VW Touran AC-fel: Relä kontra kylmedel - en guide

Jag hade samma problem med min VW Tiguan 1.4 TSI från 2016. Symtomen stämde exakt, inget svar från AC-knappen och komplett systemnedstängning. Efter inspektion visade det sig vara en kombination av problem. Den främsta boven var en trasig trycksensor som förhindrade systemet från att aktiveras, en säkerhetsfunktion när kylmedietrycket sjunker för lågt. Testning avslöjade ett långsamt läckage av kylmedium från en av kondensorventilerna. Läckan lät fukt tränga in i systemet, vilket orsakade intern korrosion. Reparationen krävde: Systemtrycktest för att lokalisera kylmedieläckan, Byte av defekt trycksensor, Byte av kondensorventil, Kompletta system tömning och påfyllning, Installation av ny mottagartorkare. Detta var en omfattande reparation eftersom fukt i AC-systemet kan leda till kompressorhaveri om det lämnas obehandlat. Kylsystemet behövde rengöras helt för att förhindra framtida problem. Innan du besöker en verkstad, kontrollera om: AC-kompressorkopplingen kopplas in när knappen trycks in, Något ovanligt AC-ljud inträffade före felet, Temperaturkontrollen och fläkten fortfarande fungerar normalt. Dessa symtom hjälper till att diagnostisera om det är ett elektriskt problem eller ett kylmedierelaterat problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det är intressant hur tryckströmbrytaren var huvudproblemet i ditt fall. Jag kämpar fortfarande med mina AC-problem, blåsaren fungerar bra men ingenting händer när jag trycker på AC-knappen, väldigt likt det du beskrev. Jag funderar på att låta någon kolla på det snart eftersom sommaren närmar sig. AC-diagnostiken skulle förmodligen avslöja om det också är ett köldmedieläckage i mitt fall. Din detaljerade reparationslista är verkligen till hjälp för att veta vad man kan förvänta sig. Minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fungerat korrekt sedan reparationen eller har du märkt några andra AC-relaterade problem?

(Översatt från Engelska)

Glad att kunna hjälpa till med detaljerna kring AC-underhållet. Efter reparationen återgick AC-effektiviteten till det normala och den har fungerat felfritt i över ett år nu. Den totala reparationskostnaden uppgick till 1000 €, vilket täckte reparationen av de defekta ventilerna i luftkonditioneringssystemet. Investeringen var värd det eftersom problemet upptäcktes innan det kunde skada kompressorn. En korrekt fungerande AC håller inte bara bilen bekväm utan bidrar också till att behålla dess värde. Kylmedelsläckan kunde ha orsakat mer omfattande skador om den lämnats okontrollerad. Med tanke på dina liknande symtom med att AC-knappen inte svarar, låter det som att du kan ha samma underliggande problem. Att få det diagnostiserat snart skulle vara smart för att undvika potentiella systemomfattande problem, särskilt med varmare väder som närmar sig.

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera alla, fick äntligen min AC fixad förra veckan. Efter att ha skjutit upp det ett tag bestämde jag mig för att prova en annan verkstad som specialiserar sig på AC-system. Verkligen glad att jag gjorde det valet. Det visade sig att det faktiskt var ett problem med tryckomkopplaren kombinerat med låg kylvätska. Teknikern hittade ett litet läckage nära kompressorn som fick systemet att stängas av. AC-reläet visade också tecken på slitage och behövde bytas ut. Totalkostnaden blev 750 €, mindre än väntat efter att ha sett några andra reparationshistorier. Hela processen tog cirka 4 timmar inklusive: Läcksökningstest, Byte av tryckomkopplare, Nytt AC-relä, Systempåfyllning med ny kylvätska Kylsystemet fungerar perfekt nu. AC:n slår på direkt när man trycker på den och blåser ordentligt kall luft. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare mekanikerbesök. Borde ha gjort detta tidigare istället för att vänta och oroa mig för potentiella kostnader.

(Översatt från Engelska)