VW Sharan farthållare fel: Varning för problem med gasreglage

Eftersom jag själv har upplevt liknande problem med farthållaren i min VW Touran 2008 2.0 TDI, låter det som ett vanligt fel i VAG-bilar. I garaget förra veckan hittade de rotorsaken: en felaktig systemanslutning vid bromspedalströmbrytaren. Diagnostiken visade flera problem i kommunikationen med farthållarens modul. Huvudproblemet var inte gasreglaget, utan snarare slitna kablar och en lös kontakt vid bromspedalsensorn. När dessa anslutningar misslyckas, inaktiverar systemet farthållaren som en säkerhetsåtgärd. Detta kräver vanligtvis: Fullständig systemdiagnos, Testning av bromspedalströmbrytarsignaler, Kontroll av säkringsdosans anslutningar, Inspektion av kabelhärvans skick, Verifiering av gasreglage signaler. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem, kräver det korrekt felsökning eftersom ovanliga reservdelars utbyte sällan löser det. Reparationen innebär åtkomst till trånga utrymmen bakom pedalenheten och testning av flera anslutningspunkter. Bäst är att få den exakta felkoden som lagrats i minnet innan du besöker en mekaniker. Detta hjälper till att begränsa om det verkligen är ett kabelproblem eller eventuellt ett mer komplext problem med den elektroniska styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade exakt samma symtom på min Sharan för några månader sedan. Farthållarens fel visade sig bero på korroderad kabeldragning nära rattkontrollerna, plus en trasig bromsljusströmbrytare. Lyckades du lösa ditt problem? Jag är bara nyfiken på de slutliga reparationskostnaderna eftersom mina kostade 280 € inklusive diagnos och reservdelar. Har du märkt några andra elektroniska problem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat den icke-fungerande farthållaren på min Touran kan jag bekräfta att problemet nu är helt löst. Mekanikern hittade och åtgärdade en skadad kabelanslutning nära rattens manöverdon, mycket enklare än man initialt befarade. Den totala reparationen kostade bara 95 €, vilket täckte diagnostiska scanningen och åtgärden av den felaktiga anslutningen. Inga delar behövde bytas ut, bara ordentlig rengöring och säkring av befintlig kablage. Detta var betydligt billigare än din reparation eftersom inga komponenter behövde bytas ut. Sedan åtgärden har all bilelektronik fungerat perfekt. Farthållarsystemet svarar omedelbart när det aktiveras, och det har inte förekommit några varningslampor eller felmeddelanden i instrumentpanelen. Mekanikern kontrollerade även säkringsdosans anslutningar under diagnosen för att säkerställa att allt satt korrekt. Denna typ av elektriska problem är ganska vanliga i dessa modeller, men när de väl är åtgärdade tenderar de att förbli åtgärdade. Definitivt värt att få det ordnat av någon som känner till dessa system väl snarare än att försöka med billigare snabba lösningar som kanske inte håller.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen problemet löst med min Sharan. Efter att ha fått olika åsikter tog jag den till en specialiserad VW-verkstad. Mekanikern kände omedelbart igen symptomen när han testade farthållarsystemet. Den slutgiltiga diagnosen avslöjade två problem: en skadad kabelhärva nära ratten och en sliten bromspedalsströmbrytare. Bilskanningen visade flera felkoder relaterade till dessa problem. Reparationen innebar att båda komponenterna byttes ut och en del av rattstången omarbetades. Totalkostnaden blev 280 €, vilket inkluderade: Komplett diagnostisk scanning, Ny bromsljusströmbrytare, Reparationskit för kablage, Arbetskostnader Sedan reparationen fungerar farthållaren felfritt och inga varningslampor har dykt upp på instrumentbrädan. Säkringsdosans anslutningar kontrollerades och rengjordes också som en försiktighetsåtgärd. Verkligen glad att jag gick till en specialist den här gången, den tidigare generiska mekanikern hade missat dessa problem helt. Tack alla för de hjälpsamma råden som pekade mig i rätt riktning för att få detta ordentligt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)