VW Suran motorproblem kopplade till temperatursensor

Jag hade ett liknande problem med min VW CrossFox 2014 förra året, och eftersom jag är något erfaren av grundläggande bilunderhåll försökte jag initialt diagnostisera det själv. Symtomen stämde exakt överens med dina, ojämn motorprestanda, reducerad effekt och motorlampan. IAT-sensorn var faktiskt problemet. Till en början rengjorde jag sensorn i tron att den bara var smutsig, men problemet kvarstod. Jag tog den till min vanliga verkstad där de bekräftade diagnosen med sitt professionella diagnostiska verktyg. Bilsensorn var helt defekt och gav felaktiga lufttemperaturmätningar till ECU:n. Detta gjorde att bränsleblandningen blev felaktig, vilket förklarade den dåliga prestandan. Reparationen var enkel, de bytte ut IAT-sensorn och rensade felkoderna. Totalkostnaden var 155 € inklusive delar och arbete. Bilen har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har du märkt om problemen blir värre under specifika väderförhållanden? Vilken felkod visar ditt diagnostiska verktyg? Har du fått något arbete gjort på luftintagssystemet nyligen? Uppstår problemet mer vid kallstarter? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde med min CrossFox.

(Översatt från Engelska)

Min körsträcka är 130695 km och jag gjorde min senaste service för 3 månader sedan. Tack för att du delade med dig av din detaljerade erfarenhet. Dina frågor hjälpte mig att samla in mer information: Problemen med temperaturmätningarna förvärras definitivt i kallt väder. Diagnosverktyget visar felkod P0113, vilket pekar på ett fel i IAT-sensorns krets. Inga senaste arbeten har utförts på luftintagssystemet. Problemet är mest märkbart vid kallstart, då det tar längre tid än vanligt att nå normal driftstemperatur. Baserat på din erfarenhet och reparationskostnader verkar det rimligt att byta ut IAT-sensorn som nästa steg. Finns det några specifika bilmärken av sensorer du skulle rekommendera att använda för utbytet?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer om din VW. Felkoden P0113 och symptomen vid kallt väder stämmer definitivt överens med min erfarenhet av insugningslufttemperatursensorn. För den nya sensorn använde jag en Bosch-enhet som har fungerat felfritt sedan installationen. Se till att du får en sensor av OEM-kvalitet, den lilla prisskillnaden är värd det för tillförlitlighetens skull. Några tips från min reparationserfarenhet: Sensorkontakten kan vara ömtålig, hantera den varsamt vid frånkoppling, Rengör sensorhuset väl innan du installerar den nya enheten, Efter byte, rensa felkoderna och låt motorn gå igenom en komplett uppvärmningscykel, Dubbelkolla att alla insugningsanslutningar är korrekt förseglade. Den ojämna motorfunktionen och prestandaproblemen bör lösas omedelbart efter installationen av en fungerande temperatursensor. Styrenheten behöver exakta temperaturmätningar för att beräkna rätt bränsleblandning. Eftersom din körsträcka är likartad med min, inspektera även insugsbootsen efter små sprickor medan du ändå håller på. Dessa kan utvecklas över tid och orsaka liknande symptom.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dina hjälpsamma råd och den information som delats, kommer jag att fortsätta med att byta IAT-sensorn. Din erfarenhet med en liknande VW-modell och den matchande felkoden P0113 ger mig förtroende för den här reparationsvägen. Det faktum att mina motorproblem förvärras i kallt väder och under kallstarter stöder starkt diagnosen av en defekt insugslufttemperaturgivare. Bildiagnostiken som pekar på samma problem som du stötte på gör detta till en tydlig riktning för reparation. Jag uppskattar tipset om att använda en Bosch-sensor och kommer definitivt att använda en OEM-kvalitetsdel. Installationsråden om att hantera kontakten försiktigt och kontrollera insugsstövlen kommer att vara mycket användbara under reparationen. Eftersom den totala reparationskostnaden du nämnde låg runt 155 €, verkar detta vara en rimlig investering för att lösa dessa motorproblem. Jag kommer att se till att följa ditt förslag om att rensa koderna och köra en komplett uppvärmningscykel efter installationen. Jag kommer att fortsätta med reparationen den här veckan och hoppas se samma positiva resultat som du upplevde med ditt fordon. Den steg-för-steg-guiden har varit ovärderlig för att ta itu med detta byte av lufttemperaturgivare.

(Översatt från Engelska)