VW Sharan Växellåda Slirar & Malande Ljud: Problem med Växellåda

Hade nästan exakt samma problem med automatlådan i min 2013 VW Touran diesel förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av reparationer av automatlådor trodde jag initialt att det bara kunde vara en vätskebyte, men symptomen stämde överens med ett fel på momentgivaren. Varningslampan för automatlådan tändes, följt av ryckig växling och det karaktäristiska gnisslande ljudet vid växlingar. Automatlådan började krångla speciellt när den var kall. Tog den till en verkstad som specialiserar sig på automatlådor. De bekräftade min misstanke, momentgivaren höll på att ge upp. Diagnosen visade metallpartiklar i transmissionsvätskan, vilket indikerade internt slitage i givaren. Den kompletta reparationen inkluderade: Ny momentgivare, Vätskebyte i automatlådan, Nytt filter, Reprogrammering av styrenhet Total kostnad var 2120 €, vilket inkluderade delar och arbetskostnad. Reparationen tog cirka 3 dagar, men automatlådan har fungerat felfritt sedan dess. För att kunna ge mer specifik rådgivning i ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Sharan? När var det senaste vätskebytet i automatlådan? Uppstår problemet oftare när motorn är kall eller varm? Vilka specifika felkoder är lagrade? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med min VW.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med växelriktarens fel och reparationskostnader. Min Sharan har 53415 km på mätaren, och den senaste servicen gjordes för bara två månader sedan, inklusive ett växelolja-byte. Växellådan problemen uppstår främst när den är varm, särskilt efter 15-20 minuters körning. Det malande ljudet vid växling blir mer märkbart, och automatväxellådan verkar slira oftare vid högre hastigheter. Tyvärr skrev jag inte ner de specifika felkoderna, men med tanke på de liknande symtom du beskrev, särskilt låsningskopplingsbeteendet och de malande ljuden, låter det som att en jämförbar växellådereparation kan behövas. Den uppskattade reparationskostnaden du nämnde är till hjälp för budgetering. Med tanke på din positiva erfarenhet med växellådespecialisten, skulle du rekommendera att gå direkt till en specialiserad verkstad snarare än en allmän VW-återförsäljare för denna typ av kopplingsproblem?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Dina symtom stämmer definitivt överens med vad jag upplevde, särskilt de uppvärmningsrelaterade problemen. Att problemen förvärras efter 15-20 minuter stärker faktiskt teorin om momentväxlaren, eftersom det är då låsningskopplingen vanligtvis blir mer aktiv i våra VW-modeller. I mitt fall visade det sig vara rätt val att gå till en automatlådespecialist. De hade djupare expertis inom automatlådeproblem och specialiserad diagnostisk utrustning för att upptäcka fel i momentväxlaren. Den vanliga VW-återförsäljaren gav mig initialt en offert på 2800 € för samma reparation som specialisten gjorde för 2120 €. Eftersom du nyligen bytte vätska kan jag nästan säkert utesluta transmissionsvätskan som det primära problemet. Tidsfaktorn för dina problem, det gnisslande ljudet och sliran pekar starkt på samma fel i momentväxlaren som jag hade att göra med. Beteendet hos den automatiska växellådan du beskriver är nästan identiskt med vad jag upplevde före reparationen. Ett tips från min erfarenhet: om du bestämmer dig för att gå vidare med reparationen, be dem att kontrollera transmissionskylningsledningarna medan enheten är isärtagen. I mitt fall hittade de mindre slitage som kunde ha orsakat problem senare, och att byta dem tillkom minimal extra kostnad eftersom allt redan var demonterat. Vill du att jag ska dela listan över specifika kontroller som automatlådespecialisten utförde under diagnosen? Det kan hjälpa dig att säkerställa att du får en grundlig bedömning var du än bestämmer dig för att ta den.

(Översatt från Engelska)

Vägbeskrivningen för transmissionsspecialisten verkar vara det smartare valet, särskilt med tanke på den betydande prisskillnaden du nämnde. Motorns ryckningar och transmissionsproblemen jag upplever stämmer väl överens med ditt fall, och den omfattande reparation du beskrev låter som precis vad min bil behöver. Det extra tipset om att kontrollera transmissionens kyllinjers under reparationen är mycket vettigt. Eftersom den automatiska växellådan ändå kommer att öppnas, skulle det vara värt att inspektera allt medan det är åtkomligt. Ja, jag skulle uppskatta om du kunde dela listan över diagnostiska kontroller. Det skulle hjälpa till att säkerställa att jag får en korrekt bedömning av konverteringsfelet och inte bara en snabb titt. Att ha den här informationen kommer att få mig att känna mig tryggare när jag diskuterar reparationen med verkstaden. Jag kommer att börja kontakta transmissionsspecialister i veckan. Efter att ha lärt mig om din erfarenhet med reparationen av låskolkopplingen känner jag mig bättre förberedd att hantera den här situationen. Nu har jag åtminstone en klar bild av den troliga reparationsprocessen och ungefärliga kostnaderna.

(Översatt från Engelska)