VW T-Cross NOx-sensorfel orsakar avgaseläckage

Hade liknande problem på en VW T-Roc 2017 med kväveoxidsensorn som utlöste motorvarningslampan. Avgaserna visade sig vara mer än bara ett sensorproblem, det fanns en skadad koppling mellan katalysatorn och avgasgivarenheten. Reparationen innefattade testning av hela avgassystemet eftersom avgasläckor kan orsaka falska sensoravläsningar. Huvudproblemet var en korroderad kabelhärva som ansluter till NOx-sensorn. Sensorn själv fungerade korrekt, men den felaktiga anslutningen orsakade oregelbundna avläsningar. Detta är vanligtvis en måttlig reparation när den upptäcks tidigt, men kan bli allvarlig om den ignoreras eftersom dåliga sensoravläsningar kan leda till felaktig bränsleblandning och potentiell skada på katalysatorn. Reparationen krävde byte av kabelhärvan och tätning av vissa avgaskopplingar. Baserat på dina symtom rekommenderar jag att avgassystemet inspekteras, med fokus på: NOx-sensoranslutningar och kablage, Katalysatorns tätningsintegritet, Komplett diagnostisk avgasgivareskanning, Visuell inspektion av avgaskomponenter för läckor. Kombinationen av motorvarningslampa och synliga avgaser tyder på att detta behöver åtgärdas snart för att förhindra mer omfattande skador på avgasreningssystemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din T-Roc-upplevelse. Mycket likt mina symtom på sensorfel. Kunde du komma ihåg vad den totala reparationskostnaden var? Efter att ha fått det åtgärdat, upplevde du några andra problem med avgasreningen eller löste reparationen allt helt och hållet? Jag vill bara få en uppfattning eftersom min lokala verkstad gav en ganska hög offert och jag försöker ta reda på om det är normalt för den här typen av avgasreparation.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick NOx-sensorkontakten reparerad på min T-Roc har avgassystemet fungerat perfekt. Verkstaden hittade ett enkelt problem med en kabelanslutning till sensorn, vilket orsakade de oregelbundna avläsningarna av föroreningskontrollen. Totalkostnaden var 95 € för att åtgärda den felaktiga kablingen, mycket mindre än initialt förväntat. Motorvarningslampan försvann direkt efter reparationen och har inte återkommit. Inga fler avgaser eller problem med utsläppskontrollen på de 8 månaderna sedan dess. I efterhand var jag orolig för att det skulle bli en större reparation, men kväveoxidsensorn behövde bara anslutas korrekt. Detta är ganska typiskt för problem med sensorfel, ibland är lösningen enkel när man hittar en kvalificerad verkstad som korrekt diagnostiserar grundorsaken istället för att bara byta ut delar. Mina tidigare erfarenheter av avgassystemreparationer hade varit mycket dyrare, så jag var lättad över att det visade sig vara ett enkelt kabelproblem.

(Översatt från Engelska)

Till slut tog jag min T-Cross till en annan verkstad förra veckan efter att ha läst om dina erfarenheter. De diagnostiserade exakt samma problem, en lös anslutning mellan NOx-sensorn och kabelhärvan. Total reparationskostnad var 120 €, vilket inkluderade testning av hela avgassystemet och åtgärdande av anslutningen. Mekanikern visade mig var avgaser läckte på grund av den dåliga sensoranslutningen som påverkade avgaskontrollsystemet. Mycket bättre upplevelse än min förra verkstad som ville byta ut hela kväveoxidsensoraggregatet för 450 €. Jag har kört i några dagar nu och allt fungerar perfekt, ingen motorlampa, inga fler avgaser och motorn går mjukare. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att betala för onödigt byte av sensor. Den enkla kabelreparationen löste alla avgassystemets problem. Tack igen för att du delade med dig av din reparationshistoria. Det gav mig självförtroende att prova en annan verkstad och räddade mig från en dyr onödig reparation.

(Översatt från Engelska)