VW Sharan-Vindrutetorkarsystemfel: Vanliga orsaker och lösningar

Hade ett liknande problem på min VW Touran TDI från 2007. Vindrutetorkarna slutade fungera och varningslampan tändes. Efter diagnostisk testning visade det sig att torkarspaken i rattstången hade en skadad intern kontakt. Torkarspaken är en vanlig felpunkt på dessa VW-modeller. Anslutningen mellan spaken och kabelhärvan kan försämras med tiden, vilket orsakar intermittent eller fullständigt torkarfel. I mitt fall hade fukt trängt in i rattstångskontakten och orsakat korrosion. Reparationen krävde byte av hela torkarspaksaggregatet och rengöring av anslutningspolerna. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem krävs specifik diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera felkoderna och verifiera reparationen. Baserat på dina symptom, börja med att låta torkarspaken testas. Om spaken fungerar bra, undersök då kabelhärvan nära motorn eftersom vibrationer ibland kan orsaka kabelbrott. Motorn i sig är generellt sett pålitlig på dessa modeller såvida den inte utsätts för överdriven vatteninträngning. Se till att vilken verkstad du väljer har erfarenhet av VW:s elektriska system och rätt diagnostiska verktyg. Denna typ av reparation kräver noggrannhet när man arbetar med de elektriska kontakterna i rattstångsområdet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade att det var torkarspaken som orsakade problemet. Jag fick precis min bytt förra månaden och vindrutetorkarna fungerar perfekt nu. Symptomen var exakt som du beskrev, totalt fel och varningslampor. Kabelhärvan visade sig vara bra i mitt fall. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad reparationen kostade dig? Min räkning verkade lite hög och jag är nyfiken på att jämföra. Jag undrar också om du har haft några andra elektriska problem sedan reparationen? Ibland kan dessa problem med rattstången påverka andra system som blinkers eller farthållare.

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde hjälpa till att identifiera problemet med vindrutetorkaren. Efter att ha besökt min mekaniker förra veckan upptäckte de en lös kontakt i styrkolonnens kablage som orsakade att vindrutetorkaren fungerade felaktigt. Den totala reparationen kostade 95 €, vilket inkluderade testning av kabelhärvan och åtgärdande av den felaktiga kontakten. Mycket billigare än att byta ut hela växlingsenheten, vilket jag initialt trodde skulle behövas. Sedan reparationen fungerar alla elektriska system perfekt. Vindrutetorkarmotorn svarar omedelbart, och jag har inte upplevt några andra elektriska problem med styrkolonnen. Blinkersen och farthållaren fortsätter att fungera som de ska. Ibland beror dessa elektriska problem verkligen på enkla kontaktproblem snarare än att det krävs större komponentbyten. Din erfarenhet av att byta ut hela växlaren kan förklara den högre reparationskostnaden. Diagnosarbetet för att isolera elektriska fel i styrkolonnen kan vara tidskrävande, vilket påverkar arbetskostnaderna. I alla fall fungerar båda våra vindrutetorkare nu korrekt, och pålitliga vindrutetorkare är avgörande för säker körning.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen mina vindrutetorkare reparerade och ville dela med mig av min erfarenhet. Efter att ha tröttnat på total vindrutetorkarfel tog jag bilen till en ny mekaniker som specialiserar sig på VWs elektriska system. Den totala reparationskostnaden var 280 €, vilket inkluderade en ny torkarspak och arbetskostnad. Mekanikern visade mig den gamla spaken från rattstången, den var ganska korroderad inuti. De kollade även hela kabelhärvan medan de ändå höll på, vilket gav mig sinnesro. Vindrutetorkarna fungerar nu perfekt, och som en bonus är ljudet från blinkersen tydligare än tidigare. Vad som imponerade mest var deras grundliga testning efter reparationen. De körde diagnostik för att rensa alla felkoder och testade varje hastighetsinställning för torkarbladen. Inga fler varningslampor eller problem sedan dess. Även om kostnaden var högre än förväntat är det värt det för säkerheten att ha ett fungerande vindrutetorkarsystem. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som alltid verkade skapa nya problem när hen skulle laga andra.

(Översatt från Engelska)