VW Tiguan Bakrutespolarfel: Felsökningstips

Hade samma problem på min VW Golf GTI 2019. Baksofrutan slutade fungera helt under vintern, och värmen i bakrutan visade ett felkod. Initial diagnos visade en skadad anslutning till värmekabeln längst ner på bakrutan. Bilsystemets avfrostningsfel var mer komplext än väntat. Tester visade både ett felaktigt relä och korroderade terminaler där avfrostningsnätet ansluter till strömförsörjningen. Dessa problem uppstår ofta tillsammans när systemet åldras, särskilt när bilen regelbundet utsätts för kallt väder. Reparationen krävde: Byte av avfrostningsrelä, Rengöring och reparation av värmenätsanslutningarna, Testning av hela avfrostningskretsen, Uppdatering av styrmodulens programvara Detta visade sig vara ett allvarligt problem med det elektriska systemet som kunde ha lett till fler problem om det lämnats åtgärdat. Avfrostningsreparationen tog cirka 4 timmar att slutföra. Rekommenderar att du får det åtgärdat snart, eftersom felaktiga värmeelement kan indikera djupare elektriska problem. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver i din Tiguan. Dessa fel i värmesystemet är vanliga i VW-modeller från den generationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Ditt fel med avfrostaren låter identiskt med det jag har med min Tiguan just nu. Verkligen hjälpsamt att veta om relä- och anslutningsproblemen du stötte på. Jag är bara nyfiken, minns du den totala reparationskostnaden för allt det arbetet? Har också avfrostningssystemet fungerat tillförlitligt sedan reparationen eller har du märkt några nya problem? Min värmekrets verkar särskilt svag på passagerarsidan av bakrutan, så jag försöker bedöma om jag tittar på en liknande omfattande reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationsresultatet. Efter att ha fått bakrutesvärmen reparerad har allt fungerat perfekt i flera månader nu. Rutespolarna aktiveras snabbt och värmer jämnt över hela bakrutan. Den totala kostnaden blev 290 €, vilket täckte diagnos och reparation av det kraftigt urladdade batteriet som orsakade problemen med värmesystemet. Detta var betydligt mindre än jag initialt befarade när problemen med värmekabeln först uppstod. Den ojämna uppvärmningen du märkte på passagerarsidan stämmer faktiskt överens med vad jag upplevde före reparationen. Nyckeln var att få en grundlig elsystemkontroll, eftersom den felaktiga bakrutesvärmen visade sig vara ett symptom på batteriproblemet snarare än skadade värmeelement. Sedan reparationen fungerar avfrostningsfunktionen pålitligt under alla väderförhållanden. Baserat på din beskrivning låter det som om din Tiguan kan ha samma underliggande problem. Jag skulle definitivt rekommendera att få en fullständig eldiagnos istället för att bara fokusera på värmesystemet.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och lät kolla min Tiguan på en annan verkstad idag. Du hade helt rätt om att göra en fullständig eldiagnos. Mekanikern hittade liknande problem som du beskrev, ett trasigt relä och några korroderade anslutningar vid basen av bakrutan. Totalt kostade reparationen 310 €, vilket inkluderade byte av reläet, rengöring av alla anslutningar till värmekretsen och testning av hela elsystemet. Värmefunktionen i rutorna fungerar nu perfekt, både fram- och bakrutor värms upp snabbt och jämnt. Inga felkoder visas längre på instrumentpanelen heller. Mekanikern nämnde att dessa problem med värmesystemet är ganska vanliga i VWs från den här eran. Verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan vintern kommer. Hela reparationen tog bara ungefär 3 timmar, och verkstaden hittade och åtgärdade även en lös jordkabel som bidrog till problemet. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare försök att få detta åtgärdat.

(Översatt från Engelska)