100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

isabellajones1

VW Touareg Prestanda problem, gasventil fix behövs

Letar du efter hjälp med min 2012 Touareg V6 gasmotor agerar upp. Bränsleeffektiviteten har sjunkit avsevärt under de senaste veckorna och motorn kämpar under kallstart. Fordonet visar också instabil motor tomgång vid trafikljus. Min mekaniker föreslog att det kan vara en defekt gasspjällsventil, men jag vill höra från andra som hanterat liknande symtom. Hjälpte det att rengöra gasspjället i ditt fall, eller behövdes ett byte av styrventilen? Vad var den slutliga fixen och reparationskostnaden i ditt fall? All input uppskattas.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

jakobshadow7

Hade nästan exakt samma symptom med en 2014 Tiguan 2.0 TSI. Bilen hade svårt att starta kallt och gasresponsen var väldigt ojämn, vilket gjorde bränsleeffektiviteten fruktansvärd. Efter att ha kontrollerat och rengjort gasreglaget kvarstod problemet. Min mekaniker upptäckte att gaspedalmodulen var felaktig och skickade oregelbundna signaler till gasreglageventilen. Reparationen innebar att hela pedalmodulen byttes ut, vilket kostade 205 € inklusive arbete. Symtomen försvann helt efter reparationen, och bränsleeffektiviteten återgick till det normala. Problemet med instabil tomgång löstes också eftersom gasreglageventilen återigen fick korrekta signaler. Kan du dela med dig av: Tänds motorlampan? Har du märkt någon fördröjd gasrespons när du trycker på gaspedalen? Utförde din mekaniker en diagnostisk kontroll? Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde. Ibland kan problem med gasreglaget visa liknande symptom, men den bakomliggande orsaken kan vara annorlunda.

(Översatt från Engelska)

isabellajones1 (Författare)

Står inför exakt samma problem efter 145636 km. Först försökte jag rengöra gasreglaget, vilket hjälpte tillfälligt, men problemen återkom inom en vecka. Insugningssystemet inspekterades också under min senaste service men visade inga problem. Som referens blinkar motorlampan intermittent, särskilt vid kallstart. Gasresponsen känns definitivt fördröjd, speciellt vid acceleration från stillastående. Min diagnostiska scan visade felkoder relaterade till gasreglagepositionsgivaren. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med pedalmodulen. Ska låta min mekaniker kolla även denna komponent vid nästa inspektion.

(Översatt från Engelska)

jakobshadow7

Tack för de extra detaljerna, dina symptom stämmer ännu bättre överens med mitt Tiguan-fall än jag ursprungligen trodde. Den intermittent tändningskontrolllampan och koderna för gaspedalens position är tydliga tecken. Precis som dina gav min initiala rengöring av gasreglaget bara tillfällig lindring. Problem med gaspedalens positionssensor misstolkas ofta eftersom symptomen kan efterlikna en smutsig gasreglage eller problem med luftintaget. När min mekaniker grävde djupare i diagnoskoderna upptäckte han att avläsningarna från gaspedalens position var oregelbundna på grund av den felaktiga pedalmodulen som skickade felaktiga signaler. Ett snabbt test du kan prova: När du står helt still med motorn igång, tryck långsamt på gaspedalen och märk om motorvarvet fluktuerar ojämnt. I mitt fall ökade motorvarvet plötsligt ur ingenstans även med jämn pedaltryck, vilket bekräftade att pedalmodulen var boven. Baserat på liknande symptom, felkoder och körsträcka där problemen uppstod, misstänker jag starkt att du har samma fel på pedalmodulen. Själva delen är inte extremt dyr (cirka 150 €), och utbytet tar ungefär en timmes arbete. Det mest övertygande tecknet på att vi diagnostiserade korrekt var att alla problem, kallstarter, inkonsekvent gasrespons och dålig bränsleekonomi, löstes samtidigt efter utbyte av pedalmodulen.

(Översatt från Engelska)

isabellajones1 (Författare)

Jag uppskattar all detaljerad feedback om problemet med gaspedalmodulen. Efter att min mekaniker utfört mer omfattande tester med avläsningarna från gaspedalgivaren, bekräftade han oregelbundna signalmönster som stämde överens med det du beskrev. Under tomgångstestet du föreslog märkte jag exakt samma ovanliga motorvarvningsökning trots jämn gaspådrag. Insugsluftvägen och spjällhuset var helt rena, vilket utesluter skräp som orsak till mina problem med gasreglaget. Jag bytte ut gaspedalmodulen igår för 165 € i delar och arbete. Gasresponsen är nu perfekt jämn, kallstarter är normala igen och motorn håller en stabil tomgång. Bränsleeffektiviteten har också förbättrats märkbart efter bara några dagars körning. För alla andra som upplever liknande symptom, låt definitivt din mekaniker kontrollera pedalmodulen om rengöring av gasreglaget och inspektering av insuget inte löser problemet. De diagnoskoder som rör gasreglageposition var den viktigaste indikatorn i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: