VW Touran ABS-lampa & varningssensor för hastighet

Hade samma symptom på min VW Tiguan TSI från 2010. Variationer i hastighetsmätaren kombinerat med ABS-varningar pekade på en felaktig hjulhastighetssensor, men diagnostisk testning avslöjade ett mer komplext problem med kommunikationen mellan ECM- och ABS-kontrollmodulen. Den bakomliggande orsaken var en korroderad kabelhärva som påverkade flera system; avläsningarna på kilometerräknare, hastighetsmätare och ABS-funktionen var alla komprometterade. Reparationen krävde byte av den skadade kabelhärvan och omkalibrering av både ABS-modulen och ECM för att återställa korrekt systemkommunikation. Detta var definitivt ett allvarligt elektriskt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom komprometterad ABS-funktionalitet skapar stora säkerhetsrisker. När systemet misslyckas påverkar det både antispinn och nödbromsförmågan. Reparationsprocessen omfattade: Fullständig diagnostisk scanning, Byte av kabelhärva, Omkalibrering av ECM- och ABS-modul, Testning av alla hastighetssensorer, Vägtest för att bekräfta reparation. Jag rekommenderar att du låter kontrollera det snart, eftersom körning med felaktig ABS kan vara farligt i nödsituationer. Se till att få en ordentlig diagnostisk scanning innan några reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det är verkligen till hjälp eftersom jag ser liknande varningsmeddelanden på min VW Touran. Problemet med ECM-kommunikationen och korroderad kablage låter helt logiskt med tanke på mina symptom. Fel på hastighetsmätaren och sensorproblem stämmer exakt överens med vad jag upplever. Löste åtgärden verkligen allt på lång sikt? Jag skulle verkligen uppskatta att veta vad du till slut fick betala för hela reparationen. Jag planerar att lämna in min bil nästa vecka och vill ha en ungefärlig kostnadsberäkning innan jag pratar med verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera att efter att ha tagit min Tiguan till verkstaden, så löstes felet med hastighetssignalen helt. Växellådan och ABS-systemen fungerar nu felfritt. Mekanikern bekräftade diagnosen att den aktuella styrenheten var defekt och behövde bytas ut. Den totala reparationen kostade 1000 €, vilket täckte den nya styrenheten, programmering och testning. Detta var faktiskt billigare än initialt förväntat med tanke på komplexiteten hos de elektroniska systemen. Min instrumentpanel är nu fri från varningslampor och hastighetsmätarens avläsningar är konsekvent korrekta. ABS-ingångssignalerna registreras korrekt från alla hjul, vilket har återställt normal broms- och dragkraftprestanda. Det har gått ungefär 6 månader sedan reparationen och allt fungerar fortfarande perfekt, inga fler oregelbundna körsträcksbeteenden eller fel i säkerhetssystemen. Även om det var en betydande reparationskostnad, var det värt investeringen av säkerhetsskäl att ha tillförlitlig ABS och korrekta hastighetsavläsningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade svaren. Jag ville bara dela med mig av hur min VW Touran-reparation gick. Jag tog den till en auktoriserad verkstad förra veckan och de körde en fullständig diagnostisk scan som bekräftade den felaktiga kablingen och ECM-kommunikationsproblemen. Mekanikern hittade omfattande korrosion i ABS-kabelhärvan bakom hjulhuset, vilket förklarade de ovanliga problem med dragkraft och varningslamporna. Reparationen innebar att byta ut den skadade kabelhärvesetionen och kalibrera om både ABS-modulen och ECM. Totalkostnaden blev 850 € inklusive delar och arbete. Ingångssignalerna från alla hastighetssensorer fungerar nu korrekt. Min hastighetsmätare och kilometerräknare visar båda korrekta avläsningar igen. Viktigast av allt är att ABS-systemet fungerar korrekt utan fler varningslampor. Reparationen var definitivt värd det enbart för säkerhetsaspekten. Verkligen glad att jag fick det fixat innan vintern när pålitlig ABS blir ännu viktigare. Verkstaden gjorde ett bra jobb och priset verkade rimligt jämfört med vad andra betalat för liknande reparationer.

(Översatt från Engelska)