VW Taos Kontrollmotorlampa + Väsande Ljud Peka Mot Temperaturgivare

Jag hade liknande symptom på min VW Tiguan 2020 (bensinmotor). Det visslande ljudet i kombination med effektminskning pekar vanligtvis på ett problem med laddningssensorns anslutning. Varningen om temperaturfluktuation kom från en felaktig kabelanslutning vid laddlufttemperaturgivaren. Reparationen innebar att testa sensorkretsen, vilket avslöjade korroderade terminaler vid kontakten. Luftgivaren fungerade i sig korrekt, men anslutningen hade försämrats. Lösningen krävde rengöring av terminalerna och byte av den del av kabelhärvan som var ansluten till laddlufttemperaturgivaren. Detta visade sig vara en måttlig reparation, inte så allvarlig som man först befarade. Motortemperaturmätarens avläsningar återgick till det normala omedelbart efter att anslutningen åtgärdats. Viktigast av allt förhindrade reparationen potentiella långsiktiga skador på motorstyrningssystemet. Viktiga indikatorer som stämde överens med din situation: Visslande ljud vid acceleration, Effektminskning, Felkod från motorsensor, Inkonsekventa temperaturavläsningar. Servicen tog cirka 3 timmar, och motorlampan slocknade efter reparationen. Jag rekommenderar att du låter detta kontrolleras snart, eftersom felaktiga avläsningar från lufttemperaturgivaren kan påverka motorprestanda och bränsleeffektivitet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Tiguan-upplevelse. Dina symptom stämmer exakt överens med mina, särskilt det visslande ljudet vid acceleration. Jag lämnade in min Taos igår och precis som du beskrev hittade de problem med anslutningarna till laddlufttemperatursensorn. De märkte också att luftintagshuset hade en liten spricka som orsakade en del av visslandet. Minns du ungefär vad du betalade för reparationen? Jag undrar också om du har haft några relaterade problem sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått anslutningen till laddlufttemperatursensorn reparerad på min Tiguan kan jag bekräfta att det kostade 95 € att åtgärda den felaktiga kabel- och kontaktanslutningen. Reparationen har varit helt stabil, inga varningar om temperaturfluktuationer eller sensorfel har återkommit sedan dess. Luftintaget och laddningssensorsystemen har fungerat felfritt de senaste månaderna. Inga fler visslande ljud eller problem med effekten. Motorstyrsystemet läser av alla temperaturer korrekt nu när anslutningen är återställd. Den mindre spricka du nämnde i ditt luftintagshus är något annat än det jag hade att göra med, men att åtgärda båda problemen samtidigt var smart. Ett komprometterat luftintag kan definitivt orsaka de visslande ljud du beskriver. Skönt att höra att du fick det åtgärdat på verkstaden. Dessa problem med sensoranslutningar är ganska enkla att åtgärda när de upptäcks tidigt, innan de kan orsaka problem med andra motordelar.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar alla hjälpsamma svar. Efter att ha besökt min mekaniker igår hittade och åtgärdade de båda problemen. Anslutningarna till laddlufttemperaturgivaren behövde rengöras och delvis omarbetas, plus att de lagade den sprickan i luftintagshuset som orsakade visslingen. Totala kostnaden blev 180 €, mer än väntat men värt det för att få allt att fungera ordentligt igen. Arbetet med att byta ut bilgivaren tog ungefär två timmar. De visade mig de korroderade kontaktpunkterna, vilket förklarade de temperaturfluktuationer jag fick. Sedan reparationen går motorn jämnare med full kraft återställd och inga fler oroande ljud under acceleration. De gjorde en bra provkörning efteråt och bekräftade att alla motoravläsningar var tillbaka till det normala. Verkligen lättad över att det inte var ett större problem. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på de anslutningarna under framtida underhåll för att upptäcka eventuella tidiga tecken på korrosion.

(Översatt från Engelska)