VW T-Roc ABS-varning med problem med tung styrning

Med viss erfarenhet av att arbeta med VWs stötte jag på ett liknande problem med min T-Cross 2020. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände mig, särskilt däcktrycksvarningen och vibrationerna i ratten. Min däcksensor upptäckte ett luftläckage orsakat av en defekt ventil, som gradvis släppte ut luft. Vid kontroll med en däcktrycksmätare var trycket betydligt lägre än rekommenderat, vilket orsakade ABS- och styrproblem. Verkstaden diagnostiserade det som en defekt däckventil som behövde bytas ut. Den totala reparationskostnaden var 280 €, vilket inkluderade: Ny ventilenhet, Omkalibrering av däcksensor, Ny luftfyllning av däck, Systemdiagnostisk kontroll. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Vilket däck visar lågt tryck? Är alla däck synligt uppblåsta? Hur länge har varningslampan lyst? Märkte du några symptom på punktering innan ABS-varningen? En korrekt däcktryckskontroll med en pålitlig däcktrycksmätare skulle vara det första steget. Detta kan spara dig tid och pengar om det bara är en enkel uppblåsningsproblem. Men om du hör något visslande eller märker kontinuerlig tryckförlust, är det bäst att åka till en verkstad eftersom det kan vara ett ventilproblem som mitt.

(community_translated_from_language)

Tack för inputen. Efter min senaste service vid 15314 km kontrollerade jag alla däck med en tryckmätare. Det främre högra däcket visade betydligt lågt tryck på 1,8 bar trots att det pumpades upp förra veckan. Inga synliga punkteringar, men jag märkte ett långsamt luftläckage runt ventilstammen. Varningen från däcktrycksgivaren började ungefär två dagar innan ABS-problemet. Alla däck ser korrekt uppblåsta ut utom det främre högra, som verkar lite lägre. Inget visslande ljud, men trycket fortsätter att sjunka även efter upppumpning. Med tanke på att symtomen stämmer överens med din erfarenhet kommer jag att låta verkstaden kontrollera ventilen. Hoppas det bara är en felaktig ventil och inte ett allvarligare problem med däcktrycksgivarsystemet eller ABS-modulen.

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna. Från det du beskriver låter det definitivt som samma problem med ventilstammen som jag stötte på. Den avläsningen på 1,8 bar tillsammans med den kontinuerliga tryckförlusten runt ventilen stämmer exakt överens med vad min bil visade innan reparationen. Låt mig dela med mig av vad mekanikerna hittade i mitt fall efter en djupare inspektion: ventilstamstätningen hade försämrats, vilket orsakade ett långsamt läckage som däcksensorn upptäckte. Det inkonsekventa däcktrycket utlöste sedan ABS-systemet, vilket förklarar varningslampan och problem med styrningen. När de reparerade min ventil upptäckte de också viss korrosion runt däcksensorns monteringsområde. Det är värt att be dem kontrollera detta medan de arbetar med det. Däcksensorn behöver bra kontakt för att fungera korrekt. En liten varning, se till att de använder rätt ventilstamsenhet som är kompatibel med däcksensorsystemet. Standardgummiventiler fungerar inte korrekt med tryckövervakningssystemet. Begär också att de kalibrerar om däcksensorerna efter reparationen för att säkerställa korrekta tryckavläsningar. Den angivna reparationskostnaden kan variera, men med tanke på likheterna i våra problem bör du förvänta dig att reparationen löser alla tre problemen: tryckförlusten, ABS-varningen och styrningsvibrationerna. Fortsätt övervaka däcktrycket med en pålitlig däcktrycksmätare efter reparationen för att säkerställa att allt förblir korrekt tätat.

(community_translated_from_language)

Låt mig dela en uppdatering om min bilsituation. Jag tog den till verkstaden igår baserat på råden här. De bekräftade att det verkligen var en defekt ventilstam som orsakade tryckförlusten, precis som misstänkt. Reparationskostnaden blev 245 €, vilket täckte en ny ventilenhet, sensoromkalibrering och en fullständig systemkontroll. Mekanikern visade mig den gamla ventilstammen, tätningen var helt utsliten, vilket förklarade det kontinuerliga däcktrycksfallet jag upplevde. Efter reparationen försvann alla varningslampor. ABS-varningen är borta, ingen mer rattvibration, och däcksensorn visar normala avläsningar. Servostyrningen är också tillbaka till det normala. De rekommenderade att kontrollera däcktrycket varje månad för att upptäcka liknande problem tidigt. Verkligen glad att det inte var ett allvarligare problem med ABS-modulen. Det punkterade däcket och den trasiga ventilstammen kunde ha lett till större problem om det lämnats obehandlat. Tack för att ni hjälpte mig att diagnostisera detta, det räddade mig från onödig oro över dyrare reparationer.

(community_translated_from_language)