VW Taos Generatorfel tömmer batteriet

Hade exakt samma symptom på min VW Tiguan 2020 förra vintern. Laddningssystemet började krångla med svaga lampor och långsamma elhissar. Varningar om låg batterispänning dök upp plötsligt, även direkt efter körning. Spänningsfallstestet visade initialt gränsvärden, vilket gjorde diagnosen svår. Efter en grundlig kontroll visade sig generatorn ge inkonsekvent spänning, ibland normal, ibland långt under specifikationen. Detta intermittenta beteende är typiskt för generatorer som håller på att ge upp. Generatorbytet var oundvikligt eftersom det orsakade belastning på hela bilens elektroniksystem. Reparationen innebar att flera komponenter fick tas bort för att komma åt generatorhuset. Startmotorn kontrollerades också under reparationen eftersom båda systemen arbetar nära varandra. Efter bytet försvann alla elektriska problem helt. Batteriet höll rätt laddning och alla tillbehör fungerade normalt igen. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning och flera timmars arbete. Viktigt tips: När laddningssystemet visar tecken på fel, får man det åtgärdat snabbt för att förhindra ytterligare belastning på batteriet och andra elektriska komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min VW Taos visar samma symptom nu, batteriladdningsvarningar, svag elektronik och startproblem. Jag funderade på att bara byta batteri eller att byta hela generatorn. Eftersom din lösning fungerade, skulle du vilja dela med dig av vad den totala kostnaden för generatorbytet blev? Jag är också nyfiken på om du stötte på några andra elektriska problem efter reparationen. Min serpentinrem ser också bra ut, så jag hoppas att generatorn är det enda problemet som behöver åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått min generator utbytt för 960 €, försvann alla elektriska problem helt. Reparationen var värd varenda krona eftersom problemen med att bilen inte startade och varningarna om spänningsfall aldrig kom tillbaka. Mekanikern bekräftade att den gamla generatorn började bli dålig sporadiskt, vilket förklarade de ovanliga varningarna om låg batterinivå. De testade hela laddningssystemet under installationen för att säkerställa att inga andra komponenter hade skadats. Startmotorn och batteriet fungerade båda bra när den defekta generatorn hade bytts ut. För att vara på den säkra sidan kontrollerade de även spänningen och skicket på serpentinremmen under reparationen. Det är alltid smart att kontrollera relaterade komponenter när man har problem med laddningssystemet. Det har gått 8 månader sedan reparationen och alla elektriska system fungerar perfekt, inga mer svaga lampor, långsamma tillbehör eller varningsmeddelanden. Att byta generatorn istället för att bara byta batteriet var definitivt rätt beslut i min situation.

(Översatt från Engelska)

Åkte äntligen till mekanikern idag för att få generatorn utbytt. Symtomen stämde exakt överens med vad andra beskrivit, ovanliga batterivarningar och svag elektronik överallt. Totalkostnaden blev 890 € inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig den gamla generatorn som hade tydligt slitage på borstarna och lagren. De genomförde ett komplett laddningssystemtest efter installationen av den nya enheten för att bekräfta att allt fungerade korrekt. Batteriet och startmotorn fungerade bra när generatorproblemet var löst. Jag har kört i några timmar sedan reparationen och vilken skillnad, ingen mer "bilen startar inte"-ångest eller varning för spänningsfall. Alla elektriska system är tillbaka på full styrka. Jag är verkligen glad att jag gick vidare med generatorbytet istället för att bara byta batteri. Tack alla för att ni hjälpte till att diagnostisera det här generatorproblemet. Verkstaden bekräftade att det verkligen var den bakomliggande orsaken till alla de elektriska problemen. Nu kan jag äntligen köra utan att ständigt titta efter varningslampor.

(Översatt från Engelska)