VW T6 Svårt att starta & högt avgasljud tyder på problem med spjället

Eftersom jag själv har hanterat ett liknande problem med avgaslamellen på min VW Passat 2.0 TSI från 2018, kan jag dela med mig av lite insikt. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, särskilt det tydliga avgasljudet och den ojämna gången efter kallstart. Mitt fall var faktiskt ett defekt avgaslamellsystem. Lamellmotorn hade gett upp, vilket gjorde att avgaslamellerna fastnade i ett läge. Detta skapade exakt de symptomen, högre avgasljud och ojämn gång, särskilt märkbart vid kallstart. Reparationen innebar att lamellenmotorn i avgasystemet byttes ut. Totalkostnaden var 190 €, inklusive delar och arbetskostnad. Verkstaden slutförde reparationen på cirka två timmar. Efter reparationen återgick avgasljudet till det normala och motorn gick smidigt igen. Innan jag föreslår specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av följande: Har du märkt några varningslampor på instrumentbrädan? Vilken exakt felkod visade diagnostiken? Förändras ljudet när du accelererar? Hur länge har detta pågått? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med problemen med avgaslamellerna som jag stötte på med mitt fordon.

(Översatt från Engelska)

Senast servad vid 20638 km och hade liknande problem. Mekanikern bekräftade att det var en felaktig avgasflappställelement som orsakade just dessa symptom. Felkoden visade sig vara P2070, vilket indikerar ett problem med avgassystemet. Avgasflapparna satt helt fast, vilket ledde till oregelbunden avgasflöde och den ojämna gången. Reparationen innebar att ställdonet byttes ut och att avgaskomponenterna kontrollerades för eventuella ytterligare skador. Värt att kontrollera om avgasventilerna rör sig fritt innan man byter delar. Efter avgasreparationen återgick motorprestandan till det normala och ljudnivån sjönk tillbaka till fabriksstandard. Den grova gången vid kallstart försvann helt. Total reparationstid var cirka 3 timmar och delarnas tillgänglighet var bra via officiella kanaler. Viktigt att veta: Verkstaden nämnde att uppskjutande av reparationer kan leda till allvarligare problem med avgasblockering längre fram, vilket potentiellt kan påverka andra avgaskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse. Felkoden P2070 på din T6 stämmer exakt överens med vad som hände med min Passat, vilket bekräftar att vi hade samma problem med avgasklaffen. Efter reparationen av min bil började jag göra regelbundna kontroller av avgasklaffens funktion vid oljebyten. En snabb visuell inspektion kan upptäcka tidiga tecken på slitage på klaffmotorn innan den helt går sönder. Avgasklaffarna ska röra sig smidigt när de aktiveras. En sak jag märkte efter reparationen: avgassystemet har varit felfritt i cirka 40 000 km nu. Verkstaden använde en uppdaterad version av klaffmotorn som verkar vara mer hållbar än originaldelen. Bra att du fick det åtgärdat snabbt. Flera Passat-ägare i min lokala grupp rapporterade ytterligare skador på avgassystemet från att ha kört för länge med defekta klaffar. Reparationskostnaden tenderar att öka avsevärt om avgasklaffarna orsakar skador på omgivande komponenter. De fabriksbestämda ljudnivåerna och de jämna kallstarterna du nämnde speglar min erfarenhet efter reparationen. Absolut värt investeringen för att förhindra mer omfattande avgassystemreparationer senare.

(Översatt från Engelska)

Symtomen du beskriver med avgasflapparna stämmer definitivt överens med vad andra har rapporterat. Min felkod P2070 pekade direkt på avgasregleringssystemet, precis som i ditt fall. Skönt att veta att reservdelar finns lätt tillgängliga. Jag uppskattar att du delar med dig av reparationstidslinjen och efterspelet. Fick arbetet klart igår, 3 timmars arbetstid stämmer överens med vad min verkstad angav. Avgasljudet har redan återgått till normala nivåer och de ojämna kallstarterna är borta. Verkligen lättad över att byte av klaffmotorn löste båda problemen. Ditt förslag om regelbundna kontroller av avgas komponenter under underhållet är vettigt. Ska definitivt låta dem inspektera avgasflapparna och ventilerna vid framtida service. Bättre att upptäcka eventuella problem tidigt än att riskera skador på andra delar av avgassystemet. Den totala reparationskostnaden landade på 195€ på min verkstad, ganska nära vad du betalade. Verkar vara ett rimligt pris med tanke på det specialiserade arbetet med avgasflapparna. Förhoppningsvis håller denna uppdaterade klaffmotor design bättre än originalet. Tack för att du hjälpte mig bekräfta min ursprungliga misstanke om att avgassystemet var boven i dramat. Att ha din erfarenhet som referens gjorde mig mer säker på att gå vidare med reparationen.

(Översatt från Engelska)