VW Touareg Motorlampa + Kraftförlust: Varning för kamaxelkedja

Jag hade nästan identiska problem med min VW Tiguan 2.0 TSI från 2015 förra vintern. Med viss erfarenhet av att arbeta med VW:er kände jag igen symptomen direkt: blinkande motorlampa, dålig prestanda och hög bränsleförbrukning pekar ofta på problem med tändningen. I mitt fall höll vevaxelgivaren på att gå sönder intermittent, vilket fick motorn att misstända och gå dåligt. ECU:n fick felaktiga tändningssignaler, vilket förklarar prestandaproblemen. Efter en scanning bekräftade min verkstad att vevaxelgivaren var defekt och behövde bytas ut. Reparationen tog ungefär 2 timmar och kostade 340 € inklusive delar och arbetskostnad. Sedan reparationen har bilen fungerat perfekt utan några problem med tändningen eller varningar från motorlampan. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Touareg, kan du ange: Aktuell körsträcka, Ovanliga ljud från motorn, Om problemen uppstår mer vid kallstart, Felkoder från scanverktyg om du har dem. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom matchar felet med vevaxelgivaren som jag upplevde. Det kan också finnas relaterade problem med kamaxelgivaren eller kamaxelkedjan som behöver kontrolleras, särskilt vid högre körsträckor.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Min nuvarande körsträcka är 115 310 km och senaste servicen var för bara 2 månader sedan. Efter din beskrivning märker jag att motorfelantändningarna definitivt är värre vid kallstart. Motorlampan började blinka oftare på morgnarna. Inga ovanliga ljud ännu, men motorsynkroniseringen verkar vara felaktig baserat på hur den går. Skanningen visar koderna P0016 och P0017 som verkligen pekar på timingproblem som du nämnde. Med tanke på liknande symptom som ditt vevaxelgivareproblem, kommer jag att låta både vevaxelgivaren och kamaxelgivaren kontrolleras. Förhoppningsvis är det bara ett sensorproblem och inte ett allvarligare problem med kamaxeln.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den informationen. De symptom och koder du beskriver stämmer nästan exakt överens med min erfarenhet av ett felaktigt vevaxelgivare. Koderna P0016/P0017 avser specifikt korrelationen mellan vevaxelns och kamaxlarnas timing, vilket var roten till mina problem. Misslyckanden vid kallstart är ett klassiskt tecken på en felaktig vevaxelgivare. När sensorn blir kall blir den ofta mer oregelbunden, vilket får motorlampan att blinka och timingen att bli felaktig tills allt värms upp. Min reparationsfaktura visar att vevaxelgivaren i sig kostade 180 €, plus arbetskostnad. Om din mekaniker hittar samma problem kan du förvänta dig liknande kostnader. De bör också kontrollera kamaxelgivaren och kamremkomponenterna samtidigt, eftersom du har kört 115 000 km. Ett snabbt tips från min erfarenhet: Om möjligt, be dem kontrollera sensorns kabelhärva också. Ibland kan kablarna vara skadade, vilket orsakar liknande symptom. I mitt fall hade kontakten viss korrosion som behövde rengöras. Den goda nyheten är att om det bara är ett sensorproblem som i mitt fall, är det en relativt enkel reparation som kommer att lösa alla dessa symptom, den dåliga bränsleekonomin, den reducerade effekten och varningarna från motorlampan.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma svaren. Efter att ha fått er input känner jag mig mycket bättre förberedd för verkstadsbesöket. Likheterna med era erfarenheter av vevaxelgivaren är slående, speciellt problemen med kallstart och felkoder relaterade till tändningen. Jag har bokat en tid nästa vecka och specifikt begärt att de inspekterar både vevaxel- och kamaxelgivaren, tillsammans med kabelhärvan. Den uppskattade kostnaden på 350 € verkar rimlig baserat på vad ni delade med er om. Jag kommer att lägga upp en uppdatering när jag får tillbaka bilen och låta er veta om det verkligen var samma sensorproblem eller något annat med timingkedjan. Jag hoppas verkligen på den enklare lösningen, eftersom reparationer av timingkedjan kan bli ganska dyra. Tack igen för att ni hjälpte mig att förstå vad jag ska leta efter och vilka frågor jag ska ställa på verkstaden. Det gör stor skillnad att gå dit med lite kunskap om potentiella problem.

(Översatt från Engelska)