VW Sharan farthållare fel efter mekanikerbesök

Hade samma problem på min VW Touran diesel från 2006. Farthållaren slutade fungera helt under körning, och varningslampor tändes på instrumentpanelen. Efter undersökning visade det sig att bromsljuskontakten var felaktig, vilket är ett vanligt problem som påverkar farthållarsystemet. Hastighetssensorns anslutning vid växellådan var också lös, vilket orsakade intermittenta fel. Dessa komponenter arbetar tillsammans; bromsljuskontakten talar om för systemet när det ska kopplas ur, medan hastighetssensorn ger avgörande data för att upprätthålla jämn farthållningshastighet. Det här var ingen större reparation, men krävde rätt diagnostisk utrustning för att identifiera det exakta problemet. Säkringsdosan bör kontrolleras först eftersom det är den enklaste lösningen, men i mitt fall gick problemet längre än så. En kvalificerad mekaniker behövde åtkomst till diagnoskoder och testa flera komponenter, inklusive: Bromsljuskontaktens funktion, Hastighetssensorns anslutningar, Rattens farthållarknappar, Relaterade säkringar och ledningar. Jag skulle föreslå att en professionell kontrollerar det eftersom farthållarproblem ofta är kopplade till andra viktiga säkerhetssystem. Att få det åtgärdat korrekt första gången förhindrar återkommande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Sharan från 2003 hade ett liknande farthållare-fel förra året. Efter att ha kontrollerat säkringsdosan och inte hittat något uppenbart visade det sig vara spiralfjädringen bakom ratten som orsakade de intermittenta anslutningsproblemen. Kan du dela med dig av vad reparationskostnaderna var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om hastighetssensorn eller andra relaterade system gav dig några problem sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Efter att min mekaniker korrekt diagnostiserat problemet med min VW Touran har farthållaren fungerat felfritt. Reparationen visade sig vara mycket enklare än initialt befarat, bara en lös kontakt som behövde säkras snarare än ett komplett byte av komponenten. Totalkostnaden blev 95 € inklusive diagnostiken. Inga problem alls med hastighetssensorn eller några relaterade system sedan åtgärden. Till skillnad från din situation med spiralfjädern bakom ratten var mitt problem rent ett elektriskt kontaktproblem. Det är skönt när dessa farthållareproblem visar sig vara enkla reparationer snarare än stora komponentfel. Diagnosprocessen var dock grundlig, de kontrollerade hela farthållarsystemet inklusive säkringsdosan, rattkontrollerna och alla anslutningskablar för att säkerställa att det inte fanns flera problem på spel. Definitivt värt att göra en ordentlig inspektion snarare än att bara gissa på problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag tog min Sharan till en ny mekaniker som specialiserar sig på VW:s elektriska system. Efter en fullständig diagnoskontroll upptäckte de att mitt farthållareproblem berodde på en sliten pedalkontakt som skickade felaktiga signaler. Reparationen var enkel, det behövdes bara en ny bromspedalkontakt och rengöring av några elektriska anslutningar. Totalkostnaden blev 145 € inklusive delar och arbetskostnad. Inga problem sedan reparationen gjordes för 3 månader sedan. Mycket bättre upplevelse än min förra mekaniker som fortsatte att byta ovanliga delar utan ordentlig diagnos. Teorin om den trasiga säkringen lät rimlig, men jag är glad att jag fick det ordentligt kontrollerat istället för att bara gissa. Det är alltid bra att hitta en mekaniker som tar sig tid att diagnostisera saker korrekt.

(Översatt från Engelska)