VW Spacefox Elektriska Varningar Peka Mot Kabelproblem

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag ett mycket liknande problem med min 2015 VW CrossFox. Symptomen var nästan identiska, med instrumentpanelvarningar och oregelbundet beteende hos blinkersen. Efter felsökning upptäckte min mekaniker att kontakten till huvudkabelhärvan för blinkerslampan nära säkringsdosan hade korroderade kontakter. Bilsystemet för belysning på dessa modeller är ganska känsligt för problem med elektriska anslutningar. Blinkersreläet fungerade bra vid test, men den dåliga kontakten orsakade oregelbunden spänningsförsörjning till blinkersen och instrumentpanelen. Lösningen innebar rengöring av kontaktpinnarna och byte av en skadad del av kabelhärvan. Totalkostnaden var 95 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har alla system fungerat perfekt. För ditt fall rekommenderar jag att du kontrollerar: Alla anslutningar i säkringsdosan, Kabelhärvans skick, särskilt nära rattstången, Jordanslutningspunkter, Blinkersreläets funktion. Kan du dela med dig av mer information om: När började dessa problem? Finns det några mönster när problemen uppstår (vått väder, ojämna vägar)? Har du nyligen utfört något elektriskt arbete? Påverkar problemet både vänster och höger blinkers? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade upplevelsen. Vid min senaste service (för två veckor sedan) fungerade allt bra, men problemet började plötsligt förra veckan. Båda blinkersen är påverkade och det händer oavsett väder eller vägförhållanden. Jag kollade alla uppenbara punkter du nämnde, säkringar, lampor och grundläggande anslutningar. Med en körsträcka på 56062 km tvivlar jag på att det är normalt slitage. Varningarna för elektriska fel och blinkersproblemen uppstår samtidigt, vilket får mig att misstänka en gemensam orsak. Med tanke på likheten med ditt fall kommer jag att låta kontrollera kabelhärvan och kontakterna. Korrosionsproblemet du nämnde verkar troligt, särskilt runt blinkersreläområdet. Jag uppdaterar när jag fått det kontrollerat. Skulle det också vara värt att testa jordförbindelserna samtidigt som jag kontrollerar kabelhärvan? Dessa elektriska fel verkar ofta vara kopplade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer. Tidspunkten direkt efter service väcker några röda flaggor. Dina symptom matchar mitt CrossFox-problem nästan exakt, speciellt med båda blinkersen som krånglar samtidigt. Jordanslutningarna är definitivt värda att kontrollera, min mekaniker upptäckte att förutom den korroderade kabelkontakten hade en av huvudjordpunkterna lossnat under rutinmässigt underhåll. Kombinationen av dålig jordning och anslutningsproblem fick bilens belysningssystem att bete sig oregelbundet. Eftersom dina blinkerproblem började plötsligt efter service, be dem kontrollera om några anslutningar av misstag stördes under arbetet. I mitt fall hade signallampans ledningar nära säkringsdosan flyttats medan andra komponenter åtkoms, vilket påskyndade kontaktslitaget. Med liknande körsträcka på min bil när detta hände var det definitivt inte normalt slitage. De samtidiga elektriska varningarna och blinkerproblemen tyder starkt på ett gemensamt elektriskt anslutningsproblem snarare än enskilda komponentfel. Håll koll på om instrumentpanelens varningar förvärras när du använder andra elektriska tillbehör. Detta hjälpte till att diagnostisera mitt problem, problemen blev mer märkbara när man använde AC eller strålkastare, vilket bekräftade att det var ett problem med strömförsörjning/jordning snarare än bara en felaktig blinkersrelä. När du får det kontrollerat, se till att de testar hela signalkretsen under belastning. Enkel spänningstestning kan missa intermittenta anslutningsproblem som bara visas när systemet faktiskt är i drift.

(Översatt från Engelska)

Problemet började plötsligt förra veckan utan några varningssignaler. Bra poäng om att testa under olika elektriska belastningar, jag märkte att varningarna blir lite värre när man använder flera tillbehör. Jag kommer definitivt att be dem kontrollera hela kretsen som du föreslog. Jag bokade precis en tid hos min vanliga verkstad för imorgon. Med tanke på den plötsliga starten efter den senaste servicen kommer jag att be dem att noggrant inspektera alla anslutningar i kabelhärvan och jordpunkter som kan ha blivit störda under underhållet. Diagnosavgiften är 45 €, men värt det för att förhindra eventuell skada på det elektriska systemet. Det du nämnde om den lösa jordanslutningen är helt logiskt, särskilt eftersom både indikatorlampor och instrumentpanelvarningar påverkas samtidigt. Likheten med ditt fall med signallampans kabelproblem nära säkringsdosan är slående. Jag kommer att uppdatera forumet när jag fått diagnosen och reparationen klar, det kan hjälpa andra med liknande VW-elektriska problem. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Den detaljerade förklaringen om att kontrollera anslutningarna under belastning kommer att bidra till att säkerställa att verkstaden gör en grundlig diagnostisk kontroll snarare än bara grundläggande spänningstestning.

(Översatt från Engelska)