Carly Community
oskarmond59
VW T-Cross Döda Fönsterkontroller: Guide för Återställning av Motor
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
oskarmond59 (Författare)
Jag upplevde liknande problem med fönstren på min T-Cross. Det började med att det främre elhissfönstret inte svarade, följt av ett felkod för fönsterregulatorn. Efter felsökning av fönsterkontrollerna upptäckte min mekaniker att regulatormotorn hade gått sönder. Hur gick din reparation? Nyfiken på den slutliga kostnaden och om ditt fönsterströmbrytersystem har fungerat korrekt sedan reparationen. Jag har funderat på att uppgradera alla regulatorer förebyggande för att undvika framtida problem.
(Översatt från Engelska)
thomaslight56
Fick reparationen gjord förra veckan och felsökningen av fönstret bekräftade att det var kopplat till batteribytet i fordonet. Elfönsterhissystemet fungerar perfekt nu efter att teknikern åtgärdade initialiseringsfelet. Totalkostnaden var 290 €, vilket inkluderade diagnostiskt arbete och komplett systemåterställning. Fönstermotorn och regulatorerna var faktiskt i bra skick, det var rent ett elektroniskt kalibreringsproblem. Inget behov av förebyggande uppgraderingar i ditt fall om fönsterkontrollerna fungerar korrekt efter reparationen. Nyckeln var att ha en mekaniker med rätt diagnostiska verktyg för att korrekt återinitialisera systemet. Min fönsterströmbrytarinställning har varit felfri sedan åtgärden. Dessa elektroniska problem är vanliga efter batteriarbete, men när de väl är korrekt återställda kommer de sällan tillbaka. Se bara till att framtida batteribyten görs med ett system för strömunderhåll för att undvika problem med initialisering av fönsterregulatorn. Vanliga verkstäder kan definitivt hantera denna typ av reparation så länge de har rätt diagnostisk utrustning för kalibrering av elfönsterhissar. Mycket mer kostnadseffektivt än att byta ut fungerande komponenter i onödan.
(Översatt från Engelska)
oskarmond59 (Författare)
Tack för alla svar och råd. Jag ville bara dela med mig av hur min situation slutade. Jag fick äntligen bilen kollad på en lokal verkstad som specialiserar sig på bilelektronik. Mekanikern körde en fullständig diagnos på rutan lyftsystem och fann att problemet var mer än bara initialiseringsfel. Det visade sig att dörrpanelen måste tas bort för att komma åt en skadad fönsterströmbrytaranslutning. Teknikern upptäckte också fuktskador som påverkade rutfönstret. Total reparation kostade 380 € inklusive delar och arbete, vilket faktiskt var mindre än jag förväntat mig. De slutförde allt på cirka 3 timmar. Elrutorna fungerar nu perfekt, inga fler felkoder eller seg respons. Även om det kostade mer än en enkel återställning, var det värt att få den faktiska hårdvaran reparerad. Verkstaden visade mig till och med de korroderade delar som de bytte ut, vilket hjälpte till att förklara varför fönsterkontrollerna havererade. Jag är verkligen glad att jag gick till en vanlig verkstad istället för till återförsäljaren. De hade alla rätt diagnostiska verktyg och visste tydligt vad de gjorde med bilsystem för fönster.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
thomaslight56
Fönsterregulatorns initialiseringsfel du beskriver stämmer överens med vad jag stötte på med min VW Polo 2016 bensin. Bilens elektronik behöver återställas efter batteribyte, vilket påverkar fönsterkontrollerna och kräver ominitialisering av fönstersystemets brytare. Vanliga verkstäder kan enkelt hantera den här reparationen. Åtgärden kräver vanligtvis: 1. Grundläggande fönsteråterställning 2. Test av strömförsörjning till brytarna 3. Kontroll av fönsterregulatorns funktion 4. Systemåterställning med diagnostiska verktyg Om återställningen misslyckas kan problemet peka på en felaktig fönsterregulator eller en skadad fönsterbrytare. I mitt fall hade fukt skadat huvudbrytarpanelen, vilket krävde komponentbyte. Reparationen var enkel och tog cirka två timmar. En certifierad mekaniker med rätt diagnostisk utrustning kan lösa detta, ingen anledning att använda märkesverkstad om inte bilen är under garanti. Detta är inget allvarligt mekaniskt problem, bara ett elektroniskt kalibreringsproblem som är vanligt efter strömavbrott. Bra förebyggande åtgärd: när du byter bilbatterier, håll en reservströmförsörjning ansluten för att bibehålla elektroniskt minne och undvika dessa initialiseringsproblem.
(Översatt från Engelska)