VW Taigo Trans: Slirande växlar & varning för nödläge

Hade liknande symptom på min VW T-Cross 2020 med 1.5 TSI-motor. Problemen med växellådan började med ryckig växling och varningslampor, vilket så småningom ledde till nödläge. Växellådsoljesensorn var definitivt boven i dramat i mitt fall. Den felaktiga sensorn gav felaktiga avläsningar, vilket fick växellådans styrenhet att tro att oljan var för varm. Detta utlöste säkerhetsläget för att skydda växellådan. Reparationen innebar att både växellådessensorn byttes ut och att en komplett växellådsoljebyte gjordes eftersom metallpartiklar hittades i den gamla vätskan. Metallresterna kom från den ökade friktionen på grund av att växellådan kördes med felaktigt oljetryck. Detta anses vara ett allvarligt problem eftersom fortsatt körning med dessa symptom kan orsaka permanent växellådeskada. Det malande ljudet under växlingar indikerar vanligtvis att växellådan inte får rätt oljetryck eller flöde. Efter att sensorn bytts ut och färsk växellådsolja tillsatts försvann alla symptom. Växellådans växling återgick till det normala och inga varningslampor sedan dess. Jag skulle starkt rekommendera att du får det kontrollerat snart, eftersom försenade reparationer kan leda till ett totalt växellådshaveri.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Ditt fall låter exakt som det jag har att göra med nu på min VW Taigo. Problem med växellådan och gnisslande ljud är nästan identiska. Fick du också de ryckiga växlingarna innan varningslamporna tändes? Jag kommer att låta kontrollera växellådessensorn och oljan så snart som möjligt baserat på din feedback. Minns du ungefär hur mycket du betalade för den kompletta reparationen? Jag undrar också om du haft några andra problem med växellådan sedan den reparerades?

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara uppdatera angående kostnaderna. Jag betalade totalt 365 € för den kompletta reparationen av min T-Cross, vilket inkluderade reparation av både den felaktiga växellådsoljetemperaturgivaren och åtgärdande av den låga växellådsoljenivån. Den ryckiga växlingen du nämnde var definitivt ett av de första varningstecknen jag upplevde innan varningslamporna på instrumentpanelen tändes. Genom att byta ut transmissionssensorn löstes de ojämna växlingarna helt. Sedan reparationen för sex månader sedan har växellådan växlat smidigt utan överhettningsproblem eller varningslampor. Mekanikern förklarade att att köra med en felaktig temperaturgivare kan orsaka allvarliga skador på växellådan om det lämnas okontrollerat. I mitt fall hjälpte det att upptäcka felet tidigt att undvika mer omfattande reparationskostnader för växellådan. Växlingsfunktionen är nu tillbaka till fabriksinställningarna. Jag rekommenderar starkt att du låter kolla din bil snart, eftersom de symptom du beskriver stämmer exakt överens med min erfarenhet. Korrekt diagnos av problem med transmissionssensorn i ett tidigt skede kan förhindra dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen ditt råd och lät min Taigo kollas av mekanikern förra veckan. Diagnosen av den automatiska växellådan bekräftade exakt vad du beskrev, en felaktig växellådessensor som orsakade problemen med växlingen. Reparationen kostade totalt 395 €, vilket inkluderade byte av temperatursensorn, spolning av växellådsoljan och en fullständig diagnoskontroll. Mekanikern hittade små metallpartiklar i den gamla växellådsvätskan, precis som i ditt fall. Det malande ljudet och den ryckiga växlingen försvann helt efter reparationen. Växellådan växlar nu smidigt genom alla växlar utan några varningslampor på instrumentpanelen. Verkligen glad att jag upptäckte detta tidigt innan någon permanent skada på den automatiska växellådan uppstod. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Symptomen stämde perfekt och hjälpte mig att driva på för rätt diagnos istället för att potentiellt spendera pengar på onödiga reparationer. Jag kommer definitivt att fortsätta övervaka växellådans prestanda, men hittills fungerar allt som nytt.

(Översatt från Engelska)