VW Taos effektminskning på grund av problem med bränslereglering

Upplevt liknande problem med en VW Tiguan 2020. Symtomen stämmer exakt överens med vad som händer vid ett felaktigt bränsletrycksregulator, ojämn tomgång, motorfel och effektminskning. Bränsletrycksregulatorn styr hur mycket bränsle som når bränsleskenan, och när den går sönder orsakar det inkonsekvent tryck. En dålig regulator leder till felaktig bränsleblandning, vilket utlöser motorlampan och skapar just de symtom du beskriver. Senaste reparation krävde: Test av bränsleskenans tryck, Bekräftelse av tryckfall vid tomgång, Byte av bränsletrycksregulator, Rening av felkoder, Provköra för att verifiera reparationen. Detta var en allvarlig reparation eftersom fortsatt körning med en felaktig regulator riskerar att skada bränsleinsprutare och orsaka ytterligare motorproblem. Mekanikern har sannolikt rätt i sin diagnos, eftersom dessa symtom är ganska specifika för bränsleleveransproblem. Den höga körsträckan på din Taos gör detta till en vanlig slitagedel som kan gå sönder. Att få det åtgärdat snabbare förhindrar ytterligare motorskador och sämre bränsleekonomi.

(Översatt från Engelska)

Hade exakt samma symptom på min Taos, ojämn tomgång, motorlampan tändes och effektminskning. Fick det åtgärdat för några månader sedan. Det visade sig att bränsletrycksregulatorn var boven i dramat, precis som din mekaniker föreslår. Hjälpte verkligen att lösa problemen med motorfelavfyrning jag hade. Diagnosen låter helt rätt utifrån min erfarenhet. Skulle du vilja dela med dig av vad de offererade för reparationskostnad? Min krävde också att tryckgivaren skulle bytas eftersom hela bränslesystemet påverkades. Jag undrar bara om några andra problem har uppstått för dig sedan den första diagnosen?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha bytt bränslefiltret och åtgärdat den felaktiga tryckregulatorn har min Tiguan fungerat perfekt. De ojämn tomgång och motorfel försvann helt. Den slutliga reparationskostnaden var endast 45 € för att rensa felkoderna och verifiera att allt fungerade korrekt. Bränsletryckssensoravläsningarna är nu stabila, och jag har inte sett motorlampan sedan reparationen. Motorn upprätthåller jämn kraft vid alla hastigheter, vilket bekräftar att mekanikern diagnostiserade problemet korrekt. Inga ytterligare problem har uppstått i bränsleförsörjningssystemet under de senaste månaderna. Att få reparationen utförd snabbt hjälpte till att undvika mer omfattande skador på motorns komponenter. Investeringen var värd det med tanke på hur smidigt bilen går nu jämfört med när bränsletryckregulatorn var felaktig. Eftersom du har gjort liknande reparationer förstår du hur stor skillnad korrekt reglerat bränsletryck gör för motorprestandan. Att ta itu med det tidigt sparade oss båda troligen från mer kostsamma reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig för att lita på min mekanikers diagnos och lämnade in min Taos för reparation förra veckan. Bytet av bränsletrycksregulatorn kostade 320 € plus arbetskostnad. De upptäckte också att bränsletryckssensorn var skadad, vilket lade till ytterligare 150 € på notan. Reparationen gick smidigt och tog totalt cirka 4 timmar. De testade bränsleskenans tryck, bekräftade trycksänkningsproblemet och bytte båda delarna. Efter att felkoderna hade rensats och en provkörning hade gjorts var skillnaden omedelbar. Min Taos går nu perfekt, inga fler problem med ojämn tomgång eller motorfel. Effekten är tillbaka till det normala och motorlampan har inte lyst sedan dess. Jag är verkligen glad att jag fick det fixat när jag gjorde det, eftersom mekanikern visade mig hur de gamla delarna var dåligt slitna och kunde ha orsakat dyrare skador på bränslesystemet om de hade lämnats okontrollerade. Pengarna var väl spenderade med tanke på hur mycket bättre bilen presterar nu. Tack alla för att ni bekräftade att min mekanikers diagnos var korrekt. Jag hade hatat att spendera mer om jag hade väntat längre med att laga det.

(Översatt från Engelska)