tilda_storm4
VW Sharan Diesel-stopp pekar på fix av bränsleregulator
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
tilda_storm4 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet! Jag hade nästan identiska problem med min Sharan förra vintern, ojämn tomgång, motorvarningslampa och symptom på misslyckanden i motorn. Fick det åtgärdat med en fullständig rengöring av bränslesystemet och byte av sensor. Bilen går perfekt nu, men jag undrade vad dina totala reparationskostnader var? Har du också märkt några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Mina bränslepumpsavläsningar har varit stabila i flera månader, men det är alltid bra att höra långsiktig feedback från andra som har genomgått liknande reparationer.
(Översatt från Engelska)
larsnacht1
Efter den fullständiga reparationsarbetet på min Touran, kom kostnaderna till cirka 450 € inklusive delar och arbete. Bränsletrycksregulatorn var faktiskt defekt och behövde bytas ut, vilket löste de flesta problemen. Dessutom kostade borttagning av felkoder efter installationen av det nya bränslefiltret 45 €. Sex månader senare fungerar bränslesystemet fortfarande felfritt. Bränsleskenans tryck förblir konstant, och bränslepumpsavläsningarna visar normal drift över alla varvtalsintervall. Inga motorfelavbrott sedan reparationen, och bränsleförbrukningen återgick till fabriksdata. Den tidiga upptäckten och åtgärden förhindrade sannolikt skador på andra komponenter som injektorer eller högtryckspumpen, vilket skulle ha varit betydligt dyrare. Regelbundet underhåll av bränslesystemet sedan dess har hållit allt i gång smidigt. Din erfarenhet stämmer överens med vad många VW-ägare upptäcker, att åtgärda bränsletrycks problem snabbt förhindrar vanligtvis kaskadproblem. De stabila bränslepumpsavläsningarna du nämner är ett gott tecken på att reparationen utfördes korrekt.
(Översatt från Engelska)
tilda_storm4 (Författare)
Tack för inputen. Jag tog äntligen min Sharan till en verkstad förra veckan. Den totala kostnaden blev 520 €, lite mer än väntat men värt varenda krona. Mekanikern hittade en felaktig bränsletryckregulator och lite skräp i systemet, precis som nämnts här. Reparationen tog ungefär 4 timmar. De utförde en komplett bränslesystemrengöring, bytte tryckregulatorn och installerade ett nytt filter. Motorvarningslampan försvann omedelbart efter reparationen. Inga problem med ojämn tomgång eller avstängning sedan dess. Viktigast av allt är att effektminskningen vid acceleration är helt borta. Motorns respons känns som ny igen. Jag var tveksam till att välja den här verkstaden efter min tidigare dåliga upplevelse, men de gjorde ett fantastiskt jobb och visade mig alla borttagna delar och förklarade problemen de hittade. Jag håller koll på bränslepumpens avläsningar via min OBD-skanner, och allt ser stabilt ut. Jag planerar att göra förebyggande underhåll mer regelbundet nu för att undvika liknande problem i framtiden. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag gick in blint.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
larsnacht1
Hade liknande symptom med en 2017 VW Touran 2.0 TDI. Diagnostik av bränslesystemet visade ett tryckfall i bränslerampen under acceleration, kombinerat med oregelbundna bränslepumpsavläsningar vid tomgång. Initiellt misstänktes bränsletrycksregulatorn också, men efter test visade det sig att byte av bränslefilter utlöste en kedjereaktion. Det nya filtret blottade befintliga partiklar i bränslesystemet som lossnade och började cirkulera. Denna kontamination påverkade bränsleramps tryckgivaren och skapade oregelbundna avläsningar. Åtgärden krävde: Komplett rengöring av bränslesystemet, Byte av bränsletryckgivare, Kalibrering av bränslepumpen, Installation av nytt originalfilter Detta var verkligen ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha skadat högtryckbränslepumpen och insprutare. Symptomen stämmer överens med ditt fall, effektminskning under acceleration och avstängning vid tomgång är klassiska tecken på bränsletryckproblem. Rekommenderar att du får det kontrollerat snart, med fokus på: Bränsleramps tryckavläsningar, Bränslepumpens prestandatest, Filterinspektion för kontaminering, Givare diagnostik Dessa problem löser sig vanligtvis inte själva och kan leda till dyrare reparationer om de lämnas okontrollerade.
(Översatt från Engelska)