VW Touareg SRS-lampa: Vanliga reparationer och reparationskostnader

Hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2014 förra året. Som någon med lite erfarenhet av att arbeta med VWs kollade jag först de uppenbara sakerna, men insåg snabbt att SRS-lampan behövde professionell diagnos. Airbagreparationen visade sig vara ganska enkel, det var en lös anslutning i kabelhärvan under förarsätet. Krockgivarsystemet upptäckte felet och utlöste varningslampan. Verkstaden upptäckte att kabelanslutningen var defekt och behövde rengöras och säkras ordentligt. Total reparationskostnad var 95 € inklusive diagnosarbete. Av säkerhetsskäl rekommenderar jag inte att försöka åtgärda problem med airbagsystemet själv. SRS-lampan indikerar ett fel i fordonets säkerhetssystem som bör åtgärdas av kvalificerade tekniker. Kan du berätta om du märker att lampan blinkar eller lyser konstant? Har du också fått något arbete gjort nyligen nära sätena eller mittkonsolen? Detta kan hjälpa till att identifiera om det är ett liknande kabelproblem. Har du kontrollerat om ditt fordon är drabbat av några återkallelser av airbags? Bäst att få det kontrollerat snart, körning med fel i airbagsystemet kan äventyra säkerheten vid en olycka.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min 137 820 km service förra månaden och ville uppdatera om problemet med SRS-lampan. Jag tog den till en certifierad verkstad och de diagnostiserade en felaktig krockkuddesensor i framsätet. Varningen för säkerhetssystemet dök upp efter att jag kört över ett djupt hål. Teknikern upptäckte att sensorkontakten hade lossnat, sannolikt på grund av stöten. Reparationen inkluderade testning av hela krockkudde-systemet och korrekt återanslutning av sensorn. Totalkostnaden var 210 € inklusive diagnosavgifter. Bilsäkerhetskontrollen bekräftade att alla andra krockkuddekomponenter fungerar korrekt. Inga fler varningslampor sedan reparationen. Tack för det detaljerade svaret om kabelhärvan. Jag kommer att komma ihåg det om problemet återkommer.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om SRS-ljusreparationen. Min Tiguan hade faktiskt en liknande upplevelse med passagerarsätets sensor ungefär 6 månader efter att jag nämnde reparationen av kabelhärvan. Krockgivaren utlöstes efter att ha kört över en gropig vägsträcka, vilket lossade anslutningen. Reparationsmetoden var nästan identisk, en fullständig diagnostisk skanning av bältesystemet följt av återanslutning och testning av sensorn. Min reparationskostnad var cirka 180 € vid den tiden. Dessa sätesensorproblem verkar vara ganska vanliga i VWs av vår generation efter att de har kört en del mil. Bra att du fick det professionellt kontrollerat. Airbagsystemet måste vara i perfekt skick för korrekt skydd. Den fullständiga fordonssäkerhetskontrollen var värd den extra kostnaden för sinnesro. Ett förslag: Låt dem kontrollera fästpunkterna för sätesensorn vid nästa service. Ibland kan de lossna igen med tiden, särskilt om du ofta kör på dåliga vägar. Det är mycket bättre att upptäcka eventuella problem under rutinunderhåll än att vänta på att airbagvarningen ska dyka upp igen.

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde hjälpa alla med era erfarenheter. Snabb uppföljning på min Touareg-situation, airbaggivarens reparation har hållit perfekt efter 3 månaders daglig körning. Säkerhetssystemet fungerar som det ska utan varningslampor. Verkstaden visade mig också var krockgivaren sitter under sätet, vilket hjälper mig att förstå varför den ojämna vägbanan orsakade problemet. De nämnde att dessa airbagreparationer är ganska vanliga på VW med högre körsträcka. För alla andra som har problem med SRS-lampan, de 210€ jag spenderade var värda varenda öre för den grundliga fordonssäkerhetskontrollen. Teknikern testade alla airbagkomponenter och dokumenterade allt, vilket kommer att vara till hjälp för framtida underhållsregister. Kommer definitivt att låta dem inspektera sensoranslutningarna vid nästa service. Uppskattar all delad kunskap om liknande problem och reparationslösningar.

(Översatt från Engelska)