VW Taigo-tvättmaskin fungerar inte efter service med LED-varning

Hade samma fel på min VW T-Roc 2018. Problemet visade sig vara mer än bara en enkel igensättning i spolarvätskesystemet. Huvudfelet var en skadad kabelanslutning vid spolarpumpen, vilket också påverkade strålkastarspolningssystemet eftersom de delar samma pump på dessa VW-modeller. Själva pumpen fungerade bra, men ledningarna hade korroderat där de ansluter till reläet. Detta gjorde att båda systemen slutade fungera samtidigt. Efter reparationen fungerade både vindrutespolningen och strålkastarspolningssystemet perfekt igen. Problemet kräver korrekt diagnos eftersom ett läckage kan visa liknande symtom. I mitt fall misstänkte teknikern först ett läckage men hittade det elektriska felet under testningen. Reparationen var omfattande eftersom den krävde delvis demontering av stötfångaren för att komma åt ledningarna. Värt att kontrollera säkringen först, men med tanke på att båda systemen slutade fungera efter service bör kablarna nära pumpen inspekteras. Dessa symtom pekar vanligtvis på ett elektriskt fel snarare än ett mekaniskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det var hjälpsamt, särskilt detaljen om att kabelanslutningen var den bakomliggande orsaken snarare än ett enkelt läckage eller stopp i systemet. Jag undrar bara hur mycket reparationen slutade kosta dig? Fick du några återkommande problem med tvättmaskinssystemet eller strålkastarrengöringen efter reparationen? Det vore bra att veta innan jag tar tillbaka min Taigo till verkstaden, eftersom jag vill vara förberedd på potentiella kostnader och se till att de kontrollerar alla rätt komponenter.

(Översatt från Engelska)

Angående din fråga, efter att det åtgärdats på verkstaden, har felet med strålkastarspolningssystemet aldrig uppstått igen. Reparationen var helt lyckad och både spol- och rengöringsfunktionerna fungerar perfekt nu. Den totala reparationskostnaden blev 165 €, vilket täckte diagnos och reparation av den felaktiga kabelanslutningen vid pumpen. Även om det kan verka dyrt kräver åtkomst till ledningarna noggrant arbete eftersom systemkomponenterna är undangömda under paneler. Inga återkommande problem alls sedan reparationen. Nyckeln var att de korrekt diagnostiserade det elektriska felet snarare än att bara kontrollera efter en igensättning eller slangproblem. När båda systemen slutar fungera samtidigt är det ofta kabeldragningen eller reläet som orsakar felet snarare än en blockering i rengöringssystemet. Se till att de specifikt kontrollerar pumpens kablage och reläanslutningar när du tar in din Taigo. Dessa komponenter tenderar att behöva uppmärksamhet runt den här körsträckan i VW-modeller.

(Översatt från Engelska)

Så här blev det med min Taigo-reparation: Jag tog den till en annan verkstad den här gången. Teknikern kollade omedelbart kabelanslutningen till pumpen efter att jag nämnde de samtidiga systemfelen. Precis som i ditt fall hittade de korrosion vid reläanslutningen som orsakade felet. Reparationskostnaden var totalt 190 €, lite mer än din men inkluderade en fullständig systeminspektion och rengöring. De var tvungna att ta bort några paneler för att komma åt kablarna, men arbetet tog bara cirka två timmar. Både vindrutetorkare och LED-strålkastarrengöringssystemet fungerar perfekt nu. Inga fler varningslampor eller problem sedan reparationen. Jättekul att jag visste att jag skulle peka på dem att kontrollera de elektriska anslutningarna istället för att bara leta efter ett läckage eller en igensättning i ledningarna. Sparade tid på onödig diagnostik.

(Översatt från Engelska)