100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

jonathanraven4

VW Sharan AC-systemfel: Diagnos av kompressor behövs

Min Volkswagen Sharan diesel från 2001 har fått ett problem med AC-systemet. Airconditioningen slås inte på alls och ingen kylning sker. Efter kontroll med ett diagnostiskt verktyg finns felkoder lagrade. Jag misstänker att AC-kompressorn kanske stänger av sig, men jag är inte helt säker. Har någon stött på liknande symptom? Jag söker specifikt information om vilka komponenter som var felaktiga och hur reparationen gjordes i ert fall. HVAC-systemet fungerade bra fram till nyligen, så jag försöker förstå om detta kan vara ett köldmedieläckage, tryckgivarens fel eller något helt annat. Alla insikter från liknande erfarenheter skulle vara till hjälp, särskilt angående reparationskostnader och den tid som behövs för reparationen.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

michael_walter50

Jag hade ett liknande problem med min 2003 VW Touran diesel i somras. Eftersom jag har lite erfarenhet av AC-reparationer trodde jag initialt att det var ett enkelt läckage av köldmedium. Symtomen var identiska: AC:n slutade helt att fungera, och diagnoskoder pekade på ett elektriskt problem. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad hittade de rotorsaken: ett underspänningsproblem som påverkade AC-kompressorn. Låg spänning fick trycksensorn att stänga av kompressorn som en säkerhetsåtgärd. Den totala reparationskostnaden var 240 €, vilket täckte: Systemdiagnos, Kontroll av elsystem, Byte av AC-tryckssensor, Allmän inspektion av AC-system. Reparationen tog cirka 3 timmar. Sedan dess har AC:n fungerat felfritt. Remspännaren kontrollerades också under reparationen eftersom den ibland kan bidra till problem med AC-kompressorn. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela med dig av: Vilka specifika felkoder får du? Engagerar sig kompressorns magnetkoppling alls när AC:n startas? Har du märkt några ovanliga ljud innan systemet slutade fungera? När var senast du servades AC:n?

(Översatt från Engelska)

jonathanraven4 (Författare)

Tack för det utförliga svaret. Felkoderna jag får är P0531 och P0535. Senaste servicen gjordes för 2 månader sedan under regelbundet underhåll vid 73000 km. Kompressorkopplingen går definitivt inte i ingrepp när AC:n startas. Inga ovanliga ljud märktes före felet. Baserat på vad du nämnde om tryckomkopplaren kontrollerade jag AC-reläet och fann att det blir ganska varmt under drift. Detta kan peka på ett elektriskt problem som påverkar reläomkopplaren snarare än ett kylmedelläckage. Jag kommer att låta testa spänningen vid AC-reläet först eftersom det verkar billigare än en fullständig systemdiagnos. Omfattade din reparation också specifikt testning av reläkretsen?

(Översatt från Engelska)

michael_walter50

Tack för de extra detaljerna. Ja, min reparation inkluderade faktiskt kontroll av reläkopplingen, det är en vanlig felpunkt i dessa VW AC-system som kan orsaka att kompressorkopplingen slutar ingrepa. I mitt fall, efter att ha hittat det varma reläet, testade verkstaden hela reläkopplingen och upptäckte att AC-reläet drog för mycket ström, liknande det du beskriver. Det överhettade reläet orsakade intermittenta spänningsfall i styrkopplingen, vilket förhindrade att kompressorkopplingen kopplades in korrekt. AC-reläbytet gjordes faktiskt innan man kontrollerade trycksensorn, och det löste de flesta av de elektriska problemen. Verkstaden testade det nya reläets funktion under belastning för att bekräfta korrekt spänning till kompressorkopplingen. Dina felkoder P0531 och P0535 är mycket lika de jag hade, vilket vanligtvis indikerar problem med AC-trycksensorns krets. Snabbtips från min erfarenhet: låt dem kontrollera säkringsdosans anslutningar runt AC-reläet samtidigt. Dåliga anslutningar där kan orsaka liknande symtom och kan spara dig ett andra reparationsbesök. Bra idé att kontrollera reläet först. Baserat på identiska symtom och felkoder har du sannolikt samma elektriska problem snarare än ett kylmedelsläckage eller ett mekaniskt kompressorproblem.

(Översatt från Engelska)

jonathanraven4 (Författare)

Tack för att du delade med dig av dessa insikter. Felkoderna P0531 och P0535 i kombination med den varma AC-relän pekar definitivt mot ett elektriskt problem snarare än något mekaniskt eller ett läckage av kylmedel. Jag ringde min vanliga verkstad och förklarade symptomen. De höll med om att kontrollera AC-relän och dess krets bör vara det första steget. De gav en offert på 85 € för initial diagnos och test av reläkontakten plus arbetskostnad. Om relän behöver bytas ut skulle reservdelarna kosta ytterligare 60 €. Vad som förvånade mig är att de nämnde att det är mycket typiskt att hitta ett varmt relä för dessa VW HVAC-system från den eran. Tydligen tenderar den ursprungliga relädesignen att utveckla hög resistans över tiden, vilket orsakar överhettningsproblemet. Det är logiskt varför kompressorkopplingen inte går i ingrepp, relän bryter förmodligen strömmen för att skydda sig själv. Jag bokade reparationen till nästa vecka. Jag uppdaterar när jag vet om det löser problemet att byta relän. Baserat på de matchande symtomen du beskrev är jag hoppfull att detta kommer att lösa det utan att behöva mer omfattande reparationer av kompressorn eller att behöva hantera ett kylmedelläckage.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: