VW Taos problem med kallstart: Ojämn tomgång, flera startförsök

Hade ett liknande problem med min VW Tiguan förra vintern. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, ojämn tomgång vid kallstart och ibland svårstart. Motorhaveriet under uppvärmning var särskilt oroande. Efter diagnostisk testning visade bränslesystemet en felaktig injektor som orsakade oregelbunden bränsletillförsel till motorn. Bränsleskenans tryck var inkonsekvent, vilket ledde till de problemen vid kallstart. Mekanikern hittade kolansamlingar inuti injektorn, vilket begränsade korrekt förgasning. Reparationen innebar att alla injektorer togs bort och rengjordes, men en behövde komplett utbyte på grund av inre skador. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom dåliga injektorer kan orsaka långsiktiga motorskador och ökad bränsleförbrukning. Problemet har inte återkommit sedan reparationen. Jag rekommenderar starkt att du gör en ordentlig diagnostisk testning fokuserad på bränsleinsprutningssystemet. Dessa symptom förvärras vanligtvis med tiden och kan potentiellt skada andra motordelar om de lämnas åtgärdade. Medan rengöring kan lösa problemet, var beredd på att ett komplett injektorbyte kan bli nödvändigt. Moderna direktinsprutningssystem är ganska känsliga för bränslekvalitet och insprutningstidpunkt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. När min Taos visade samma problem med kallstart undrade jag om jag hade ett liknande bränsleleveransproblem som ditt. Mekanikerna hittade några skräp som orsakade blockering i två insprutare. Efter rengöring av bränslesystemet och byte av de problematiska insprutarna startar min bil perfekt nu, även i kallt väder. Kan du berätta hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Bara nyfiken eftersom problem med misslyckad tändning kan variera i reparationskostnader. Har du också haft några andra bränslesystemrelaterade problem sedan åtgärden?

(Översatt från Engelska)

Efter min tidigare nämnda reparation av bränsleinsprutare på min VW Tiguan kan jag bekräfta att åtgärden löste alla problem med kallstart helt och hållet. Den totala reparationskostnaden var 515 € för att byta ut den defekta kallstartsinsprutaren. Investeringen var värd det eftersom problemen med motorfel försvann omedelbart efter reparationen. Bränslesystemet har fungerat felfritt sedan åtgärden, utan problem med svår start eller ojämn gång vid kallstart. Regelbundet underhåll av bränslesystemet och användning av högkvalitativt bränsle har hjälpt till att förhindra återkommande problem. Motorn går nu smidigt under alla förhållanden, särskilt under de kritiska första minuterna av drift. Kul att höra att din Taos också går bra efter att liknande insprutningsproblem åtgärdats. Dessa direkteinsprutningssystem är ganska känsliga, men när de väl är korrekt reparerade tenderar de att vara pålitliga. Inga ytterligare bränslesystemrelaterade problem har uppstått under det senaste året sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de informativa svaren. Efter att ha tagit min Taos till mekanikern körde de ett grundligt injektorstest som avslöjade en igensättning av skräp i bränslesystemet. Den totala kostnaden blev 480 € inklusive rengöring och byte av två injektorer. Problemen med kallstart försvann helt efter reparationen. Mekanikern visade mig också hur kolansamlingar hade byggts upp och begränsat korrekt bränsletillförsel. De rekommenderade att använda bränsle av högre kvalitet för att förhindra framtida problem. Sedan åtgärden för tre månader sedan startar motorn perfekt även i kallt väder utan tecken på misslyckanden. Denna erfarenhet lärde mig att inte vänta när jag upplever problem med bränslesystemet. Den snabba och effektiva reparationen räddade mig faktiskt från potentiell långsiktig motorskada. Mycket bättre utfall än mina tidigare frustrerande besök hos mekanikern.

(Översatt från Engelska)