100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

felixroth1

VW Taigo Elhissar Döda: Regulatorvarning Avslöjad

Hej! Mina elhissar slutade plötsligt att fungera på min VW Taigo 2021 (1.0 TSI, 122315 km). Diagnosverktyget visar ett fel på rutan. Efter en ganska skum upplevelse med min förra mekaniker letar jag efter tips innan jag tar den till någon verkstad. Har någon haft liknande problem med fönster på sin VW? Jag är särskilt intresserad av om det troligen är ett problem med motorerna eller något enklare. Skulle behöva lite råd om vad jag kan förvänta mig för reparationer och ungefärliga kostnadsberäkningar.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

manfreddark1

Hade ett liknande problem med min VW T-Roc TSI 2018. Efter att ha bytt batteri behövde systemet för elsäkringar kalibreras om. Fönsterkontrollerna slutade svara och visade fel vid diagnostik, precis som i ditt fall. De flesta VW-modeller kräver en återställning av fönstren efter att batteriet kopplats bort eller bytts ut. Detta är en säkerhetsfunktion inbyggd i bilens elektronik. Lösningen innefattade en specifik sekvens: Vrid tändningen till läge PÅ, Håll ned fönsterknappen tills den är helt öppen, Släpp knappen, dra sedan upp och håll i 5 sekunder, Upprepa för varje fönster. Om återställningsproceduren inte löser problemet kan det finnas problem med fönstermotorn eller reglaget. När felsökningsverktyg visar fel på fönsterreglaget pekar det ofta på antingen elektriska anslutningsproblem eller en felaktig fönstermotor. I mitt fall orsakade korrosion på de elektriska kontakterna intermittent fönsterfunktion. Mekanikern rengjorde kontakterna och utförde återställningsproceduren. Detta löste problemet utan att behöva byta ut fönstermotorn. Jag skulle föreslå att en kvalificerad tekniker inspekterar de elektriska anslutningarna innan man antar att byte av fönstermotor behövs. Dessa symtom indikerar inte alltid allvarliga mekaniska problem.

(Översatt från Engelska)

felixroth1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med T-Roc. Jag hade ett liknande problem med fönstermotor i min Taigo förra vintern. Efter att ha provat den återställningsförfarande du nämnde, behövde jag till slut byta ut hela fönstermotorn på förarsidan. Dörrpanelen fick tas bort för att komma åt de felaktiga komponenterna. Fortsatte den elektriska anslutningen att fungera bra för dig? Jag är bara nyfiken på den slutliga kostnaden för din reparation och om några andra problem med fönsterbrytarna uppstod sedan dess? Det är alltid bra att veta vad man kan förvänta sig på lång sikt med sådana här problem med bilelektronik.

(Översatt från Engelska)

manfreddark1

Glad att kunna ge en uppdatering om min T-Roc-fönster situation. Den elektriska anslutningsreparationen fungerade bra initialt, men några månader senare började elhissarna krångla igen. Initialiseringen av fönsterregulatorn fortsatte att misslyckas, så jag tog tillbaka den till en certifierad VW-mekaniker. Det visade sig att den bakomliggande orsaken faktiskt var ett svagt bilbatteri som orsakade spänningsfall, vilket störde fönsterkontrollmodulen. Efter att ha bytt batteriet för 290 € och gjort en ny kalibrering har alla fönster fungerat felfritt i över ett år nu. Dörrpanelen behövde inte ens tas bort den här gången. Mekanikern förklarade att moderna bilsystem för fönster är ganska känsliga för den elektriska systemets hälsa. När batteriet börjar bli dåligt är fönsterregulatorer ofta bland de första komponenterna som visar konstigt beteende. Den initiala rengöringen av anslutningen maskerade bara det verkliga problemet. I efterhand önskar jag att jag hade kontrollerat batteriet först innan jag utforskade andra lösningar. Det hade kunnat spara lite tid med felsökningen av fönstret. Åtminstone var den slutliga reparationskostnaden lägre än ett komplett byte av fönstermotor som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

felixroth1 (Författare)

Jag ville ge en sista uppdatering om min Taigo-fönster-situation. Efter att ha sett era svar tog jag den till en certifierad mekaniker som gjorde en grundlig diagnos. Fönsterregulatorn var helt förstörd och behövde bytas ut. Total reparation kostade 450 € inklusive arbete. Mekanikern visade mig den gamla enheten, motorn hade kärvat fast av vad som såg ut som vattenskador. De var tvungna att ta bort hela dörrpanelen för att komma åt elfönsteraggregatet. Även om det inte var billigt, var åtminstone reparationen enkel och den nya fönstermotorn fungerar perfekt nu. Bra tips om att kolla batteriet också. De testade mitt batteri under reparationen och bekräftade att det fortfarande var starkt, så det var inte boven i dramat i mitt fall. Bilen har fungerat bra sedan reparationen, utan fler problem med fönsteromkopplaren. Jag uppskattar verkligen råden, de hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig när jag gick till verkstaden den här gången.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: