100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

christianherrmann8

VW Touareg Motorlampa + Stalling på grund av EVAP-problem

Min motorlampa tändes nyligen och motorn stannar av sig själv vid tomgång. Ser ut som ett problem med tankventilationen baserat på symptomen. Har någon haft liknande problem, speciellt med EVAP-systemet eller reningsventilen? Har inte så mycket tur med min vanliga mekaniker och söker rekommendationer på reparationskostnader och pålitliga bilverkstäder. Kör en 2010 VW Touareg Hybrid med 147702 km på mätaren. Skulle uppskatta att höra om era erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

richardsky5

Hade samma problem på min VW Tiguan Hybrid 2013. Motorlampan tändes på grund av en felaktig avluftningsventil i EVAP-systemet. Symptomen stämde exakt överens, motorn stannade på tomgång och ojämn gång. Trycksensorn upptäckte inkonsekvent ångflöde, vilket indikerade igensatta ventilationslangar. En diagnostisk scan bekräftade flera utsläppssystemkoder. Avluftningsventilen satt fast öppen och förhindrade korrekt reglering av bränsletankens tryck. Reparationen krävde: Komplett inspektion av EVAP-systemet, Rengöring av ventilationslangar, Byte av avluftningsventil, Systemtrycktest, Återställning av diagnoskoder. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom ett felaktigt EVAP-system kan leda till skador på bränslesystemet och ökade utsläpp. Stoppet kunde ha orsakat osäkra körförhållanden om det lämnats oreparerat. Reparationen återställde korrekt tankventilation och löste alla problem med motorstopp. Jag rekommenderar att du låter en verkstad som specialiserar sig på VW-utsläppssystem kontrollera det, eftersom korrekt diagnostisk utrustning är nödvändig för exakt felsökning.

(Översatt från Engelska)

christianherrmann8 (Författare)

Tack för att du beskrev din erfarenhet av EVAP-systemets reparation. Eftersom våra problem verkar vara identiska överväger jag också att få min bil lagad på en specialiserad verkstad. Avluftningsventilen verkar definitivt vara boven i dramat som orsakar min motorlampa och problem med avstängning. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med utsläppssystemet eller bensinkorken sedan reparationen? Min Touareg är fortfarande under utökad garanti, men jag vill få en uppfattning om potentiella kostnader om de nekar täckning.

(Översatt från Engelska)

richardsky5

Den kompletta reparationen löste permanent mitt problem med Tiguan-tankens ventilationsventil. Inga problem med utsläppssystemet sedan de igensatta slangarna rengjordes och systemet testades; det har fungerat perfekt i över ett år nu. Totalkostnaden blev 175 € för diagnos och reparation av de blockerade ventilationsslangarna. Detta inkluderade en fullständig systeminspektion, rengöring och efterreparationstest för att säkerställa rätt bränsletanktryck. Motorlampan slocknade omedelbart och har inte återkommit. Tanklocket och den omgivande tätningen kontrollerades också under reparationen, vilket är viktigt eftersom defekta tätningar kan utlösa liknande symptom. Se till att de inspekterar dessa komponenter även om din garanti täcker huvudarbetet med EVAP-systemet. Att få det fixat på en specialiserad verkstad var värt varenda krona jämfört med att riskera ytterligare motorskador eller underkända utsläppstester. Den riktiga diagnosutrustningen de använde gjorde all skillnad när det gällde att hitta det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)

christianherrmann8 (Författare)

Efter att ha tvekat i några veckor tog jag äntligen min Touareg till en specialiserad VW-verkstad som en annan forummedlem rekommenderade. Bästa beslutet jag kunde ha fattat. Bilreparationsteamet diagnostiserade snabbt problemet med sin avancerade diagnostiska utrustning. Precis som jag misstänkte hade ventilen för avgaskontroll havererat och trycksensorn visade felaktiga avläsningar. De hittade några igensatta ventilationsledningar som ledde till bränsletanken och som orsakade problemen med avstängningarna. Den totala reparationskostnaden blev 220 €, vilket inkluderade: Ny ventil för avgaskontroll, Rengöring av EVAP-systemet, Fullständigt trycktest, Arbetskostnader. Motorlampan slocknade direkt efter reparationen och bilen går perfekt nu, inga fler avstängningar vid tomgång. Verkstaden visade mig till och med de gamla defekta delarna och förklarade exakt vad som var fel. Även om det var dyrare än min vanliga mekaniker var deras expertis inom avgassystem värt de extra kostnaderna. För alla andra som står inför liknande problem rekommenderar jag starkt att gå till en specialist snarare än en allmän reparationsverkstad. Rätt diagnostiska verktyg och erfarenhet av dessa system gör en enorm skillnad för att få det fixat rätt första gången.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: