VW Taos-fel i bränsleskenans tryckgivare orsakar motorstopp

Jag hade liknande symptom på min VW Tiguan TSI 2020. Bränsleinsprutningssystemet visade intermittenta tryckfall, vilket utlöste motorlampan och orsakade allvarliga prestandaproblem. Fel på bränsleskenans tryckgivare orsakade initialt ovanligt avstängning och betydande effektminskning. Diagnosen visade att tryckgivaren skickade felaktiga avläsningar till ECU, vilket gjorde att bränsleinsprutningssystemet fungerade ineffektivt. Detta visade sig vara ganska allvarligt eftersom felaktiga avläsningar kan leda till felaktig bränsleblandning och potentiell motorskada om det lämnas okontrollerat. Åtgärden krävde byte av både bränsleskenans tryckgivare och rengöring av bränsleinsprutningssystemet för att avlägsna eventuell kontaminering. Reparationsprocessen tog cirka 4 timmar på verkstaden. Efter byte återgick motorprestandan till det normala, tomgången stabiliserades och motorlampan slocknade. Med tanke på de symptom du beskriver låter det väldigt likt det jag upplevde. En korrekt diagnos med hjälp av en scanner kommer att bekräfta om din bränsleskenans tryckgivare är boven i dramat. Detta är inget att skjuta upp, eftersom fortsatt drift kan påverka andra bränslesystemkomponenter.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Tiguan. Det låter exakt som det jag kämpar med på min Taos. Symptomen stämmer perfekt, särskilt den instabila tomgången och effektminskningen du nämnde. Bränslesystemet i dessa motorer verkar vara ganska känsligt för problem med trycksensorn. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för den kompletta reparationen? Har allt också fungerat smidigt sedan sensorbytet, eller har du märkt några andra bränslesystemrelaterade problem?

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan reparationen har mitt bränslesystem fungerat perfekt utan motorstopp eller prestandaproblem. Trycksensorsignalen för bränsleskenan fungerar nu korrekt efter bytet. Den totala kostnaden blev 240 € för byte av trycksensorn, inklusive delar och arbete. Det var definitivt värt att åtgärda snabbt eftersom felaktiga bränsletrycksavläsningar kan skada insprutningssystemet över tid. Motorprestandan återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Inga fler effektminskningar, instabil tomgång eller motorvarningslampor på 6 månader. Bränsleförbrukningen har faktiskt förbättrats något nu när insprutningssystemet får korrekta tryckavläsningar. Om dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde bör det att kontrollera trycksensorn lösa de problem du har med din Taos. Se bara till att de gör en ordentlig diagnostisk skanning för att bekräfta att det är samma problem innan du byter ut delar.

(community_translated_from_language)

Jag tog ditt råd och åkte och kollade upp det idag. Diagnostiska scanningen bekräftade exakt vad du föreslog, en felaktig bränsleskentrycksgivare. Motorns prestandaproblem stämde perfekt överens med din beskrivning. Verkstaden tog 280 € totalt, lite mer än vad du betalade men ändå rimligt med tanke på arbetet. De slutförde allt på cirka 3 timmar, inklusive en grundlig rengöring av bränslesystemet. Skillnaden i motorprestanda är som natt och dag. Inga fler avstängningar, tomgången är jämn och kraftöverföringen är tillbaka till det normala. Kontrollmotorlampan slocknade direkt efter reparationen. Verkligen glad att jag frågade här innan jag besökte verkstaden. Att ha din erfarenhet som referens hjälpte mig att undvika att bli överladdad eller feldiagnostiserad. Trycksensorn var definitivt den bakomliggande orsaken, precis som du föreslog.

(community_translated_from_language)