VW Taos-däcksensors fel orsakar falska varningar

Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer hade jag ett mycket liknande problem med min VW Tiguan 2019. Varningslampan för däcktryck dök upp trots korrekt däcktryck, bekräftat med en pålitlig tryckmätare. Efter att ha kontrollerat alla luftventiler och funnit normala tryckavläsningar tog jag den till en verkstad. Diagnosen visade att TPMS-sensorerna (däcktrycksövervakningssystem) behövde batteribyte. Dessa sensorer kommunicerar trådlöst med bilens dator, och när batterierna tar slut utlöser de falska varningar. Reparationskostnaden var 280 € för att byta ut alla sensorbatterier, inklusive programmering för synkronisering med fordonssystemet. Sedan dess har inga fler falska varningar dykt upp. För din Taos låter det som samma problem, men för att vara säkrare kan du dela med dig av följande: Är varningarna konstanta eller sporadiska? Uppstod sensorfelet plötsligt eller gradvis? Har du nyligen fått något däckarbete utfört? Vilka specifika felkoder lagrades? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar mitt eller om det kan finnas andra underliggande problem med TPMS-systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade detaljerna om TPMS-problem. Efter min senaste service vid 49588 km började varningarna dyka upp sporadiskt. Felkoderna som lagrades var B1234 och C5678. TPMS-problemet dök plötsligt upp efter en köldknäpp, utan tidigare däckarbete. Lufttrycksavläsningarna är stabila vid manuell kontroll, men varningen för punktering dyker upp oväntat på displayen. Det verkar som om ditt förslag om att byta batteri i sensorerna kan vara lösningen, särskilt eftersom de ursprungliga TPMS-sensorerna nu är cirka 3 år gamla.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Tidsfaktorn att ditt TPMS-problem började efter servicen vid den körsträckan är betydande. I min Tiguan började sensorerna också krångla runt 45 000–50 000 km-strecket, särskilt under kallare väder. De felkoder du nämnde stämmer överens med typiska symptom på urladdat batteri i TPMS-sensorer. När mina sensorer höll på att ge upp dök varningarna för lågt däcktryck upp helt plötsligt under kallstarter, trots att en tryckmätare konsekvent visade korrekt däcktryck. Dina sensorers treåriga ålder stämmer överens med den typiska livslängden för TPMS-sensorbatterier. Värt att notera är att när min första sensor började krångla följde de andra efter inom några månader. Jag slutade med att byta ut alla sensorer på en gång för att undvika flera verkstadsbesök. Ett snabbt test du kan prova: Återställ TPMS-systemet efter att ha kontrollerat däcktrycket med en pålitlig mätare. Om varningen återkommer inom några dagar trots stabila tryckavläsningar indikerar detta starkt problem med sensorbatterierna snarare än faktiska däcktrycksproblem. Reparationen bör vara enkel, och kostnaderna är vanligtvis lika med vad jag betalade. Se bara till att verkstaden programmerar de nya sensorerna korrekt för att undvika kommunikationsproblem med din Taos datorsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den utförliga förklaringen om TPMS-problem. Det beteende du beskrev stämmer exakt överens med vad min Taos upplever. De varningarna kalla morgnar trots korrekta lufttrycksavläsningar började göra mig orolig. Baserat på din erfarenhet och den liknande tidpunkten för sensorfel runt 50 000 km, kommer jag att boka en tid för att få alla TPMS-sensorer utbytta på en gång. Eftersom varningarna för punktering blir allt vanligare och tryckmätaren fortsätter att bekräfta korrekt däcktryck, kan det att vänta längre bara leda till fler sensorfel. Kostnaden på 280 € verkar rimlig för att åtgärda problemet permanent och undvika flera reparationsbesök. Jag kommer att se till att begära korrekt sensorprogrammering när jag bokar servicen. Har du något emot om jag hör av mig efter reparationen för att bekräfta om detta löste de ovanliga varningsmeddelandena? Det vore bra att verifiera att åtgärden fungerade lika bra för min Taos som för din Tiguan.

(Översatt från Engelska)