VW Tiguan Transvarning: Dålig sensor eller större reparation

Hade liknande transmissionsproblem på min VW Touareg TDI 2012. Symtomen var identiska: ryckig växling, gnisslande ljud och varninglampor för transmissionen. Automatlådan gick in i limp mode, vilket är en säkerhetsfunktion för att förhindra allvarliga skador. Givaren för transmissionsoljenivån var faktiskt den bakomliggande orsaken. När växellådsgivaren går sönder kan den utlösa felaktiga avläsningar, vilket gör att transmissionens styrenhet tror att oljenivån är felaktig. Transmissionsoljan var faktiskt låg i mitt fall, men den defekta givaren förhindrade korrekta avläsningar. Reparationen omfattade: Byte av transmissionsoljenivågivaren, komplett byte av transmissionsolja, återställning av transmissionens styrenhet, test av automatlådan genom alla växlar. Detta visade sig vara ganska allvarligt eftersom låg transmissionsolja kan orsaka permanenta skador på växellådan om det inte åtgärdas snabbt. Gnisslande ljudet var en tydlig varningssignal om att transmissionen behövde omedelbar uppmärksamhet. Jag skulle rekommendera att du låter en transmissionsspecialist kontrollera den snarare än en vanlig mekaniker. De har de rätta diagnostiska verktygen för att korrekt bedöma problem med automatlådan och växellådsgivare. Symtomen pekar starkt mot antingen en defekt givare eller låg transmissionsoljenivå. Båda problemen kräver professionell hjälp för att förhindra mer omfattande skador på transmissionen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen, det låter precis som vad jag upplever med min Tiguan. Problemet med transmissionssensorn låter väldigt rimligt med tanke på symptomen. Det gnisslande ljudet gjorde mig verkligen orolig för potentiella reparationskostnader för transmissionen. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för att laga temperatursensorn och genomföra serviceservicen? Jag är också nyfiken på om du har haft några överhettningsproblem eller andra transmissionsproblem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Åkte tillbaka till mekanikern förra veckan och bekräftade att det verkligen var den felaktiga växellådsoljetemperaturgivaren som orsakade problemen. Total reparationskostnad blev 365 €, vilket inkluderade åtgärdande av den låga växellådsoljenivån som upptäcktes vid inspektionen. Sedan givaren byttes ut och växellådsoljan fylldes på har växelbytena varit helt smidiga igen. Inga mer gnisslande ljud eller varningslampor. Växellåds problemen är helt lösta och den automatiska växellådan fungerar perfekt. Inga överhettningsproblem eller andra växellådsrelaterade problem de senaste veckorna. Temperatur avläsningarna är nu korrekta och stabila tack vare den nya givaren. Det var definitivt värt att åtgärda snabbt innan någon permanent växellådeskada kunde uppstå. Växellådsreparationsspecialisten utförde också en fullständig diagnostisk kontroll för att säkerställa att växellådsgivaren och styrenheten kommunicerade korrekt. Att få det åtgärdat av en växellådesexpert snarare än en generell mekaniker gjorde en stor skillnad i att korrekt diagnostisera och lösa problemet.

(Översatt från Engelska)

Precis kommit tillbaka från transmissionspecialisten och ville uppdatera alla. De hittade exakt samma problem, en defekt oljetermostat som orsakade problemen med automatlådan. Verkligen glad att jag tog in den innan någon större skada uppstod. Den totala reparationen kostade 410 €, vilket täckte den nya sensorn, växellådsoljebyte och diagnosarbete. Mekanikern visade mig den gamla sensorn som var helt slut och gav felaktiga avläsningar till styrenheten. Malande ljud är helt borta nu och växellådan växlar perfekt igen. Inga fler varningslampor eller problem med nödläge. Transmissionspecialisten kollade också hela systemet och bekräftade att det inte fanns några andra problem. Jättelättnad att ha löst detta. Automatlådan fungerar som ny och temperaturavläsningarna är stabila. Tog rätt beslut att låta en riktig transmissionsverkstad kolla upp det istället för att gå tillbaka till min vanliga mekaniker.

(Översatt från Engelska)