VW Touareg Glödstiftfel orsakar långa förvärmningar

Hade samma glödstiftproblem på min 2018 VW Tiguan diesel. Motorlampan tändes och jag upplevde ojämn tomgång vid kallstart. Tänkte först att det var en mindre sak, men diagnostiska tester bekräftade flera felaktiga glödstift som påverkade motorförbränningen. Reparationen krävde byte av alla glödstift som en uppsättning, även om bara två var defekta. Detta förhindrar ojämnt slitage och framtida fel. Arbetet omfattade även rengöring av glödstiftshålen och kontroll av styrmodulen. Även om det inte är det allvarligaste problemet, kan försummelse leda till startproblem, överdriven bränsleförbrukning och potentiell motorfel. Se upp för mekaniker som bara vill byta enstaka glödstift. Byte av hela uppsättningen är den korrekta lösningen. Se även till att de kontrollerar kabelhärvan och styrmodulen, eftersom dessa kan orsaka liknande symptom om de är skadade. Reparationen tar cirka 3-4 timmar när den görs korrekt. Eftersom din Touareg fortfarande är relativt ny kan detta omfattas av garantin. Värt att kontrollera innan du betalar för reparationer. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde innan åtgärden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter att ha haft liknande problem med min Touareg fick jag det äntligen fixat och problemen med kallstart är helt borta. Jag undrar bara hur mycket du fick betala för det kompletta glödstiftsbytet? Har du också märkt några andra problem sedan reparationen? Min motorlampa har inte lyst igen och den ojämn tomgången är löst, men det är alltid bra att veta vad man ska hålla utkik efter på lång sikt med dessa dieselbilsreparationer.

(Översatt från Engelska)

Fick hela glödstiftsbytet gjort förra veckan, betalade 440 € totalt inklusive arbete och delar. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera hela systemet. Sedan reparationen har min bränsleekonomi faktiskt förbättrats och problemen med kallstart är helt lösta. Inga problem har dykt upp sedan reparationen. Motorvarningslampan har lyst och den ojämn tomgång som gav mig huvudvärk är borta. Motorn startar smidigt nu, även kalla morgnar, och förvärmningstiden är mycket kortare än tidigare. Se till att du håller dig till regelbundna underhållsscheman. Även om problem med glödstift är ganska vanliga i dieselbilar, hjälper det att hålla sig till serviceintervallerna att upptäcka potentiella problem tidigt. Nyckeln är att byta ut alla stift som en uppsättning, detta förhindrar prestandavariationer som kan belasta motorn. Din Touareg borde fungera perfekt nu. Håll bara ett öga på startprestandan under kallare månader, eftersom det vanligtvis är då problem med glödstift först visar sig om det ska bli något problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Fick äntligen ordning på min Touareg förra veckan. Tog den till en annan mekaniker som faktiskt specialiserar sig på dieselmotorer. Den fullständiga diagnosen visade exakt vad man misstänkte, felaktiga glödstift. Det slutade med att det kostade 520 € för komplett byte plus arbetskostnad. Reparationen gick smidigt och tog cirka fyra timmar. Mekanikern visade mig de gamla glödstiften, två var helt slut och de andra började ge upp. Verkligen glad att jag fick alla utbytta på en gång. Kalla starten är nu perfekt, inga fler oändliga förvärmningscykler eller motorvarningslampor. Den ojämn tomgången är helt borta och motorn känns mycket mer responsiv, speciellt vid de första morgonstarterna. Bränsleförbrukningen har också förbättrats något. Mekanikern rekommenderade att hålla ett öga på kallstartprestandan när vintern närmar sig, men hittills fungerar allt bra. Absolut värt att få det fixat på en verkstad som vet vad de gör med dieselmotorer.

(Översatt från Engelska)