VW Surans kupévärmefläkt dör, blåsarmotorn slutar fungera helt

Hade samma problem med min 2013 VW Fox 1.6. Fläktmotorn slutade fungera utan förvarning på alla fläktvarvtal. Problemet visade sig vara mer komplext än väntat. Först testades fläktvarvtalsregulatorn och visade sig vara defekt. Efter byte fungerade fortfarande inte fläktmotorn. Vidare diagnos visade skadade elektriska kablar mellan klimatkontrollmodulen och fläktmotorn. Den kompletta reparationen krävde: Byte av fläktmotoraggregatet, Installation av en ny fläktvarvtalsregulator, Reparation av den elektriska kabelhärvan, Återställning av klimatkontrollmodulen Detta var en omfattande reparation som tog cirka 6 timmars arbete. Fläktmotorns fel kan bero på normalt slitage, men i mitt fall hade vattenskador korroderat de elektriska anslutningarna över tiden. Jag rekommenderar att få en korrekt diagnos eftersom flera komponenter kan orsaka symtomen utan respons. Kontrollera särskilt efter eventuella vattenläckor nära passagerarsidans golv, eftersom detta ofta bidrar till skador på fläktmotorn och kablarna.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom på min Spacefox förra året, komplett fläktfel i kupén och ingen luftcirkulation i någon inställning. Min behövde också både blåsarmotor och fläktvarvreglering bytas. Men jag hade tur att kabelhärvan var intakt. Reparationen fick allt att fungera perfekt och luftflödet är nu bättre än tidigare. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag undrar bara hur det jämför sig, eftersom min kom på cirka 450 € i delar och arbete tillsammans. Har du haft några andra problem med klimatkontrollen sedan reparationen?

(community_translated_from_language)

Jag åkte tillbaka till mekanikern och fick allt fixat förra veckan. Värmefläkten fungerar nu perfekt efter att de bytte ut den defekta blåsarmotorn. Totalkostnaden var 365 €, vilket verkar rimligt jämfört med din reparation eftersom de bara behövde byta motorn själv. Den elektriska ledningen och fläktvarvtalregulatorn var fortfarande i gott skick i mitt fall. Luftflödet är faktiskt mycket starkare nu än före felet. Sedan reparationen har kupévärmaren fungerat smidigt i alla hastigheter utan några problem med klimatkontrollen. Jag antar att blåsarmotorn hade försvagats gradvis innan den slutade fungera helt. Min reparationsräkning var lägre än din eftersom de inte behövde byta ut ytterligare komponenter. Mekanikern förklarade att att upptäcka dessa problem tidigt, innan de kan skada ledningarna eller varvtalsregulatorn, vanligtvis innebär en enklare reparation.

(community_translated_from_language)

Tack för inputen. Fick äntligen det här fixat förra veckan. HVAC-systemet behövde en ny blåsarmotor, precis som de andra nämnde. Efter att ha sett dessa svar bestämde jag mig för att även låta fläktvarvtalregulatorn kontrolleras. Lyckligtvis testades den bra, och kablarna var i gott skick. Totalräkningen blev 280 € för delar och arbete, vilket kändes rimligt eftersom endast motorn behövde bytas ut. Kupéfläkten fungerar nu utmärkt, mycket bättre luftcirkulation än tidigare. Mekanikern sa att den gamla motorn hade sakta börjat ge upp under en tid. Skönt att jag fick den lagad innan den kunde skada andra komponenter i systemet. Luftflödet är starkt och konsekvent vid alla hastigheter nu. Glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att förstå de möjliga problemen innan jag gick till verkstaden. Inga fler problem med luftcirkulationen sedan reparationen.

(community_translated_from_language)