100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

tom_dragon1

VW-stopp: Sannolikt bränslepumpsfel symtom

Behöver råd om potentiellt bränslepumpsfel, frustrerad över tidigare erfarenheter med mekaniker. Min VW Suran 2015 med 73592 km stannar av och startar inte ordentligt. Får ojämn motor gång plus motorvarningslampa. Bränsleförbrukningen har ökat betydligt på sistone. Bilverkstad missade tidigare diagnostisering av liknande problem, söker andra åsikter innan jag går tillbaka. Har någon upplevt jämförbara bildiagnostiska problem med dessa symtom? Speciellt intresserad av att höra om bränslepumpsrelaterade reparationer och pålitliga mekaniker som hanterar denna typ av motorstopp.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en VW Suran från 2015 som upplever avstängningar, ojämn motor gång, ökad bränsleförbrukning och en motorlampa som lyser, vilket tyder på ett potentiellt bränslepumpsfel. Ett liknande fall med en VW Golf från 2012 visade att den bakomliggande orsaken var korroderade elektriska anslutningar vid bränslepumpsaggregatet, inte ett komplett pumpfel. Lösningen innebar att rengöra och försegla anslutningarna, byta ut skadade kablar och applicera skyddande åtgärder. Denna metod löste symptomen utan att behöva byta ut hela pumpen, vilket belyser vikten av att kontrollera elektriska anslutningar i bränslesystemet innan man antar pumpfel.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

larshartmann81

Som ägare av en VW Golf från 2012 upplevde jag nästan identiska symptom förra säsongen. Bildiagnostiken avslöjade korroderade elektriska kontakter vid bränslepumpsaggregatet, inte ett komplett pumpfel som initialt misstänktes. Bilens prestandaproblem stämmer exakt överens: Ojämn tomgång och avstängning, Startproblem, Ökad bränsleförbrukning, Motorlampa Den bakomliggande orsaken visade sig vara fuktskador som påverkade kabelhärvan som ansluter till bränslepumpen. Bilmekanikerna upptäckte att rengöring och tätning av kontakterna löste problemen helt. Reparationen omfattade: Sänkning av bränsletanken, Rengöring av anslutningspunkter, Byte av skadade kabelsegment, Applicering av dielektrisk fett, Montering av nya vädersäkra kontakter Detta klassificerades som en allvarlig reparation på grund av inblandning av bränslesystemet och säkerhetsaspekter. De symptom du beskriver tyder starkt på att du bör kontrollera bränslepumpens elektriska anslutningar innan du byter ut hela pumpenheten. För korrekt bildiagnostik, be specifikt om bränslesystemtrycktestning och inspektion av elektriska anslutningar. Dessa tester kommer att avgöra om problemet beror på pumpen i sig eller det stödjande elektriska systemet.

(community_translated_from_language)

tom_dragon1 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din Golf-upplevelse, dina symptom var exakt som mina. Att laga den elektriska anslutningen istället för att byta ut hela pumpen är helt logiskt. Jag gick vidare med reparationen på min lokala verkstad och de hittade också problem med bränslesystemets kablage. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för reparationen? Och har din bil gått smidigt sedan reparationen? Jag vill försäkra mig om att mina problem med bränslepumpen och motorstopp verkligen är lösta innan jag lägger det bakom mig. Jag är också nyfiken på om de identifierade några problem med bränslesprutarna under din reparation, eftersom min mekaniker nämnde att de skulle kontrollera dem också.

(community_translated_from_language)

larshartmann81

Glad att höra att du fått din reparation gjord. Att laga den elektriska anslutningen på min Golf kostade totalt 95 €, vilket var mycket bättre än att byta ut hela bränslepumpsaggregatet. En dålig anslutning orsakade samma symptom som du upplevde. Sedan bilreparationen förra säsongen har min bil fungerat perfekt utan motorstopp eller startproblem. Bränsleförbrukningen återgick också till normala nivåer. Bilmekanikerna bekräftade att det inte fanns några problem med bränsleinsprutare i mitt fall, den ojämna gången berodde helt och hållet på den inkonsekventa strömförsörjningen till pumpen på grund av den skadade kablaget. Verkstaden gjorde ett bra jobb med att identifiera det verkliga problemet istället för att hoppa direkt till att byta ut hela pumpen. När bränslepumpsdiagnos görs korrekt hittar man ofta dessa enklare elektriska reparationer som kostar mycket mindre men löser symptomen helt. Om din reparation var likadan som min bör du märka en tydlig förbättring av prestandan direkt. Motorn bör gå smidigt utan tvekan eller stoppproblem.

(community_translated_from_language)

tom_dragon1 (community.author)

Jag uppskattar verkligen all feedback om de elektriska problemen med bränslepumpen. Efter min reparation upptäckte jag att jag fick betala 120€ för fullständig diagnos och reparation hos en lokal bilverkstad. Diagnosprocessen var grundlig och visade korroderade elanslutningar precis som ni beskrev. Bilmekanikerna rengjorde alla elektriska kontakter till bränslepumpen, bytte ut några skadade kablar och tillsatte en skyddande beläggning för att förhindra framtida fuktproblem. Inga motorstopp sedan dess och den ojämna gången är helt borta. De kollade även bränslesprutaren under inspektionen men fann att den fungerade korrekt. Reparationen tog cirka 3 timmar totalt och min bil känns som ny igen. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till normala nivåer. Så skönt att få det här åtgärdat utan att behöva en dyr komplett pumpbyte. Bra att veta att dessa symptom ofta pekar på elektriska problem snarare än ett komplett bränslepumpsfel. Min initiala frustration över att få korrekt bildiagnostik ledde mig till att söka åsikter här, jag är verkligen glad att jag gjorde det innan jag spenderade mer pengar på den ursprungliga verkstaden som missade dessa problem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SURANSPACEFOX