VW T-Cross motorfel kopplat till bränsleskenorssensor

Hade samma problem på en 2017 Polo TSI. Motorstopp och effektminskning började plötsligt under körning på motorväg. Diagnos visade fel på bränsleskenans trycksensor, vilket orsakade felaktiga avläsningar till ECU:n. Detta ledde till bränsleinsprutningsproblem och inkonsekvent bränsletryck. Reparationen krävde byte av både trycksensorn och rengöring av bränsleskenan. Det var ett allvarligt problem eftersom felaktiga avläsningar kan leda till motorskador om de lämnas okontrollerade. Sensorn styr den exakta mängden bränsle som levereras till insprutare, så när den går sönder går motorn extremt dåligt. Reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden. De fick tömma bränslesystemet, ta bort bränsleskenan, rengöra allt noggrant och installera den nya sensorn. Efter reparationen gick motorn smidigt igen med korrekt tomgång och normal effektleverans. Jag rekommenderar starkt att få det åtgärdat snart, eftersom fortsatt körning med dessa symptom riskerar att skada andra bränslesystemkomponenter eller potentiellt lämna dig strandsatt om motorn stannar helt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag stötte faktiskt på exakt samma problem med min T-Cross förra vintern. Motorlampan började blinka och motorn kämpades verkligen, särskilt på tomgång. Bränsletrycksgivarens avläsningar var överallt, vilket fick dieselmotorn att gå fruktansvärt. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du till slut fick betala för hela reparationen? I mitt fall kostade sensorbytet och systemrengöringen cirka 450 €, men priserna kan ha förändrats sedan dess. Har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Inga andra problem med bränslesystemet har dykt upp? Min har varit perfekt sedan reparationen, men det är alltid bra att veta vad man ska hålla utkik efter.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha bytt tryckgivaren och rengjort bränslesystemet fungerade min perfekt utan problem. Den totala kostnaden var 240 € för hela jobbet, inklusive den nya sensorn och arbetskostnaden. Det verkar som om priserna har gått upp sedan min reparation, med tanke på din faktura på 450 €. Felkoden för signalen från bränsleskenans tryckgivare åtgärdades helt efter reparationen. Motorn går som ny nu, stabil tomgång, korrekt bränsletryck och full effekt återställd. Inga problem med bränslesystemet eller motorvarningslampor på 8 månader sedan reparationen. Jag är verkligen glad att jag åtgärdade det snabbt, eftersom felaktiga tryckgivare kan leda till allvarliga motorskador om de ignoreras. Det instabila bränsletrycket och felaktig insprutningstidpunkt kunde ha orsakat mycket större problem längre fram. Det är avgörande att åtgärda dessa fel i bränslesystemet snabbt, eftersom motorstopp och effektförlust bara blir värre med tiden. Regelbundet underhåll hjälper till att förhindra sensorfel, men ibland behöver de bara bytas ut på grund av normalt slitage.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min T-Cross till verkstaden förra veckan efter att ha fått bra råd här. Mekanikern bekräftade att det verkligen var tryckgivaren i bränslesystemet som orsakade motorproblemen. Diagnosen stämde exakt överens med vad andra beskrivit, instabil tomgång, låg effekt och oregelbundna givareavläsningar. Reparationen gick smidigt. De spolade bränslesystemet, bytte den defekta tryckgivaren och gjorde en grundlig rengöring av bränslerampen. Totalkostnaden blev 390 €, inklusive delar och arbete. Inte billigt, men värt det med tanke på risken för ytterligare motorskador. Efter reparationen försvann motorlampan omedelbart. Motorn går nu perfekt på tomgång och effekten är tillbaka till det normala. Inga fler motorstopp eller problem med ojämn gång. Verkligen glad att jag fick det fixat snabbt istället för att köra runt med trasiga givare. Mekanikern föreslog att kontrollera bränslefiltret vid nästa service för att förhindra liknande problem. Jag kommer definitivt att hålla koll på underhållet för att undvika sensorproblem i framtiden. Sammantaget är jag väldigt nöjd med hur det blev.

(Översatt från Engelska)