Carly Community
AnniBraun
VW Touareg Soltak & Cabriolet System Totalhaveri
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
AnniBraun (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med soltakets kalibreringsproblem. Din detaljerade förklaring stämmer överens med vad jag stötte på med min Touareg 2010 förra månaden. Soltakets funktion slutade helt efter en vanlig oljebyte, och visade liknande symptom. Styrskenorna var verkligen utslitna och behövde bytas ut tillsammans med kalibreringsåterställningen. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med soltakets kontroll sedan reparationen? Min lokala verkstad föreslog att man skulle kontrollera avloppsrören och motorn medan de ändå höll på, vilket visade sig vara ett bra beslut för att förhindra framtida problem med bilens soltaksystem.
(Översatt från Engelska)
christopherwilson1
Tack för att du frågade om kostnaderna. Efter att ha besökt mekanikern förra veckan kan jag bekräfta att felet med att soltaket inte initierades löstes helt. Den totala kostnaden blev 75 € för kodningsarbetet, vilket faktiskt var mindre än väntat. Bilens soltaksystem fungerar nu perfekt, solskyddet rör sig smidigt och alla funktioner är tillbaka till det normala. Felsökningen av soltaket visade inga problem med styrningarna eller motorn i mitt fall, till skillnad från din situation. Sedan reparationen har soltakets funktion varit felfri utan återkommande problem. Soltakets kontroll svarar omedelbart, och kalibreringen verkar hålla sig stark. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av avloppsrören samtidigt som soltakets kalibrering utfördes, men de var rena. Detta grundläggande underhåll ingick i diagnosprocessen, vilket förmodligen hjälpte till att hålla den totala kostnaden nere. Jag rekommenderar att du får dessa kontroller gjorda regelbundet för att förhindra dyrare reparationer längre fram. Initieringsfelet kan ibland vara en tidig varningssignal om utvecklande mekaniska problem med soltaksystemet.
(Översatt från Engelska)
AnniBraun (Författare)
Efter mitt första inlägg tog jag bilen till en certifierad VW-mekaniker som korrekt diagnostiserade initialiseringsfelet på soltaket. Hela soltaksmekanismen behövde arbete, det visade sig att motorn höll på att ge upp och styrskena var skadade. Enbart soltakets kalibreringsprocess kostade 150 €, men med extra delar och arbetskostnader blev totalsumman 780 €. Reparationen inkluderade: Fullständig diagnostisk scanning, Ny soltak motor, Byte av styrskena, Komplett systemkalibrering, Rengöring av avloppsrör. Bilens soltak fungerar nu perfekt, både soltakskontrollen och solskyddet fungerar smidigt. Funktionen för cabrioletsuffletten är också tillbaka till det normala. Även om det var dyrt, var den omfattande reparationen värd det för att förhindra framtida vattenskador och dyrare reparationer. Felsökningen av soltaket avslöjade flera utvecklande problem som skulle ha kunnat orsaka större problem om de lämnats okontrollerade. För alla som står inför liknande problem är det avgörande att investera i korrekt reparation från en kvalificerad tekniker för dessa komplexa soltakssystem.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
christopherwilson1
Hade exakt samma problem med soltaket på min VW Passat 2008. Soltaksystemet slutade fungera helt efter en rutinmässig service. Initialiseringen av bilens soltak var faktiskt kärnproblemet, kontrollmodulen förlorade sina referenspunkter. Kalibreringsprocessen för soltaket kräver specialiserad diagnostisk utrustning. En korrekt reparation omfattar: Fullständig systemdiagnostisk scan, Återställning och omkalibrering av soltakets kontrollmodul, Test av alla motorfunktioner, Verifiering av skjuttakets positioner, Kontroll av dräneringsrören för blockeringar. Detta är inte en gör-det-själv-reparation eftersom det krävs professionell utrustning för korrekt omkalibrering av bilens soltak. Problemet är allvarligt eftersom det påverkar hela takmekanismen och kan leda till vattenläckage eller mekaniska skador om det lämnas oåtgärdat. I ditt fall, med tanke på Touaregens ålder och de beskrivna symptomen, kan det också finnas slitna styrningar eller en defekt motor utöver initialiseringsfelet. Bäst att låta en VW-specialist utföra en komplett diagnos innan du försöker några reparationer.
(Översatt från Engelska)