VW Tiguans klimatanläggning fungerar inte, reparation behövs

Hade samma problem på en VW Passat TDI 2013. Fel på kontrollpanelen pekar vanligtvis på två vanliga problem: antingen en felaktig kabelhärmekoppling eller en defekt fläktmotorströmförsörjning. I mitt fall hittade mekanikern korroderade stift i den huvudsakliga kontaktblocket som matar klimatkontrollenheten. Vatten hade läckt genom kupéluftfilterhuset och skadat kabelhärmekoplingarna över tiden. Fläktmotorn visade också intermittent funktion på grund av den komprometterade strömförsörjningen. Reparationen krävde byte av den drabbade kabelhärmeavsnittet och installation av ett nytt kontaktblock. Detta var faktiskt ett allvarligt elektriskt problem som kunde ha lett till mer omfattande elektroniska fel om det lämnats obehandlat. Reparationen förhindrar potentiella skador på andra anslutna system i kontrollpanelnätverket. Det är värt att låta en kvalificerad tekniker spåra den exakta anslutningspunkten där signalen sjunker. De bör testa både strömförsörjningskretsen och inspektera kabelhärman noggrant för tecken på vatteninträngning eller korrosion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den insikten om kabelhärvan och reparationslösningen för fläktmotorns strömförsörjning. Min Tiguan hade väldigt liknande symptom förra vintern, helt dött HVAC-system utan respons från kontrollpanelen. Din erfarenhet stämmer överens med vad jag till slut upptäckte med min. Minns du ungefär vad reparationen kostade i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande elektroniska fel sedan den reparerades? Jag är fortfarande lite nervös över potentiella problem som dyker upp igen i min kontrollpanel.

(Översatt från Engelska)

Fick tillbaka min Passat från mekanikern förra veckan efter att de hittat och åtgärdat problemet. De felaktiga elektriska kontakterna orsakade ett fel på klimatkontrollpanelen. Total reparationskostnad blev 95 €, främst arbetskostnader för att spåra och åtgärda den skadade kabelanslutningen. Bra nyheter är att klimatkontrollpanelen har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga återkommande elektroniska fel eller problem med fläktmotorns funktion. Strömförsörjningen till alla HVAC-komponenter är nu stabil. Det har varit en lättnad att ha en fungerande klimatkontroll igen, särskilt med det växlande vädret. Om symptomen stämmer överens med vad du beskrev med din Tiguan, är det troligtvis ett liknande anslutningsproblem snarare än ett större systemfel. Nyckeln var att ha en tekniker som korrekt diagnostiserade den exakta felpunkten i elsystemet, snarare än att bara anta att hela komponenter behövde bytas ut.

(Översatt från Engelska)

Jag tog tillbaka den till min pålitliga mekaniker förra veckan, som noggrant kontrollerade elsystemet. De upptäckte att temperatursensorn hade gått sönder och att det fanns skador på den omgivande kabelhärvan, sannolikt på grund av fukt. De elektroniska felen var exakt som du beskrev, komprometterade anslutningar som fick kontrollpanelen att stängas av. Den totala reparationskostnaden blev 320 € inklusive delar och arbete. De bytte ut den skadade delen av kabelhärvan, installerade nya elkontakter och monterade en ny temperatursensor. Mycket rimligare än de 1200 € som återförsäljaren gav för byte av hela HVAC-kontrollenheten. Det har gått ungefär en vecka nu och klimatkontrollen fungerar perfekt igen. Blåsmotorn svarar omedelbart och alla temperaturinställningar fungerar som de ska. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt och en korrekt diagnos istället för att bara byta ut delar.

(Översatt från Engelska)