100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

leastern1

VW Taos Batterisensor kontra svag batterimysterium löst

Min VW Taos (2023, bensin, 85369 km) har kämpat med långsam start och dimmande lampor på sistone. Batterisensorn kan vara felaktig, men mitt senaste mekanikerbesök lämnade mig skeptisk till deras diagnos. Bildiagnostiken visade inga tydliga fel. Har någon haft liknande batteriproblem på sin Taos? Jag skulle uppskatta input om tillförlitliga sätt att verifiera om det faktiskt är batterisensorn eller bara dålig batterihälsa.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

annataylor3

Hade en liknande situation med min VW Tiguan 2020 bensin. Symptomen stämde exakt överens, långsam start, dimmande lampor och inkonsekventa batterispänningsavläsningar. Batterisensorns fel funktion orsakade felaktiga avläsningar, vilket fick bilens dator att tro att batteriet hade tillräcklig laddning när det faktiskt behövde uppmärksamhet. Fordonets diagnostik visade initialt inga tydliga felkoder, men ett specialiserat batteritest avslöjade att sensorn skickade felaktiga signaler till laddningssystemet. Lösningen krävde byte av både batterisensorn och installation av ett nytt batteri eftersom originalet var skadat av oregelbundna laddningsmönster. Batterisensorproblemet är ganska allvarligt eftersom det kan leda till komplett elsystemfel om det lämnas okontrollerat. Viktiga tecken som pekar på ett batterisensorproblem snarare än bara batterihälsa: Inkonsekventa spänningsavläsningar, Batterivarning visas och försvinner från ingenstans, Laddningssystemet fungerar intermittent, Lågspänningsvarningar även med ett nytt batteri. Bästa tillvägagångssättet är att få en ordentlig diagnos av batterisystemet med hjälp av avancerad testutrustning. Vanliga spänningsmätare missar ofta kommunikationsproblem mellan batterisensorn och bilens styrenheter. Detta är en känd svag punkt i flera VW-modeller från den generationen, och att vänta för länge kan leda till mer omfattande elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

leastern1 (Författare)

Tack för att du bekräftade de symptomen. Din beskrivning stämde exakt överens med min erfarenhet. Sedan jag åtgärdade mitt problem med ett byte av sensor och batteri har inga problem dykt upp på över 8 månader nu. Batteritestet visade mycket stabilare avläsningar, och laddningssystemet fungerar perfekt. Har du fått ditt fixat än? Det skulle vara bra att veta vilken reparationskostnad du fick offert på. I mitt fall har batteriladdningssystemet varit stenhårt sedan reparationen, men jag undrar om din mekaniker nämnde några relaterade komponenter att hålla utkik efter.

(Översatt från Engelska)

annataylor3

Angående dina frågor, ja, jag fick mitt problem med batterisensorn i min Taos löst förra månaden. Mekanikern bytte ut den felaktiga batterisensorn som orsakade de oregelbundna spänningsavläsningarna. Total kostnad blev 315 € för byte av sensor och diagnosarbete. Sedan reparationen visar min fordonsdiagnostik konsekventa avläsningar och laddningssystemet fungerar felfritt. Batterihälsoövervakningen visar nu korrekta värden, och de frustrerande symptomen, långsam start och dimmande lampor, är helt borta. Mekanikern nämnde att man bör hålla koll på anslutningarna till spänningssensorn, eftersom korrosion ibland kan utvecklas där. De föreslog också att övervaka batterihälsan genom regelbundna kontroller, även om den nya sensorn bör ge tidig varning om några problem uppstår. Bra att höra att din reparation har hållit i 8 månader. Dessa problem med batterisensorer är definitivt värda att åtgärda ordentligt, eftersom de kan förhindra dyrare skador på det elektriska systemet längre fram. De stabila avläsningar du nämnde är exakt vad jag ser nu också.

(Översatt från Engelska)

leastern1 (Författare)

Jag gick äntligen och kollade upp det efter att ha skjutit upp det för länge. Mekanikern gjorde en komplett batteritestsession och bekräftade vad vi misstänkte, både batterisensorn och batteriet behövde bytas. Den totala reparationen kostade 420 €, inklusive delar och arbete. Batterispänningen är nu konstant och alla de irriterande symptomen försvann helt. Mekanikern påpekade viss lätt korrosion på de gamla sensoranslutningarna, som de rengjorde under installationen. De kontrollerade också generatorn och andra laddningskomponenter för att säkerställa att inget annat påverkades. Fordonsdiagnostiken visar nu att allt fungerar perfekt. Inga fler ovanliga varningar eller systemfel. Mekanikern föreslog att jag skulle komma tillbaka om 6 månader för en snabb kontroll av sensoranslutningarna, men nämnde att detta mestadels är en försiktighetsåtgärd med tanke på den tidigare korrosionen. Efter att ha haft dessa frustrerande symptom i flera veckor var reparationen helt värt det. Bilen startar omedelbart nu och elsystemet fungerar exakt som det ska. Verkligen glad att jag fick det löst innan några större problem utvecklades.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: