VW Taigo Varning för kylvätska: Viktiga kontroller före butiksbesök

Hade ett liknande problem med min VW T-Cross 2019 förra månaden. Kylsystemproblemet visade sig vara mer komplext än bara låg vätskenivå. Huvudproblemet var felaktiga kylslangar som hade fått små sprickor, vilket orsakade ett långsamt läckage av kylvätska. De första tecknen var liknande, motorlampan och kylvätskevarningen tändes. Vid den första inspektionen upptäcktes torkad kylvätskerest på anslutningarna. Kylarens lock visade också tecken på slitage, vilket förhindrade korrekt tryckhållning i systemet. När du får detta kontrollerat, se till att de: Trycktestar hela kylsystemet, Inspekterar alla kylslangar efter sprickor eller svullnad, Kontrollerar efter luftfickor i systemet, Testar kylarens locktätning, Verifierar vattenpumpens funktion. Detta kan vara ett allvarligt problem om det lämnas okontrollerat, eftersom kontinuerlig kylvätskeförlust kan leda till motoröverhettning. Reparationen innebar att flera kylslangar och kylarens lock byttes ut. Under reparationen hittade och rensade de också flera luftfickor som hade bildats i systemet. Det är värt att få detta kontrollerat snart, eftersom problem med kylsystemet tenderar att eskalera snabbt om de ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med kylarsystemets reparation. Min VW Taigo hade väldigt liknande symptom förra året. Jag trodde initialt att det bara var ett litet kylvätskeläckage, men det slutade med att båda kylslangarna behövde bytas ut tillsammans med en ny vattenpump. Kylfläkten gav också ifrån sig ovanliga ljud under reparationsinspektionen, så den byttes också ut. Jag är verkligen glad att jag fick allt fixat på en gång eftersom dessa problem tenderar att vara sammankopplade. Jag är bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden var för din T-Cross? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen eller har du märkt några andra problem med kylsystemet?

(Översatt från Engelska)

Glad att kunna ge en uppdatering om reparationen av kylsystemet på min T-Cross. Efter reparationen förra månaden har allt fungerat perfekt utan några kylproblem. Kylvätskebehållaren håller nu rätt nivå och kylfläkten går tyst. Den totala kostnaden för reparationen blev betydligt lägre än väntat, endast 95 € för att åtgärda vad som visade sig vara en felaktig kabelanslutning till kylsystemets sensorer. När mekanikern åtgärdade denna anslutningsproblem började systemet fungera normalt och varningen om för låg kylvätskenivå försvann. Detta var mycket enklare än din situation med kylslangarna och vattenpumpbyte. Mitt problem visade sig vara ett elektriskt fel snarare än faktisk komponentskada. Riskerna för motoröverhettning eliminerades när de åtgärdade det enkla anslutningsproblemet. Alltid bra att upptäcka dessa kylproblem tidigt innan de eskalerar till allvarligare motorskador. Ett korrekt fungerande kylsystem är avgörande för att förhindra överhettningsproblem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina insikter. Jag tog äntligen min Taigo till en verkstad förra veckan. Mekanikern hittade flera problem som orsakade kylvätskeläckaget, spruckna kylslangar, en vattenpump på väg att ge upp och luftfickor i hela systemet. Den totala reparationskostnaden blev 780 €, vilket inkluderade: Nya kylslangar, Vattenpumpbyte, Komplett spolning av systemet, Ny kylvätska, Arbetskostnader. Mekanikern trycktassade allt efter reparationerna. De visade mig också de gamla delarna som tydligt behövde bytas ut. Motorvarningslampan är nu släckt och kylvätskenivån är konstant. Motorn går mycket mjukare och håller rätt temperatur. Verkligen lättad över att ha fått detta ordentligt åtgärdat. Eftersom jag tidigare upplevt ett stort motoröverhettningsproblem med min förra bil vet jag hur viktigt det är med ett välskött kylsystem. Investeringen var värd det för sinnesfriden.

(Översatt från Engelska)