100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

samuelsturm7

VW Tiguan ABS-lampa: Tips för att åtgärda fel i sidledsgivaren

Varningslampan för ABS i min VW Tiguan 2.0 TSI från 2009 tändes plötsligt och ABS-systemet slutade fungera. Efter kontroll med en diagnostisk scan-verktyg verkar det som att den laterala sensorn kan vara defekt. Har någon stött på liknande symptom och fått dem åtgärdade? Jag är särskilt intresserad av vilka delar som behövde bytas ut och om fordonets stabilitetsystem påverkades. Letar efter verkliga reparationserfarenheter och tips innan jag går till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

konstantincrystal1

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Golf 2.0 TSI från 2011 förra sommaren. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men det här låg definitivt utanför min kompetensnivå. ABS-varningslampan tändes under normal körning och den diagnostiska avläsningen visade problem med den laterala sensorn och stabilitetssystemen. Styrvinkelsensorn visade också inkonsekventa avläsningar, vilket tydligen är kopplat till hela systemet. Efter en grundlig hjulinställningskontroll och flera diagnostiska avläsningar konstaterade verkstaden att ABS-styrningenheten var helt defekt och behövde bytas ut. Den totala reparationskostnaden uppgick till 1000 €, inklusive programmering och kalibrering av den nya enheten. Symtomen låter väldigt lika ditt fall, men för att ge mer specifik rådgivning, skulle du kunna dela med dig av följande: Har du märkt några förändringar i styrkänslan? Tänds ESP-lampan också? Upplevde du några nyliga stötar eller körde du igenom djupt vatten? Har du tidigare haft några ABS-relaterade reparationer? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med min Golf.

(Översatt från Engelska)

samuelsturm7 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din reparationserfarenhet. Min situation verkar ganska likadan. Vid 115559 km började varninglampan för elektronisk stabilitetskontroll att lysa tillsammans med ABS-varningen. Rattkänslan har blivit märkbart styvare, speciellt vid svängning i låg hastighet. Avläsningarna från givaren för girhastighet är också inkonsekventa enligt den diagnostiska scan jag utförde. Inga nyligen inträffade stötar eller vattenskador att rapportera, och detta är det första ABS-relaterade problemet sedan min senaste service. Det ser ut som att jag också kan behöva byta styrenhet. Den elektroniska styrenheten verkar vara den gemensamma nämnaren i dessa fall. Jag ska boka in den för en ordentlig diagnos och uppdatera när det är löst.

(Översatt från Engelska)

konstantincrystal1

Baserat på din senaste uppdatering speglar detta definitivt min Golf-upplevelse ännu mer exakt. Kombinationen av ABS- och stabilitetskontrollvarningar, tillsammans med styv styrning, är typiska symptom på en felande ABS-kontrollmodul. De inkonsekventa givare av yaw-hastighet som visas i din diagnostiska scan är särskilt talande. När mitt fordonets stabilitetssystem började krångla var styrningsvinkeldata likartat oregelbunden. Felet i den laterala sensorn fick mig initialt att tro att det kunde vara en enklare åtgärd, men den omfattande diagnostiska scanen avslöjade det djupare problemet med styrenheten. En sak att notera från min reparation, se till att verkstaden utför en komplett kalibrering av alla sensorer efter att ha bytt ut kontrollmodulen. Min reparation hade initialt kvarstående problem eftersom styrningsvinkelsensorn behövde en exakt omkalibrering. 115 000 km-märket är faktiskt ganska typiskt för att dessa moduler börjar ge fel. Min Golf visade samma symptom runt 120 000 km. Medan reparationskostnaden var betydande har fordonet fungerat perfekt i över 40 000 km sedan åtgärden utan stabilitetskontroll- eller ABS-varningar.

(Översatt från Engelska)

samuelsturm7 (Författare)

Tack för de detaljerade svaren. Efter att ha fått det kontrollerat på verkstaden idag visade det sig att du hade helt rätt om ABS-kontrollmodulen. De laterala sensoravläsningarna var bara ett symptom på den felande enheten. Den totala reparationen kostade 1150 € inklusive: Ny ABS-kontrollmodul, Fullständig systemkalibrering, Kontroll av hjulinställning, Test av elektroniskt stabilitetsystem. Alla varningslampor är nu släckta och styrningen känns normal igen. Teknikern bekräftade att styr vinkelsensorn behövde kalibreras om efter att den nya modulen installerades, precis som föreslagits. Fordonets stabilitetsystem fungerar perfekt nu, testade det på några våta vägar och responsen är tillbaka till det normala. För alla andra som möter liknande symptom runt 110 000-120 000 km-märket, är det definitivt värt att kontrollera kontrollmodulen snarare än att bara fokusera på enskilda sensoravläsningar. Jag uppskattar verkligen insikterna från någon som gått igenom samma reparation. Det hjälpte mig att gå till verkstaden bättre informerad om vad jag kunde förvänta mig.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: