VW Sharan Väsande ljud + dålig bränsleekonomi tyder på insugningsläcka

Förra månaden hade jag nästan identiska symptom på min VW Touran 2.0 TDI från 2005. Det väsande ljudet vid acceleration är ofta en tydlig indikator på ett läckage i luftintaget. Efter noggrann inspektion spårades problemet till en sprucken insugslang mellan luftfilterhuset och spjällhuset. Luftintaget komprometterades, vilket orsakade felaktiga luft-bränsleförhållanden och utlöste motorlampan. Dålig bränsleekonomi uppstår eftersom motorstyrningssystemet kompenserar för den omättade luften som kommer in i insugningsgrenröret genom att tillsätta extra bränsle. Reparationen innebar att insugslangen byttes ut och att alla omgivande klämmor och anslutningar kontrollerades. Även om det inte är en komplicerad reparation kan det att lämna det åtgärdat leda till allvarligare motorprestandaproblem och potentiella skador på motorns komponenter på grund av felaktig luft-bränsleblandning. En korrekt diagnos kräver att hela insugningskanalen från luftfilter till insugningsgrenrör kontrolleras efter läckor. Professionella mekaniker använder vanligtvis röktest för att identifiera exakta läckageplatser. Symtomen stämmer överens med klassiska felmönster i insugningssystemet som ses i VAG-dieselmotorer från denna era.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det där problemet med den spruckna insugslangen låter precis som det jag kämpar med på min Sharan. Hur mycket kostade reparationen dig till slut? Sedan den lagats, har din bränsleekonomi förbättrats och har motorlampan lyst fortsatt? Jag vill se till att jag budgeterar korrekt och veta vad jag kan förvänta mig för långsiktiga resultat innan jag går till en verkstad för läcksökning och reparationer.

(Översatt från Engelska)

Fick reparationen klar förra veckan och alla problem är nu lösta. Läcksökningen bekräftade en sprucken insugslang mellan luftfiltret och spjällhuset, precis som misstänkt. Totalkostnaden var 100 € för reservdelen och arbetskostnaden. Sedan insugsmanifoldsläckan åtgärdats har bränsleekonomin förbättrats avsevärt. Motorlampan har varit släckt och det irriterande susande ljudet under acceleration är helt borta. Motorn går mycket mjukare nu, speciellt vid acceleration. Spjällhusresponsen är märkbart bättre och motorn upprätthåller jämn kraft utan den tidigare tvekan. En korrekt diagnos med professionell läcksökningsutrustning gjorde all skillnad när det gällde att identifiera den exakta problempositionen. För din Sharan bör reparationsprocessen och kostnaderna vara liknande eftersom båda bilarna delar jämförbara insugssystemdesign. Att få det åtgärdat snarare än senare rekommenderas för att förhindra ytterligare motorbelastning från felaktiga bränsle-luftblandningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag tog min Sharan till en specialistverkstad igår. Mekanikern gjorde ett röktest som avslöjade en betydande läcka i en vakuumslang nära insugningsgrenröret. Reparationen var enkel, de bytte ut den spruckna slangen och några slitna klämmor. Totala kostnaden blev 120 € inklusive delar och arbete. Pengar väl spenderade med tanke på de omedelbara förbättringarna. Efter bara en dags körning är symptomen på motorfel helt borta. Inget mer väsande ljud vid acceleration och motorlampan har lyst. Bränsleförbrukningen har redan förbättrats märkbart på min pendling. Verkligen glad att jag fick detta ordnat innan det kunde orsaka allvarliga motorskador. Luftintagssystemet fungerar perfekt nu och bilen går som ny igen.

(Översatt från Engelska)