka felaktiga signaler till flera styrmoduler.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma svaren. Vad som verkade vara ett stort transmissionsproblem visade sig vara åtgärdbart med bara ett byte av hastighetssensor och en TCM-återställning. Jag är verkligen glad att jag fick ordentlig diagnostik först istället för att anta det värsta. Traktionskontrollen och limpläget var läskiga till en början, särskilt med den hårda växlingen. Men felkoderna hjälpte till att identifiera det verkliga problemet. Diagnosfelkoderna visade att hastighetssensorn skickade felaktiga signaler till flera system, inklusive överföringslådan. Total reparation kostade 450 €, vilket var mycket bättre än en transmissioneröversyn. Bilen kör perfekt nu med mjuka växlingar och inga varningslampor. Jag delar detta så att andra med liknande symtom vet att de ska få en grundlig diagnos innan de byter ut större komponenter. Jag skulle definitivt rekommendera alla som upplever ryckig växling och limpläge att först låta kontrollera hastighetssensorerna och de elektriska systemen. Ibland kan det som verkar som ett mekaniskt transmissionfel åtgärdas med mycket enklare lösningar.

(Översatt från Engelska)