100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

eberhardsteel8

VW T-Cross Kylvätskeläckage utan synliga läckor

Söker hjälp med min bensindrivna VW T-Cross modellår 2022. Motorlampan har nyligen tänts och felet är lagrat i systemet. Jag märkte att kylvätskenivån är låg, men det finns inga synliga läckor under bilen. Innan jag tar den till en verkstad vill jag förstå om någon har upplevt liknande symtom och vad den bakomliggande orsaken kan ha varit. Finns det någon chans att det är relaterat till en defekt kylkork eller andra komponenter i kylsystemet? Jag är mest intresserad av att höra vilka reparationer som faktiskt behövdes för att åtgärda problemet och ungefärliga reparationskostnader. Tack i förväg för att du delar med dig av dina erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

alfreddavis5

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW T-Roc 2020 med 1.5 TSI-motor. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VWs kylsystem låter detta bekant. Initialt märkte jag också att kylvätskenivån sjönk utan synliga läckor. Efter inspektion fann verkstaden att kylfläktens kabelhärva hade en skadad anslutning, vilket utlöste motorlampan och påverkade kylsystemets funktion. Reparationen omfattade: Diagnostisk scan, Test av kylfläktkretsen, Byte av skadade kablar och kontakter, Påfyllning av kylvätska, Slutlig systemkontroll. Totalkostnaden var 95 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen av kabelanslutningen har kylvätskenivån varit stabil och motorlampan har inte återkommit. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Vilken motorvariant du har, Om kylvätskeförlusten är gradvis eller plötslig, Om du märker någon söt lukt från motorrummet, Om temperaturmätaren visar normalt. Dessa detaljer skulle hjälpa till att utesluta andra potentiella problem som en trasig vattenpump eller problem med topplockspackningen, som kan visa liknande symtom men kräver olika reparationer.

(Översatt från Engelska)

eberhardsteel8 (Författare)

Precis haft min senaste service vid 24188 km, så jag kan ge en färsk uppdatering om min upplevelse. Efter inspektion visade det sig att problemet berodde på en hårspricka i en av kylslangarna, vilket orsakade ett långsamt kylvätskeläckage. Det var inte synligt till en början eftersom kylvätskan avdunstade snabbt på grund av motorvärmen. Reparationen omfattade: Trycktestning av kylsystemet, Byte av den defekta kylslangen, Systempåfyllning med ny kylvätska, Komplett systemtryckkontroll. Total reparationskostnad blev 210 €. Vattenpumpen och andra komponenter kontrollerades noggrant och visade sig vara i gott skick. Sedan reparationen har kylvätskenivåerna varit stabila och motorlampan har varit släckt.

(Översatt från Engelska)

alfreddavis5

Tack för uppföljningen angående din T-Cross reparation. Din upplevelse stämmer överens med vad jag upplevde med min T-Roc; dessa små, svårupptäckt kylsystemproblem kan vara svåra att diagnostisera. Den tunna sprickan i din kylarens slang är faktiskt en vanlig felpunkt. Efter min initiala reparation av kabelhärvan lät jag även verkstaden göra ett komplett trycktest för att kontrollera efter liknande dolda läckor. I efterhand var en viktig lärdom vikten av att regelbundet kontrollera kylarens slangar under underhållet, eftersom de kan utveckla små sprickor som förvärras över tiden. Ett tips till andra ägare: luftfickor kan bildas i kylsystemet efter reparationer som dessa. Se till att verkstaden ordentligt luftas systemet när kylvätskebehållaren fylls på. Detta förhindrar falska avläsningar av låg kylvätskenivå och potentiell motorbelastning. Bra att höra att din reparationskostnad inkluderade en grundlig inspektion av vattenpumpen och andra komponenter. Som framtida referens behövde min T-Roc få sin kylvätska bytt vid cirka 30 000 km som förebyggande underhåll, vilket kan vara värt att tänka på för din T-Cross.

(Översatt från Engelska)

eberhardsteel8 (Författare)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna. Efter att ha löst det här problemet ville jag dela med mig av mina slutliga tankar till andra som kan stöta på liknande problem med sin T-Cross. Den tunna sprickan i min kylslang orsakade faktiskt ett långsamt läckage av kylvätska som var svårt att upptäcka initialt. Vad jag lärde mig är att inte alla kylvätskeläckage lämnar tydliga pölar, ibland avdunstar vätskan snabbt på grund av motorvärmen. Trycktestet var nyckeln till att hitta läckans exakta läge. Min totala reparation på 210 € inkluderade: Fullständigt trycktest av kylsystemet, Ny kylslang, Färsk kylvätska, Systemtryckverifiering Kylaren och kylarslangen kontrollerades också men visade sig fungera korrekt. Sedan reparationen har min kylvätskenivå varit konstant och motorlampan förblir avstängd. Viktigast av allt är att verkstaden kontrollerade andra komponenter som vattenpumpen under servicen och bekräftade att problemet var isolerat till den spruckna slangen. För andra T-Cross-ägare som upplever liknande symptom rekommenderar jag att man gör ett ordentligt trycktest snarare än att bara fylla på kylvätska och hoppas på det bästa. Den lilla investeringen i diagnostiskt test hjälpte till att identifiera det verkliga problemet snabbt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: