marystern1
VW Suran Stalling: Problem med tomgångsventil – Lösning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
marystern1 (Författare)
Senaste servicen gjordes vid 122 000 km, men endast oljebyte och filter. Spjällstyrningsventilen har aldrig bytts i min bil. Jag tog den till en verkstad nyligen och de fick felkod P0505 som indikerar ett fel på IAC-ventilen. Problemet med motorstopp började för ungefär två veckor sedan och blir värre i kallt väder. Motorlampan tänds sporadiskt, vanligtvis när tomgången blir väldigt ojämn. Förutom den instabila tomgången och motorstoppet märker jag också att varvtalet fluktuerar mycket mellan 500-1000 rpm även när jag bara står still vid ett trafikljus. Baserat på vad du delade om rengöringstjänsten kan jag prova det först innan jag byter delar.
(Översatt från Engelska)
floriannacht39
Tack för de extra detaljerna. Dina symptom och felkod stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Fox innan den blev lagad. Specifikt pekar koden P0505 på tomgångsregleringsventilen, men i mitt fall löste en fullständig rengöring problemet utan att behöva byta delar. Varvtalssvängningarna mellan 500-1000 är ett klassiskt tecken på en förorenad gasreglagehus och tomgångsluftregleringssystem. När kolansamlingen blir tillräckligt dålig blir tomgångsvarvtalet oregelbundet, särskilt i kallt väder när motorn behöver mer exakt luftstyrning. Eftersom din bil aldrig har fått sin tomgångsluftregleringsventil servad är det definitivt det smarta tillvägagångssättet att börja med en professionell rengöring. Min mekaniker försökte först rengöra gasreglagehuset och tomgångsregleringskomponenterna innan han föreslog några delarbyte. Förbättringen var omedelbar, stabilt tomgångsvarvtal, ingen mer motorstopp och motorlampan slutade lysa. Om rengöringen inte helt löser problemet kan du behöva överväga att byta ut tomgångsluftregleringsventilen. Men baserat på min erfarenhet med samma symptom skulle jag bli förvånad om en grundlig rengöring inte löser det. Den totala diagnos- och rengöringsservicen bör kosta betydligt mindre än att byta delar. Se bara till att den som utför arbetet använder rätt gasreglagehusrengöring och följer rätt rengöringsförfarande för våra VW-motorer.
(Översatt från Engelska)
marystern1 (Författare)
Tack för inputen. Efter att ha hört om dina liknande erfarenheter kommer jag definitivt att börja med att få avgassystemet professionellt rengjort innan jag hoppar till att byta luftventilen. Den matchande felkoden P0505 och liknande symptom, särskilt varvtalssvängningarna och känsligheten för kallt väder, gör mig ganska säker på att detta är rätt metod. Jag ska schemalägga rengöringsservice av gasreglage och luftintag nästa vecka. Kostnaden verkar rimlig jämfört med komplett byte av delar, och det är vettigt att prova detta först med tanke på att min bil aldrig har haft denna service gjord på 122 000 km. Jag kommer att uppdatera tråden när jag fått arbetet gjort för att låta alla veta om det löste mina problem med tomgång och motorstopp. Jag uppskattar verkligen alla detaljerade råd och att ni delar med er av era reparationserfarenheter. Detta räddade mig från att potentiellt spendera pengar på onödigt byte av delar innan jag provade rengöringsservicen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
floriannacht39
Efter att ha jobbat med bilar som hobbymekaniker i flera år, stötte jag på ett mycket liknande problem med tomgångskontrollen på min VW Fox 2012. Symtomen var exakt som du beskriver, instabil motorvarvtal vid tomgång och avstängning vid stopp. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad upptäckte de att gasreglaget och insugningssystemet var kraftigt nedsmutsade, vilket orsakade oregelbunden luftströmning. Tomgångsluftreglaget fungerade knappt på grund av kolansamling. Den kompletta rengöringstjänsten och den diagnostiska kontrollen kostade mig 425 €, men det löste helt den instabila tomgången. Rengöringen av gasreglaget gjorde en enorm skillnad, motorn håller nu jämn tomgång och inga fler avstängningar. Regelbundet underhåll av insugningssystemet är avgörande för att förhindra dessa problem. Kan du dela med dig av några ytterligare detaljer för att bättre kunna diagnostisera detta: Aktuell körsträcka på din Suran, När gjordes den senaste rengöringen av gasreglaget, Finns det några andra symtom förutom instabil tomgång, Vilka specifika felkoder visas? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde och om en grundlig rengöring av insugningen kan lösa det.
(Översatt från Engelska)