VW Taos problem med tändfel orsakar ryckig acceleration

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag väldigt liknande symptom på min 2019 Tiguan förra vintern. Cylinderviken och ojämn tomgång visade sig bero på en felaktig insprutningsventil. Symptomen stämde exakt överens med vad du beskriver, minskad gasrespons, motorryckningar vid acceleration och motorlampan. Jag trodde initialt att det kunde vara en dålig tändspole eller tändstift, men diagnostisk testning avslöjade den problematiska injektorn. Verkstaden utförde: Fullständig diagnostisk scan, Insprutningstest, Byte av den defekta injektorn, Systemåterställning och testning. Total reparationskostnad var 515 € inklusive delar och arbete. Efter bytet gick motorn smidigt igen med normal effektledning och inga fler varningslampor. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Om motorlampan lyser stadigt eller blinkar, Eventuell nyligen utförd servicehistorik, Om problemet uppstår mer när motorn är kall eller varm, Vilken bränsletyp/kvalitet du vanligtvis använder. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Taos upplever samma injektorproblem eller potentiellt något annat som orsakar cylinderviken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min Taos har 112 256 km och fick sin årliga service förra månaden. Motorlampan började blinka igår tillsammans med ojämn tomgång och kraftförlust. Initialt trodde jag att bränsleinsprutare kunde vara felet, men problemet verkar värre när motorn är kall och förbättras något efter uppvärmning. Detta får mig att undra om det snarare är ett problem med tändspolen än insprutningen. Min diagnostiska scan visar cylindrarna felavfyrningskoder. Jag använder endast premiumbränsle och byter det enligt underhållsschemat, så jag tvivlar på att det är bränslekvalitetsrelaterat. Skulle det vara ett bra första steg att installera nya tändspolar innan jag kontrollerar insputningsmunstyckena?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Symptomen du beskriver, särskilt den ojämn tomgång vid kallstart som förbättras när motorn blir varm, pekar starkt mot ett problem med tändsystemet snarare än bränsletillförseln. Detta stämmer överens med min erfarenhet när jag stötte på liknande problem med min Taos. Efter att ha löst mina missbrandproblem lärde jag mig att tändspolar och tändstift ofta försämras gradvis, och problemen blir mest märkbara vid kallstart. Den blinkande motorvarningslampan indikerar specifikt aktiva missbrandningar, vilket i mitt fall åtgärdades genom att byta både tändspolar och tändstift som en uppsättning. Med tanke på din körsträcka är det ett logiskt tillvägagångssätt att börja med tändsystemet. Reparationen kostade mig cirka 380 € för delar och arbete, betydligt mindre än injektorarbete. Dessutom, även om det visar sig vara något annat, skulle dessa komponenter behöva bytas ut snart ändå som förebyggande underhåll. Snabbt felsökningstips: Om du kan identifiera vilken cylinder som missbrandar från diagnoskoderna, försök att byta den tändspolen med en annan cylinder. Om missbrandningen följer med spolen till den nya platsen har du bekräftat den felaktiga komponenten innan du investerar i reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack alla. Efter att ha läst svaren och gjort lite extra research, bestämde jag mig för att börja med att kolla tändspolarna eftersom symptomen stämmer överens med vad andra upplevt. Kom precis tillbaka från verkstaden och de bekräftade mina misstankar, två felaktiga tändspolar orsakade motorns missljud och ojämn tomgång. Fick alla spolar och tändstift utbytta som förebyggande underhåll eftersom de ändå var dags för det. Totalkostnaden var 395€ för delar och arbete. Motorvarningslampan är nu släckt och motorn går perfekt jämn igen, även vid kallstart. Inga ryckningar vid acceleration heller. Uppskattar verkligen rådet om att kallstartsymptomen pekade mot tändsystemet snarare än problem med bränslesystemet. Sparade mig från att potentiellt lägga ner mer tid och pengar på att kolla bränsleinsprutare först. Kommer definitivt att hålla koll på hur motorn går framöver, men för tillfället verkar problemet vara helt löst.

(Översatt från Engelska)