davidmoeller1
VW Taos-Vindrutetorkare Död: Brytare vs. Motor Mysterium
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
davidmoeller1 (Författare)
Tack för den detaljerade informationen om problemet med kabelhärvan. Min Taos är faktiskt tillbaka på vägen nu efter att ha haft liknande problem med vindrutetorkarna. Regnsensorn var också felaktig i mitt fall, vilket fick vindrutetorkarna att bete sig konstigt innan de helt slutade fungera. Mekanikern fick byta både kabelhärvan och regnsensormodulen. Hur mycket kostade din reparation? Jag är bara nyfiken på att jämföra eftersom priserna varierar ganska mycket. Har du också haft några andra problem med vindrutetorkarna sedan reparationen? Min reparation gjordes för ungefär 3 månader sedan och allt verkar bra hittills, men det är alltid bra att veta vad man ska se upp för.
(Översatt från Engelska)
JWagner91
Ville bara uppdatera att sedan mitt senaste inlägg visade sig problemet med vindrutetorkaren vara mycket enklare än den kompletta ersättningen av kabelhärvan som jag ursprungligen beskrev. Reparationen kostade endast 95 €, vilket täckte åtgärdandet av en felaktig kabelanslutning. Farthållaren och andra funktioner i ratten fungerar nu perfekt också. Till skillnad från ditt fall fungerade min regnsensor korrekt, det var verkligen bara den lösa anslutningen som orsakade alla problem med vindrutetorkarnas funktion. Mekanikern hittade och åtgärdade det snabbt, vilket var en lättnad med tanke på hur komplicerad jag trodde att reparationen skulle bli. Sedan reparationen för cirka 6 månader sedan har vindrutetorkarmotorn och alla relaterade komponenter fungerat felfritt. Inga ytterligare problem med vindrutetorkarna har uppstått. Den snabba, enkla lösningen visade sig vara mycket bättre än min första upplevelse antydde att den skulle bli. Det är bra att höra att din reparation håller sig bra också, även om du behövde mer omfattande arbete med byte av regnsensorn.
(Översatt från Engelska)
davidmoeller1 (Författare)
Efter att ha haft problem med vindrutetorkarna på min Taos, ville jag dela med mig av hur det hela löstes. Till slut fick jag det fixat förra veckan, den totala kostnaden blev 380 € för att byta både kabelhärvan och regnsensorn. Ganska dyrt, men mindre än jag befarade efter att ha läst om potentiella problem med rattstången. Blinkersen och farthållaren uppförde sig också konstigt före reparationen, men det löste sig när de åtgärdade kablarna. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, han tog sig verkligen tid att förklara allt och visa mig de slitna delar som byttes ut. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare verkstadsbesök. Det har fungerat perfekt den senaste veckan, torkarna svarar direkt och regnsensorn fungerar som den ska. Det var definitivt värt att få det ordentligt gjort snarare än att försöka med snabba lösningar. Jag är bara glad att ha fått det löst innan vädret blir sämre.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
JWagner91
Hade samma problem med min VW Tiguan 2019. Vindrutetorkarna slutade fungera helt, liknande dina symptom. Tänkte initialt att det bara var torkarspaken eftersom den kändes lös vid användning, men diagnostisk testning avslöjade ett mer komplext problem. Kabelhärvan inuti rattstången hade slitits av från regelbunden rörelse, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Detta är faktiskt en känd svag punkt i flera VW-modeller. Reparationen krävde delvis demontering av rattstången för att komma åt och byta ut den skadade delen av kabelhärvan. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb på grund av komplexiteten att komma åt komponenter inuti rattstången och behovet av korrekt diagnostisk utrustning för att verifiera reparationen. Vindrutetorkarsystemet är kopplat till flera andra elektriska komponenter, så korrekt testning är viktigt. En certifierad verkstad bör först utföra en fullständig diagnostisk skanning för att avgöra om det är torkarspaken, motorn eller kabelhärvan som orsakar felet. Baserat på din beskrivning stämmer symptomen överens med vad jag upplevde med kabelhärvan, vilket var en omfattande reparation som krävde specialkunskaper om VWs elektriska system. Den kompletta reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden. Även om det är allvarligt, förhindrar snabb åtgärd potentiell skada på andra elektriska komponenter.
(Översatt från Engelska)