VW Taigos ojämn tomgång tyder på att tändspols-/lambdasondbyte kan åtgärda problemet

Hade liknande symptom med min VW T-Roc 2018 förra sommaren. Ojämn tomgång och problem med accelerationen stämde exakt överens med vad du beskriver. Motorfelantändningen orsakades av en kombination av en defekt tändspole och ett litet avgaseläckage nära grenröret. Avgaseläckaget skapade felaktiga avläsningar för lambdasonden, vilket gjorde att motorn gick fet. Detta orsakade att motorlampan tändes och inkonsekvent prestanda. Reparationen innebar att byta två tändspolar och laga avgaseläckaget. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar åtgärd eftersom avgaseläckaget kunde förvärras och potentiellt skada andra komponenter. Vevaxelgivaren testades också under diagnostiken men visade sig vara okej. Dessa symptom är vanliga i TSI-motorer när tändkomponenter börjar gå sönder. Det är värt att få det kontrollerat snart, eftersom körning med defekta tändspolar kan skada bränsleinsprutare över tid. För diagnostisk transparens, begär felkoderna och be dem visa dig de faktiska avläsningarna från testutrustningen. En seriös verkstad kommer inte att ha några problem med att förklara sina resultat.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din T-Roc-upplevelse. Min Taigo visade faktiskt exakt samma symptom förra månaden. Efter att ha läst ditt inlägg är jag nyfiken på reparationskostnaderna för tändspolarna och avgassystemet. Mina tändstift behövde också bytas under reparationen. Har du haft några återkommande problem sedan reparationen? Min verkar gå bra nu, men jag vill veta vad jag ska leta efter om den ojämn tomgången återkommer.

(community_translated_from_language)

Kul att din Taigo nu går smidigt. Sedan jag fick min T-Roc:s avgaseläckage åtgärdat försvann den ojämna motorfunktionen helt. Den totala reparationen kostade 265 € för avgasearbetet, vilket ärligt talat verkade rimligt med tanke på komplexiteten i att komma åt grenrörsområdet. Motorn går perfekt nu utan återkommande problem. Kamremmen inspekterades också under reparationen och visade inga tecken på slitage, vilket var lugnande. Om den ojämn tomgången någonsin återkommer, var uppmärksam på eventuella förändringar i motorljud eller bränsleförbrukning, eftersom dessa kan indikera problem med felaktiga bränsleinsprutare eller tändspolsfel som utvecklas. Det är alltid smart att fortsätta övervaka eventuella ovanliga vibrationer eller tvekan under acceleration. Ett korrekt fungerande tändsystem bör ge dig tusentals problemfria kilometer. Håll bara regelbundna serviceintervaller och använd kvalitetsbränsle för att förhindra att liknande problem uppstår igen.

(community_translated_from_language)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna. Jag fick äntligen min Taigo lagad förra veckan efter att ha hittat en pålitlig mekaniker genom en [källa utelämnas]. Problemet var precis som misstänkt, två felaktiga tändspolar och slitna tändstift orsakade den ojämna tomgången. Luftfiltret var också ganska smutsigt och behövde bytas. Den totala reparationskostnaden blev 320 €, inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig de gamla komponenterna och förklarade allt tydligt. Motorn går nu smidigt utan ryckig acceleration eller tomgångsproblem. Det bästa var hur transparent hela processen kändes. De visade mig till och med diagnostiska avläsningar före och efter reparationen. Verkligen en annorlunda upplevelse jämfört med min tidigare mekaniker som försökte ta nästan dubbelt så mycket utan någon förklaring. Sedan reparationen har motorlampan varit släckt och bilen känns som ny igen. Kommer definitivt att hålla mig till denna mekaniker för framtida service.

(community_translated_from_language)