VW Taos startar inte: Felsökning av startspärrssystem

Hade samma immobiliserarfel på min VW Tiguan 2020. Säkerhetslampan blinkade konstant och motorn stängdes av några sekunder efter start, vilket visar klassiska symptom på aktivering av stöldskyddssystemet. Nyckelsignalen identifierades inte korrekt av immobilisersystemet. Efter att ha kontrollerat flera potentiella orsaker visade det sig att nyckelns transponderchip behövde omprogrammeras. Proceduren för att kringgå immobiliseringen kräver specialiserad diagnostisk utrustning för att synkronisera nyckeln med ECU:n. Detta är faktiskt ett vanligt problem med VW-modeller från den generationen. Åtgärden kräver rätt diagnostiska verktyg och expertis inom immobiliseringsprogrammering. Reparationen tog cirka två timmar på en verkstad som specialiserat sig på VW-säkerhetssystem. Detta var inget större mekaniskt problem, men kräver specifik expertis för att lösas korrekt. Jag föreslår att du hittar en verkstad som specifikt annonserar immobiliseringsprogrammeringsförmåga snarare än en generell mekaniker. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som händer när nyckelprogrammering blir korrupt, stöldskyddssystemet förhindrar motorn från att starta som en säkerhetsåtgärd.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med Tiguan-startspärren. Min blev åtgärdad förra veckan och fjärrstarten fungerar perfekt nu. Symptomen var exakt som du beskrev, säkerhetslampan blinkade och motorn stängdes av direkt efter start. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för omprogrammering av nyckeln? Jag undrar också om du har haft några andra problem med bilelektroniken sedan det blev åtgärdat? Jag vill bara försäkra mig om att problemet inte återkommer på min Taos.

(community_translated_from_language)

Fick min VW lagad för 45 € vilket täckte omprogrammering av nyckelssignalen. Startspärren har fungerat felfritt sedan reparationen, inget mer blinkande säkerhetsljus eller motorstopp. Bildelektroniken, inklusive fjärrstart och tändningskontroll, har fungerat perfekt de senaste 8 månaderna. Felet i bilens startspärr berodde helt på korrupt programmering, inga hårdvaruproblem. Efter att ha besökt en specialist som korrekt diagnostiserade och åtgärdade nyckelprogrammering har jag inte upplevt några återkommande problem. Nyckeltranspondern kommunicerar nu korrekt med säkerhetssystemet varje gång. Glad att höra att din Taos också fungerar korrekt nu. Dessa startspärrproblem kan vara frustrerande, men när de väl åtgärdats korrekt av någon som känner till systemet, brukar de hålla sig åtgärdade.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar verkligen alla hjälpsamma svar. Uppföljning på min Taos-situation, tog den till en VW-specialist som diagnostiserade och åtgärdade problemet med omintetgjord startspärr på ungefär 3 timmar. Det kostade mig 280€ för fullständig diagnostik och omprogrammering. Problemet med säkerhetslampan visade sig vara exakt vad som föreslogs, nyckelssignalen identifierades inte korrekt av stöldskyddssystemet. Verkstaden hade rätt diagnostisk utrustning för att omprogrammera transponderchipet och synkronisera det med bilens elektronik. Jag har kört den i två veckor nu utan problem. Motorn startar perfekt varje gång och all bilelektronik fungerar som den ska. Jag är verkligen glad att jag hittade en verkstad som faktiskt visste hur man hanterar startspärrsprogrammering istället för att bara gissa på problemet.

(community_translated_from_language)